한강 교량 중 유일하게 통행료를 징수하고 있는 일산대교의 통행료 무료화를 놓고 경기도 31개 시·군의회가 공동 대응에 나섰다.
13일 김포시의회에 따르면 전날 경기도 시·군의회 의장협의회 제154차 정례회의에서 김포시의회가 제출한 ‘일산대교 무료통행 촉구 결의안’을 채택했다. 이에 따라 이에 따라 협의회는 행정안전부, 경기도, 국민연금공단, 일산대교 측에 결의문을 전달하고 조속한 통행료 무료화를 위한 조치를 정부와 경기도에 촉구할 방침이다.
일산대교는 고양시 일산서구 법곳동 이산포 분기점과 김포시 걸포동을 잇는 길이 1.84km, 폭 28.5m의 6차로 교량이다. 한강 교량 중 가장 서쪽에 있다. 경기도가 299억 원을 내고 민간기업이 1,485억 원을 투입해 2008년 5월 개통됐다.
일산대교는 경기도에서 시공한 교량 건설로는 최초로 민자사업으로 진행됐다. 경기도가 최소운영수입을 보전하는 방식으로 30년간 운영하기로 협약을 맺었다. 이후 2009년 대주주가 국민연금공단으로 변경됐다.
일산대교는 2010년과 2013년 두 차례 통행료를 올렸다. 현재 소형(1종) 기준 통행료는 1,200원이다. 수도권 제1순환고속도로의 109원보다 5배 많고, 천안∼논산 간 민자 고속도로의 59.7원보다는 11배가량 비싸다는 지적이 잇따라 제기됐다.
/김포=윤종열 기자 yjyun@sedaily.com
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