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'가덕신공항 재추진 환영' 이언주 "부산시민 순진하지 않아…'예타면제' 해야"
사회 사회일반 2020.11.19 10:50:06국무총리실 산하 김해신공항 검증위원회가 정부의 기존 ‘김해공항 확장안’을 사실상 백지화하면서 정치권이 동남권 신공항을 결국 가덕도에 신설할 것이란 관측이 힘을 얻고 있는 가운데 이언주 전 미래통합당(국민의힘 전신) 의원이 “안정성과 확장 가능성 등 여러 면에서 문제가 있기 때문에 사업이 타당하지 않다”라고 검증위원회의 결정에 공감의 뜻을 내놨다. 이 전 의원은 18일 자신의 페이스북에 올린 글을 통해 “24시간 운영이 불가능하고 향후 수요가 늘더라도 확장이 불가능해서야 되겠나”라며 “당연히 공항 운영에 제약 없는 가덕 등 바다에 건설해야 한다”면서 이렇게 목소리를 높였다. 그러면서 이 전 의원은 “이번 발표에서는 김해 신공항 폐기만 있고 가덕신공항 신설 문제에 대해서는 일언반구도 없다”고 지적한 뒤 “김해신공항 검증위원회의 김해신공항 폐기 발표로 끝날 게 아니라 국무총리실의 동남권 신공항의 방향이 가덕신공항으로 최소한의 구속력 있는 절차로 담보되어야 한다”라고도 적었다. 이 전 의원은 또한 “‘예타면제’ 발표를 한다거나 해서 더이상 가덕신공항 추진의 불확실성을 제거해야 한다”고 강조하면서 “더이상 선거를 두고 부산시민의 염원을 미끼로 악용하는 일이 있어서야 되겠나”라고 썼다. 아울러 이 전 의원은 “가덕신공항 ‘예타면제’ 정도는 발표해서 일단락시켜야 한다. 그게 아니라면 아예 부산이 자체적으로 민자와 외자 유치 및 개발모델을 통해 추진할 테니 국제허브공항 승인만 내주고 손을 떼라”면서 “부산시민들이 모두 지켜보고 있다. 김해신공항 폐기 정도로 부산시민들이 순진하게 다 해결되었다고 생각하며 기뻐할 거라고 착각하지 말기 바란다”라고 말했다. 앞서 김해신공항 검증위는 지난 17일 “김해신공항 기본계획은 사업 확정 당시 충분히 검토되지 않았던 사항들이 확인됐고, 국제공항의 특성상 각종 환경의 미래 변화에 대응하는 역량이 제한되는 한계를 가지고 있다”면서 사실상 백지화 입장을 내놨다. 문재인 대통령의 지시로 국무총리실이 김해신공항 재검증을 진행한 지 1년8개월여 만으로 지난 18년 동안 해당 지역과 정치권을 뜨겁게 달군 동남권신공항 문제가 다시 원점으로 돌아갔다. 검증위원회 발표와 동시에 민주당은 ‘가덕신공항특별법’을 발의하기로 하는 등 속도전을 예고한 가운데 내년 부산시장 보궐선거를 앞두고 표 계산에만 몰두한 정치권이 대형 국책사업을 뿌리째 흔들고 지역 편가르기에 불을 지폈다는 거센 비판과 함께 이에 따른 후폭풍이 예상된다. /김경훈기자 styxx@@sedaily.com -
PK 與 의원, 국민의힘에 가덕신공항 공동추진 제안
정치 국회·정당·정책 2020.11.18 13:59:15더불어민주당이 국민의힘 의원들을 향해 가덕신공항 조기 착공 논의에 힘을 모아달라고 촉구했다. 민주당 부산·울산·경남 의원들은 18일 오전 국회 소통관에서 기자회견을 열어 “가덕신공항의 신속한 추진을 위해 당내 추진단을 구성하기로 하고, 특별법 제정에 공식 착수하기로 했다”라며 “동남권 메가시티 조성과 광역경제권 통합의 핵심기반시설인 가덕신공항이 동북아 물류 중심 역할을 할 수 있도록 이제는 여야가 힘을 모아야 한다”라고 밝혔다. 의원들은 “가덕신공항, 이제 더이상 희망고문은 안 된다. 