美 철도 노조 내부서 백악관 중재안 두고 이견… 물류 마비 우려 커져

최대 규모 중 하나인 SMART 합의안 부결

"파업 시 경제 손실 日 평균 2.7조원 추산"

EPA연합뉴스

미국의 주요 철도 노조 가운데 일부가 백악관이 중재해 마련한 잠정 합의안을 거부했다. 미국 내 화물 운송의 30%를 담당하는 철도 운행이 파업으로 멈출 수 있다는 우려가 커지고 있다.

21일(현지 시간) AP통신에 따르면 열차 차장(rail conductor)을 대표하는 ‘스마트(SMART) 수송 지부’는 이날 조합원 투표를 통해 잠정 합의안을 부결했다고 밝혔다. 반면 기관사 노조인 BLET는 잠정 합의안을 수용했다. 두 노조는 2020년부터 사측과 임금 문제 등을 협상해온 철도 노조 12곳 중 규모가 가장 크다. 12곳의 조합원 총 11만5000명 중 5만7000명이 이들 조합에 가입돼 있다.



앞서 9월 조 바이든 행정부는 철도 파업을 막기 위해 임금 24%(5년 간) 인상과 5000 달러 보너스 지급 등을 포함한 잠정 합의안을 마련, 각 노조가 투표로 추인 여부를 결정하기로 했다. 파업을 막으려면 12곳 모두 잠정합의안을 수용해야 하지만, 두 노조의 이날 발표로 지금까지 4곳이 중재안을 부결하고 8곳이 가결했다. 부결시킨 노조들은 사측과 재협상에 나서기로 했지만, 다음 달 9일 시한까지 합의하지 못하면 파업할 수도 있다.

AP통신은 철도 운행이 중단될 경우 발생할 수 있는 경제적 손실을 하루 평균 20억달러(약 2조7000억원)로 추산했다.

노사가 평행선을 달리면서 연방 의회의 개입 가능성도 커졌다. 의회는 헌법상 주(州) 간 무역을 규제할 권한이 있어, 분쟁이 주 간 무역을 방해하게 된다면 노사에 합의권을 강제할 수 있다.