국가철도공단이 현장중심 사업관리(PM) 체계 강화를 위해 조직개편및 인사를 단행했다.
철도공단은 16일 수도권광역급행철도(GTX)사업과 철도지하화 등을 추진하기 위한 전담조직을 신설과 함께 그동안 분리됐던 건설과 시스템 설계를 하나의 본부로 통합하는 조직개편을 단행했다고 밝혔다. 이에 따라 현행 6본부 2실 1원 5지역본부가 7본부 1원 6지역본부(지역 사업단PM 총 35개)로 개편된다.
발주기관으로서 대규모 철도사업을 추진하고 있는 철도공단은 사업의 다양한 단계와 공사 종류에 따라 주관부서가 분산돼 각 부서 간 유기적인 연결이 부족하다는 지적을 받아왔다. 이번 조직개편을 통해 현장중심 사업관리 체계를 강화해 사업단장이 각 분야(토목·궤도·건축·전철전력·신호통신·토지보상 등)의 업무를 총괄해 공정진행과 예산집행 현황을 보다 신속하게 파악할 수 있게 개선했다.
특히 중대재해 예방을 위해 안전본부에 ‘공사중지권’을 부여하는 한편 기존 연구조직을 철도혁신연구원으로 탈바꿈해 4차 산업혁명에 대응하기로 했다.
인사 역시 사업의 규모 및 단계에 따라 사업단장을 처장‧부장‧차장급으로 분류하고 사업관리 역량을 갖춘 융합형 인재들로 채웠다는 게 철도공단의 설명이다. 차장급 사업단장의 경우 직위공모를 통해 지원 받은 후 이사장 심층면접을 거쳐 최종 선발될 예정이다. 아울러 공단 최초로 인재개발처장과 기획예산처장 직위에 여성 간부를 배치해 눈길을 끌고 있다.
이성해 국가철도공단 이사장은 “이번 현장중심 PM 체계의 조직개편 및 인사발령은 제2의 창립에 견줄 만큼 국가철도공단이 한 단계 도약할 수 있는 터닝포인트.”라며 “국민이 안심하고 이용할 수 있는 철도건설을 위해 새로운 조직체계에서 직원 모두가 역량을 결집해 주기를 바란다"고 강조했다.
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