소모적 정쟁이나 지역 간 대립과 갈등으로 가서는 안 된다. 절차 운운하며 발목을 잡아서는 안 된다”라며 “대한민국 물류산업의 도약을 위해서도 이제 여야 합의로 힘을 모으자”고 강조했다. 이어 “다행히 부산, 울산, 경남 지역에서는 여야 할 것 없이 가덕신공항 추진에 폭넓은 공감대가 마련되어가고 있다”고 덧붙였다. 의원들은 속도감 있는 추진을 촉구하며 “이제 중요한 것은 속도다. 2030년 부산 세계등록엑스포 유치의 필수조건인 국제관문공항의 조기 착공을 서둘러야 한다”라며 “예비타당성조사 면제 등 행정적 절차를 간소화하고, 관문공항 건설에 필요한 종합적인 제도적 재정적 지원을 위한 특별법 제정이 필수”라고 설명했다. 이어 “여당 부·울·경 의원들은 가덕신공항의 신속한 추진을 위해 특별법안을 조속히 준비하고, 이를 당론화해 거당적으로 힘을 모으겠다”며 “부·울·경의 국민의힘 의원들에게도 특별법 여야 공동발의, 나아가서 국민의힘 당론화를 공동 추진할 것을 희망한다. 이를 위해 부울경 시도당 위원장이 참여하는 가운데 공동대응 논의를 시작할 것을 공식 제안한다”고 말했다. 박재호 의원은 “이 문제는 여야가 함께 풀어나갈 것”이라며 “정치적 견해 문제가 아닌 부·울·경 생존의 문제로 생각해달라”고 말했다./이혜인인턴기자 understand@@sedaily.com -
유승민 "김해·가덕도 신공항 두고 국민 갈라치기?"
정치 국회·정당·정책 2020.11.18 13:28:43유승민 전 의원이 18일 최근 발표된 정부의 김해신공항 백지화와 여당의 가덕도 신공항 건설 추진에 대해 “내년 부산시장 보궐선거를 겨냥해서 소위 대구·경북(TK)와 부산·경남(PK)를 갈라치기하고 편가르기 한다는 의심을 지울 수 없다”고 꼬집었다. 유 전 의원은 이날 오전 여의도에 있는 자신의 사무실 ‘희망22’에서 기자들과 만나 “문재인 대통령이나 정세균 총리나 더불어민주당 다 마찬가지라고 생각한다”고 이같이 말했다. 이어 그는 “지금 동남권에 부산·울산·경남 합쳐서 인구가 1500만이 넘는데, 앞으로 하늘길을 열어줘서 수출과 왕래의 글로벌 경제를 일으키게 하는 것은 필수적이다. 그걸 어디에 둘 것인지로 갈등 빚지 않느냐”고 지적했다. 그러면서 “원칙적으로 어느 정부든, 동남권 신공항을 인천공항 못지 않은 허브공항으로 새로 만들 필요성에 대해 먼저 밝혀야 하고, 그 위치를 어디로 할지 복수로 할지 등을 밝혀야 한다”고 설명했다. 유 전 의원은 “그간 국토부가 10년 넘게 상당한 돈을 들여 검토한 결과는 김해신공항 확정이었다”면서 “그런데 지금 와선 갑자기 그건 아니라며 가덕도 공항을 이야기하는 데 대해, 그게 왜 국가적으로 가장 좋은 결론이 되는지부터 검증해야 한다”고 반박했다. 이어 “이럴 때일수록 부·울·경 의원들은 합의할 수 있는 원칙을 찾아서 수용할 수 있는 약속을 하는 게 필요하다”며 “대구·경북(TK)도 부산·경남(PK) 경제 발전을 위해 열린 마음으로 문제를 보고, 부산·경남(PK) 쪽도 거꾸로 봐야 한다”고 주장했다. 아울러“요즘 시대 공항은 경제와 밀접하고 외국인 투자와도 밀접한 관계에 있다”며 “문재인 정부의 이간질에 영남 정치인이 농락 당하지 않으면서, 영남 전체의 발전을 위해 무엇이 최선인가를 찾아내는 노력을 했으면 좋겠다”고 당부했다. 그는 “정세균 국무총리가 어떤 생각을 가지셨는지 모르겠는데, 절차적으로 국토부가 어떤 입장을 내놓는지 국민들에게 충분히 납득할만 한지부터 지켜보고, 앞으로 계속 제 입장을 말씀드리겠다”고 설명했다./강지수인턴기자 jisukang@@sedaily.com -
