현대중공업그룹, 해상용 이산화탄소 주입 플랫폼 개발로 신시장 개척

한국석유공사와 공동 개발, 탄소중립시대 신시장 선점 나서

2025년부터 연간 이산화탄소 40만 톤 동해가스전에 저장

31일 현대중공업 울산 본사에서 임동호(왼쪽부터) DNV 에너지시스템코리아 대표, 주원호 현대중공업 기술본부장, 김성준 한국조선해양 미래기술연구원장, 안범희 한국석유공사 신성장사업추진단장이 ‘한국형 해상용 이산화탄소(CO₂) 주입 플랫폼’의 기본 승인 인증식을 열고 기념 사진을 촬영하고 있다./사진 제공=현대중공업그룹

이산화탄소 포집 및 저장기술 개념도./사진 제공=현대중공업그룹

현대중공업그룹이 탄소중립시대 신시장 선점을 위한 해상 플랫폼을 개발했다.

31일 현대중공업과 한국조선해양이 한국석유공사와 ‘한국형 해상용 이산화탄소(CO₂) 주입 플랫폼’을 개발하고 노르웨이 DNV로부터 기본승인을 획득했다고 밝혔다.



이산화탄소 주입 플랫폼은 육상에서 포집·고압 액화된 이산화탄소를 해저 지중에 저장하는 역할을 한다. 현대중공업 등 3사는 오는 2025년부터 동해가스전에 연간 40만 톤 규모의 이산화탄소를 지중 저장하는 것을 목표로 플랫폼을 개발했다. 생산이 곧 종료될 예정인 동해가스전에는 연간 40만 톤 씩 30년 간 총 1,200만 톤의 이산화탄소가 저장될 계획이다.

이산화탄소 감축을 위한 ‘이산화탄소 포집 및 저장기술(CCS·Carbon Capture and Storage)’은 온실가스 저감 주요 기술로 주목받고 있다. CCS는 산업시설 등 이산화탄소 대량 발생원에서 이산화탄소를 포집한 후 압축해 육상이나 해저 지중에 저장하는 기술이다.

현대중공업 등 3사는 올 4월 동해가스전을 활용한 CCS 사업에 관한 국책과제 협약을 체결했다. 이에 따라 현대중공업이 플랫폼 기본설계를 수행하고, 한국조선해양은 이산화탄소 주입 공정 및 시스템을 개발했다. 한국석유공사는 동해가스전 운영 경험을 토대로 주입 및 운영 기준을 제공했다. 2020년 국제에너지기구(IEA)에 따르면 전 세계적 탄소중립 실현을 위해서는 CCS 구현이 필수적이다. 2060년까지 매년 20개 이상의 이산화탄소 지중 저장 프로젝트가 발주될 것으로 예측된다.