김포골드라인 혼잡책임 놓고…'대권 잠룡' 오세훈·원희룡 '설전'

김포골드라인 과밀 문제 두고 '네탓 공방'

전날에는 주택 실거래 정보 두고 공방전

오세훈(오른쪽) 서울시장과 원희룡 국토교통부 장관이 지난해 6월 9일 서울 테헤란로에서 열린 자율주행 로보라이드 시범운행 착수행사에서 웃고 있다. 연합뉴스

김포골드라인의 혼잡 책임을 놓고 여권 차기 대선 주자인 오세훈 서울시장과 원희룡 국토교통부 장관 간 설전이 이어지고 있다. 표면적으로는 정책 협조를 이유로 내세우지만 내년 총선을 앞두고 존재감을 드러내기 위한 정치적 의도가 깔려있다는 해석이 나온다.

원 장관은 14일 '김포 골드라인 혼잡 완화 긴급 대책회의'에서 "현재 김포시 관할인 고촌∼개화는 버스전용차로로 지정됐으나 서울시가 관할하는 개화∼김포공항은 그렇지 않다"면서 서울시에 미지정 구간을 즉각 버스전용차로로 지정하라고 요구했다.



지난 11일 발생한 출근길 호흡 곤란 사고 책임이 사실상 서울시에 있다고 지적한 셈이다. 서울시는 국토부 발표 직후 해명자료를 내고 "김포시나 대광위(국토교통부 대도시권광역교통위원회)에서는 서울시에 추가로 버스전용차로 설치에 대해 협의해온 바 없다"며 불쾌감을 내비쳤다.

전날에는 오 시장이 원 장관을 저격했다. 오 시장은 페이스북에서 "국토부는 이런 기본적인 데이터(주택 실거래 정보)조차 개인정보보호를 이유로 서울시에 충분히 제공하지 않고 있다"며 "결국 서울시는 구청에 요청해 자료를 받고 있다는데, 기가 막힌 일"이라고 비판했다. 원 장관은 "저 역시 광역자치단체장을 경험했기에, 오세훈 시장의 문제의식에는 충분히 공감한다"면서도 "현행법상 지자체가 요청한다고 개인정보를 제한 없이 제공하는 것은 불법"이라며 오 시장에 맞섰다.