與 가덕도신공항 '쐐기' 박기…이르면 다음 주 특별법 발의
정치 국회·정당·정책 2020.11.18 13:26:30더불어민주당이 가덕도 신공항 사업 추진에 총력전으로 나섰다. 민주당은 동남권 신공항 추진단을 발족하고 이달 내 특별법을 발의할 예정이다. 내년 부산시장 선거와 대선까지를 겨냥한 선거용이라는 시선에는 선을 그으며, 조기 사업 착공으로 논란에 쐐기를 박겠다는 의지를 내비쳤다. 이를 위한 명분으로 여권은 김해신공항 사업이 사실상 백지화된 데다 대구·경북(TK) 통합공항이 추진되는 상황에서 동남권 신공항 후보지로는 가덕도밖에 없다는 ‘대안부재론’을 내놓았다. 부산 지역구 의원인 최인호 수석대변인은 18일 YTN 라디오에 출연해 동남권 신공항 사업에 대해 “현실적으로 가덕도 이외에는 사실상 대안 부지가 없는 상황”이라고 밝혔다. 당 핵심 관계자는 ‘절차를 뛰어넘는 것 아니냐’는 지적에 “그 지적은 맞다”라면서도 “타당성이 높은 것은 가덕도라는 걸 누구나 안다. 다 아는 사실을 감추고 모르는 척 처음부터 시작해서 2∼3년을 허송세월할 수는 없다”고 설명했다. 이 관계자는 이어 “인천공항은 허브공항, 김포공항은 국내공항 역할을 맡은 것처럼 가덕신공항은 해외 물류까지 감당하는 허브공항”이라며 “김해공항은 국내 공항으로 설정해 동남권 국민의 삶의 질을 높여야 한다”는 청사진도 제시했다. 이르면 다음 주에 발의될 것으로 보이는 ‘가덕도신공항 건설 특별법’(가칭)에는 공항개발의 사전용역과 행정절차를 간소화하는 내용을 골자로 할 것으로 알려졌다. 부·울·경 지역 의원들은 여야 없이 가덕신공항에 공감대를 이루고 있는 만큼 여야가 특별법을 공동 발의하거나 각자 발의한 뒤 병합해 심사하는 방안도 거론한다. 특별법을 이번 정기국회 회기 내에 통과해야 한다는 의견도 나온다. 다만 일각에서 거론된 ‘패스트트랙’(신속처리안건) 방안은 부작용이 클 수 있어 검토하지 않기로 한 것으로 전해졌다. 가덕신공항 사업이 내년 4월 부산시장 보궐선거를 노리고 정치적인 목적으로 추진되고 있다는 비판엔 적극적으로 반박했다. 당 관계자는 “국가의 장기적 비전 측면에서 봐야 한다. ‘선거용’이라는 비판은 지극히 지엽적이고 말단적인 논란”이라며 “이미 오래전부터 지적된 문제를 푼 것”이라고 강조했다. 한편 최 수석대변인은 소셜네트워크서비스(SNS)에서 ‘검증위 결정에 대해 감사원 감사를 요청하겠다’는 국민의힘 주호영 원내대표를 향해 “먼저 같은 당 대표의 상반된 입장부터 감사하는 것이 우선”이라며 “정책이 다르다고 툭하면 감사 요청하는 것을 유행처럼 만들려고 하는지는 모르겠지만, 그럴수록 야당의 부실한 정책 능력만 부각시킨다”고 꼬집었다./이혜인인턴기자 understand@@sedaily.com -
권영진, '김해신공항' 백지화에 "영남 극도로 분열할 것…자다가 소도 웃을 일"
사회 사회일반 2020.11.18 13:01:50국무총리실 산하 김해신공항 검증위원회가 정부의 기존 ‘김해공항 확장안’을 사실상 백지화하면서 정치권이 동남권 신공항을 결국 가덕도에 신설할 것이란 관측이 힘을 얻고 있는 가운데 권영진 대구시장이 “보궐선거의 표를 위한 정치적 결정”이라면서 “영남이 극도로 분열할 것”이라고 날선 비판을 쏟아냈다. 권 시장은 18일 전파를 탄 KBS 라디오 ‘김경래의 최강시사’에 나와 부산과 영남권 발전을 위해 가덕신공항이 보다 적합하다는 여권의 주장과 관련, “자다가 소도 웃을 이야기”라면서 이렇게 목소리를 높였다. 그러면서 권 시장은 “솔직히 내년 선거에 표가 되니까 하는 것이다. (선거에서 신공항 이슈를) 한두 번 우려먹은 게 아니다”라고 지적한 뒤 “가덕도로 (신공항 유치를) 호도하면서 지금 내년 보궐선거 이겨보려고 하는 것은 삼척동자도 알 일”이라고 날을 세웠다. 권 시장은 이어 “보궐선거 때문이 아니라고 이야기하면 그걸 누가 믿겠나. 그런 게 더 저열하다”고 쏘아붙이면서 “차라리 부산시장 선거 놓칠 수 없으니 지금 발표한다, 솔직히 이렇게 이야기하고 하라”고 강한 어조의 비판을 이어갔다. 아울러 권 시장은 “지금 검증위원회에서 나온 백지화는 결론을 낼 수 없는 정치적 검증인데 정부가 이것을 믿고 백지화시켜서 간다는 것”이라며 “이 중요한 국책사업을 4년 동안 질질 끌다가 하루 아침에 백지화시키는 것을 그냥 가만히 국회가 보고 있는 것은 국회 자기 책무를 방기하는 것”이라고 일갈했다. 더불어 권 시장은 “김해신공항이 지금 여러 가지 문제가 있다고 검증위원회에서 나왔으니 이 문제를 치유할 수 있는 문제인지 보완할 수 있는 문제인지부터 검토를 해야 한다”며 “검증위원회의 문제 제기를 정부가 다시 한번 들여다봐야 된다”고 강조했다. 여기에 덧붙여 권 시장은 “만약에 정말 여기서는 안전에도 문제가 있고 소음 피해가 있고 계산이 잘못됐다면 새로 가야한다”면서 “새로 가는 것은 이미 어디를 정해놓고 가는 방식이 되면 안 된다. 앞으로 영남권 미래를 위한 항공 수요 그리고 제대로 된 관문 공항으로서의 입지, 접근성을 놓고 처음부터 다시 원점에서 해야한다”고도 했다. 그는 마지막으로 “이미 어디를 딱 정해놓고 수순으로 몰고 가는 것은 법을 만들든 뭘 만들든 있을 수 없는 일”이라고 거듭 비판의 수위를 끌어올렸다. 앞서 김해신공항 검증위는 전날 “김해신공항 기본계획은 사업 확정 당시 충분히 검토되지 않았던 사항들이 확인됐고, 국제공항의 특성상 각종 환경의 미래 변화에 대응하는 역량이 제한되는 한계를 가지고 있다”면서 사실상 백지화 입장을 내놨다. 문재인 대통령의 지시로 국무총리실이 김해신공항 재검증을 진행한 지 1년8개월여 만으로 지난 18년 동안 해당 지역과 정치권을 뜨겁게 달군 동남권신공항 문제가 다시 원점으로 돌아갔다. 검증위원회 발표와 동시에 민주당은 ‘가덕신공항특별법’을 발의하기로 하는 등 속도전을 예고한 가운데 내년 부산시장 보궐선거를 앞두고 표 계산에만 몰두한 정치권이 대형 국책사업을 뿌리째 흔들고 지역 편가르기에 불을 지폈다는 거센 비판과 함께 이에 따른 후폭풍이 예상된다. /김경훈기자 styxx@@sedaily.com -
가덕도신공항 가능성으로 거제 부동산 시장에 투자자 몰린다, 김해신공항은 사실상 백지화
사회 사회이슈 2020.11.18 12:51:22김해공항을 확장하는 것으로 갈무리됐던 김해신공항 기본계획이 사실상 백지화되는 분위기다.지난 17일(화) 국무총리실 산하 김해신공항 검증위원회는 정부서울청사에서 김해신공항 추진안에 대해 근본적인 검토가 필요하다고 발표했다. 김수삼 검증위원장은 안전과 시설 운영?수요, 환경, 소음 분야 등 상당 부분 보완이 필요하다고 말하며, 동남권 관문공항으로서 김해신공항 추진 사업에 대해 근본적인 검토가 이뤄져야 한다고 말했다.이는 사실상 김해신공항이 백지화 수순을 밟는 것으로, 2016년 김해와 함께 유력 후보지로 거론됐던 가덕도 신공항 사업에 대한 기대감이 높아지는 상황이다. 해당 안은 이재명 경기도지사를 비롯해 김경수 경남도지사, 송철호 울산시장 등이 이미 지지의사를 밝혀온 바 있다. 특히 김해신공항 사업이 추진되는 경우, 경상남도 거제시가 직접적인 수혜를 입을 것으로 주목받고 있다. 거제도는 거가대교를 통해 가덕도와 바로 연결되기 때문이다. 행정구역 상 부산시에 속한 가덕도는 부산 도심인 남포동에서 출발 시 약 50분(네이버지도 기준)이 소요되는 반면 거제 도심인 고현동에서 출발 시 약 35분이면 이동할 수 있다. 실제 가까운 거리에 위치하는 만큼 가덕도공항은 거제시에 경제적 파급효과 등 직접적인 영향을 주는 호재로 작용할 것으로 보인다.여기에 거제시는 남부내륙고속철도, 조선업 호황 등의 대형 호재까지 더해져 더욱 기대를 모은다. 거제~서울간 2시간대 이동이 가능해지는 남부내륙철도는 2022년 조기착공을 위한 조속한 행정절차 진행과 정부 예산 반영이 요청된 상태로, 본격 착공까지 사업에 속도를 내고 있는 상황이다. 또한 거제를 이끌어온 근간 산업인 조선업은 4개월째 선박 수주 1위를 기록하며 거제시의 상승 분위기를 주도하고 있다.한 거제 지역 부동산 전문가는 “동남권 관문공항이 다시 원점으로 돌아가 가덕도 신공항이 떠오르면서 거제도 경기 전반에도 더욱 힘이 실릴 것으로 예상된다”며 “여기에 남부내륙철도, 조선업 상승세 등 대형 호재까지 더해진 거제의 미래가치에 전국 투자자들이 주목하고 있다”고 말했다.이러한 가운데, 거제에서도 가장 주목받는 사업은 고현항 항만을 재개발하는 ‘빅아일랜드’다. 고현항 앞바다를 매립해 오는 2023년까지 59만9135㎡의 부지에 주거, 상업, 문화관광, 공원 등의 기능을 갖춘 계획도시를 조성할 계획이다. 대형판매시설(예정)을 비롯해 마켓스퀘어, 비즈니스스퀘어, 마리나, 크루즈터미널, 컨벤션센터, 공원, 영화관, 아트파크, 공동주택 등 다양한 기반시설이 들어선다. 이제껏 거제에서 볼 수 없던 고품격 도시로서 ‘제2의 마린시티’로 불리며 기대를 한몸에 받고 있다.빅아일랜드에 대한 기대감은 지난해 공급된 아파트 ‘e편한세상 거제 유로아일랜드’의 성적을 통해서도 확인할 수 있다. 이 단지는 분양 당시 1순위 청약에서 4년 만의 거제 내 최다 접수를 기록한 바 있으며, 전국의 수요가 몰려들어 1,000가구가 넘는 대단지임에도 조기 완판까지 성공했다. 이는 한동안 침체돼 있던 거제 시장의 부활과 빅아일랜드에 대한 기대감을 증명하는 대표적인 사례로 꼽힌다. 한편, 지난 1차 용지 공급을 성공리에 마친 바 있는 거제 빅아일랜드는 이달 2차 공급을 앞두고 있어 일찌감치 전국에서 많은 투자 문의가 이어지고 있는 것으로 알려졌다. 이번에 공급하는 52개의 용지는 올해 6월 준공을 마친 2단계 용지로, 공동주택 61,277㎡를 비롯해 일반상업용지, 근린상업용지, 관광용지, 초등학교 부지가 예정돼 있다. /김동호 기자 dongho@@sedaily.com -
與, 주호영 '가덕신공항 감사' 주장에 "김종인부터 감사하라"
정치 국회·정당·정책 2020.11.18 10:18:52더불어민주당 의원들은 주호영 국민의힘 원내대표가 가덕도 신공항 추진에 대해 감사원 감사를 주장한 것을 두고 “같은 당 대표의 전혀 상반된 공항 입장부터 감사하라”고 비판했다. 주 원내대표는 전날(17일) 화상 의원총회에서 “월성 1호기 문제와 판박이”라며 “중요한 국책사업 변경 과정에서 무리나 불법이 있으면 책임을 물어야 한다”며 감사원 감사를 언급한 바 있다. 최인호 민주당 수석대변인은 18일 소셜네트워크서비스(SNS)를 통해 “김종인 위원장 입장부터 감사해야 한다”며 “공항 정책에 대한 제1야당의 난맥상을 적나라하게 보여주는 것이라 우리가 민망할 정도”라며 비판했다. 이는 김종인 위원장이 기자들과 만나 “가덕도 신공항에 대해 적극적으로 검토할 수밖에 없다”고 말한 것을 일컫는 것으로 풀이된다. 이어 그는 “정책이 다르다고 툭하면 감사 요청하는 것을 유행처럼 만들려고 하는지는 모르겠지만 그럴수록 야당의 부실한 정책 능력만 부각시킨다는 점을 인식해야 할 것”이라고 적었다. 신동근 최고위원 역시 “자기 당의 정책부터 조율하는 것이 필요하다”며 “김종인 대표, 이종배 정책위의장도 찬성하는데 보궐선거도 있으니 반대하겠냐”고 꼬집었다. 이어 “월성1호기도 입맛에 맞지 않는다고 말하며 감사원을 정쟁에 끌어들이고 안 되니까 검찰에 수사 의뢰해서 청부 수사한다”며 “국민의 여론을 수렴해야 할 일을 검찰이나 감사원의 판단에 맡기고 정쟁화시키려는 의도는 옳지 않다”고 덧붙였다. 부산 북강서갑을 지역구로 둔 전재수 의원은 “공항으로 극심한 지역갈등을 겪었던 과거 정부 시절로 돌아가자는 건가”라며 “부산·경남(PK) 발목잡기로 얄팍한 정치 공학이 되살아나지 않길 바란다”고 지적했다./이혜인인턴기자 understand@@sedaily.com -
박형준 가덕도신공항 환영 뜻 내비쳐 "동북아 관문으로서 산업과 항만을 잇자"
정치 국회·정당·정책 2020.11.18 10:11:29야권 부산시장 후보 중 하나로 꼽히는 박형준 동아대 교수가 “가덕도 신공항은 남부권 전체의 발전에 기폭제가 될 것”이라며 김해 신공항 백지화에 긍정의 뜻을 내비쳤다. 박 교수는 18일 자신의 소셜네트워크서비스(SNS)를 통해 “이대로 가다가는 1등 공화국 서울과 2등 공화국 남부권 등 두 개의 공화국이 될 지경”이라며 이같이 말했다. 그는 “비록 선거를 의식해 정치적으로 이용하려 든다 해도 탓하지 않겠다”며 “그만큼 부산과 남부권은 절박하다”고 전했다. 덧붙여 “수도권에 인구 절반 이상이 몰리고 돈과 인재가 다 몰리고 있는데도 남부권은 자율적 발전의 계기를 못 잡고 있다”고 꼬집었다. 박 교수는 “가덕도 신공항은 남부권 전체의 발전에 기폭제가 될 것”이라며 “동북아 관문으로서 산업과 항만을 잇는 물류 허브공항을 만들자”고 제안하기도 했다. 이어 “이 공항은 부산 공항이 아니라 남부권 전체의 공항”이라며 “가덕도와 대구를 한 시간 거리 교통망으로 얼마든지 연결할 수 있고 부산 목포 간 KTX를 연결하면 부산 거제 여수 목포를 잇는 남부권 전체의 환상적인 관광벨트도 만들 수 있다”고 덧붙였다. 아울러 “가덕도 신공항을 어떤 비전과 어떤 대안으로 만드느냐가 중요하다”며 “수도권은 날고 있는데 기고 있는 남부권에서 내부 갈등으로 시간을 소모할 수 없다”고 말했다. 그는 “남부권 전체를 대한민국 발전의 또 하나의 축으로 만들 수 있는 기폭제를 빨리 추진해야 한다”며 “누가 시장이 되든 누가 다음 대통령이 되든 이 임무를 방기할 수 없다”고 당부했다./강지수인턴기자 jisukang@@sedaily.com -
[특징주]김해신공항 전면 재검토에 삼보산업·영화금속 등 강세
증권 국내증시 2020.11.18 09:20:34김해 신공항 전면 재검토 소식에 가덕도 신공항 관련주들이 초강세다. 19일 오전 9시 16분 현재 삼보산업(009620)은 전거래일보다 22.98%오른 1,445원에 거래 중이다. 삼보산업은 지난 16일부터 3거래일 연속 상승하면서 50% 가까이 급등하고 있다. 영화금속(012280) 역시 전거래일보다 10.11% 초강세를 보이고 있다. 이들 종목은 가덕도 신공항이 재추진될 경우 인근에 본사를 두고 있거나 부동산을 보유하고 있다는 이유에서 수혜주로 분류됐다. 전날 국무총리실 김해신공항검증위원회는 박근혜 정부 시절 결론 내려진 김해 신공항의 근본적인 재검토가 필요하다고 밝혔다. /박성호기자 junpark@@sedaily.com -
'김해신공항' 백지화에 홍준표 "가덕도신공항 찬성…지역 균형 발전 이뤄야"
사회 사회일반 2020.11.18 08:27:53국무총리실 산하 김해신공항 검증위원회가 정부의 기존 ‘김해공항 확장안’을 사실상 백지화하면서 정치권이 동남권 신공항을 결국 가덕도에 신설할 것이란 관측이 힘을 얻고 있는 가운데 홍준표 무소속 의원이 “김해공항 폐지를 전제로 한 가덕도신공항을 적극 찬성한다”고 말했다. 대구·경북(TK)에 지역구를 둔 의원으로서는 처음으로 찬성 입장을 밝힌 것으로 홍 의원은 17일 자신의 페이스북에 글을 올려 “부산시장 보선을 앞두고 가덕도 신공항추진을 문재인 정권이 할 것이라고 이미 한 달 전에 예측한 바 있었다”면서 이렇게 자신의 입장을 전했다. 그러면서 홍 의원은 “기계, 중화학, 선박의 시대를 넘어서 지식산업시대, IT혁명시대, AI 혁명시대를 맞아 이제 국제간의 물류 이동은 거대한 상선이나 열차로 이뤄지는 것보다 첨단제품은 항공 물류로 대전환을 하고 있다”고 상황을 짚고 “이 시점에 수도권 중심의 인천공항에만 대한민국 항공 물류의 90% 이상을 담당하게 하는 것은 지역 균형 발전에도 맞지 않고 첨단산업의 수도권 집중 현상도 막을 수 없다”고도 했다. 홍 의원은 이어 “수도권과 강원도는 인천공항, 충청과 TK는 대구경북통합신공항, 부·울·경 PK는 가덕도신공항, 호남은 광주공항을 무안공항으로 통합하고 이를 격상시켜 각각 지역 관문공항으로 만들면 수도권 첨단산업들이 대거 지방 이전을 이룰 수 있어 지역 균형 발전을 도모할 수 있다”고 강조했다. 아울러 홍 의원은 “4대 관문 공항 정책을 추진하는 일환으로 가덕도 신공항을 추진한다면 나는 가덕도 신공항을 적극 찬성한다”고 적은 뒤 “가덕도신공항특별법과 대구경북통합신공항특별법, 광주공항이전특별법을 동시에 만들어 국토 균형 발전을 이룰 수 있도록 해야 한다. 그것이 대한민국의 새로운 하늘길을 열어가는 역사적 출발점이 될 것”이라고 주장했다. 앞서 김해신공항 검증위는 이날 “김해신공항 기본계획은 사업 확정 당시 충분히 검토되지 않았던 사항들이 확인됐고, 국제공항의 특성상 각종 환경의 미래 변화에 대응하는 역량이 제한되는 한계를 가지고 있다”면서 사실상 백지화 입장을 내놨다. 문재인 대통령의 지시로 국무총리실이 김해신공항 재검증을 진행한 지 1년8개월여 만으로 지난 18년 동안 해당 지역과 정치권을 뜨겁게 달군 동남권신공항 문제가 다시 원점으로 돌아갔다. 검증위원회 발표와 동시에 민주당은 ‘가덕신공항특별법’을 발의하기로 하는 등 속도전을 예고한 가운데 내년 부산시장 보궐선거를 앞두고 표 계산에만 몰두한 정치권이 대형 국책사업을 뿌리째 흔들고 지역 편가르기에 불을 지폈다는 거센 비판과 함께 이에 따른 후폭풍이 예상된다. /김경훈기자 styxx@@sedaily.com -
김해신공항 백지화에…野 "정책 일관성 없어, 감사 청구할 것"
정치 국회·정당·정책 2020.11.18 07:13:00국민의힘이 17일 정부의 김해신공항 확장안을 사실상 백지화하려는 움직임에 정책의 일관성에 문제가 있다고 지적하면서 감사원의 감사청구를 예고했다. 주호영 국민의힘 원내대표는 이날 의원총회에서 김해신공항 확장안의 사실상 폐기 방침에 “월성원전 1호기 문제와 판박이”라며 “감사원 감사를 통해 변경 절차가 적절한지 부적절한지 따져보는 과정을 거치겠다”고 엄포를 놓았다. 그는 이어 “영남권에 신공항이 필요하다는 판단에 따라 지난 2006년 노무현 대통령 지시로 검토를 시작했다”며 “(김해신공항 확장안은) 2016년 영남 5개 광역단체장과 전문기관의 용역을 거쳐 합의로 결정된 사항”이라고 강조했다. 주 원내대표는 또 “이낙연 전 국무총리(현 더불어민주당 대표)와 김현미 국토교통부 장관은 일관되게 김해신공항 확장에 문제가 없다고 했다”며 “내년 부산시장 보궐선거를 앞두고 선거에서 득을 보려고 무리하게 이런 변경을 추진하는 것 같다”고 날을 세웠다. 김종인 국민의힘 비상대책위원장도 이날 기자들과 만나 “비슷한 사람이 평가했을 텐데 지난번에 확정된 상황을 갑작스럽게 확 뒤집었다는 사실 자체에 대해서는 정부 정책에 일관성이 없다고 생각한다”며 “그런 식으로 국책사업을 선정하는 것은 옳지 않다”고 정책 일관성 문제를 끄집어냈다. 또 주 원내대표의 감사청구 제안에 대해 “나도 비슷한 생각”이라고 동조했다. 다만 김해신공항 확장안이 ‘부적절’ 판정을 받은 후 “새로운 공항에 대한 논의가 시작될 것 아닌가”라며 “그렇게 되면 부산·울산·경남 쪽에서 얘기하는 가덕도공항에 대한 강구도 적극적으로 검토할 수밖에 없다”고 밝혔다. 한편 국민의힘 대구·경북 지역 의원들은 “이미 결정된 국책 사업이 갑자기 부산시장 보궐선거용으로 바뀌어 재검토한다고 하니 참담함을 느낀다”며 “김해신공항 확장 사업은 유지돼야 한다”고 목소리를 높였다. /김혜린기자 rin@@sedaily.com -
노무현이 쏘아올린 '동남권 신공항', 돌고돌아 결국 가덕도行
사회 전국 2020.11.18 07:00:48국무총리실 산하 김해신공항 검증위원회가 정부의 기존 김해공항 확장안을 사실상 백지화한 가운데 정치권이 동남권 신공항을 결국 가덕도에 신설할 것이란 관측이 힘을 얻고 있다. 노무현 전 대통령의 지시로 시작된 신공항 구상이 내년 부산시장 보궐선거를 앞두고 14년 만에 부산 시민들의 염원에 손을 들어주는 형태로 마무리되는 분위기다. 18일 검증위에 따르면 동남권 신공항 건설 타당성 검토는 2006년 12월 노 전 대통령의 공식 지시로 시작됐다. 노 전 대통령 지시로 당시 국토연구원은 2007년부터 2009년까지 항공수요조사와 사전 타당성 검토를 시행했다. 더불어민주당 부산시당위원장인 박재호 의원은 지난 9월 김해신공항 백지화와 가덕도 신공항 유치를 주장하며 자신의 페이스북에 “가덕도 신공항은 노무현 전 대통령의 유업입니다”라고 적기도 했다. 이명박 전 대통령 역시 2007년 12월 ‘동남권 신국제공항 건설’을 대선 공약으로 내세웠으나 취임 이후엔 실무 검토 결과를 토대로 이를 백지화했다. 2011년 3월 20명으로 구성된 입지평가위원회가 사업 타당성을 조사한 결과 대구·경북이 지지하는 밀양 지역과 부산·경남이 지지하는 가덕도 모두 사업 최소요건인 50점에 입지가 미달한다는 결과가 나왔기 때문이다. 박근혜 전 대통령 역시 2012년 11월 대선 공약으로 동남권 신공항 건설 카드를 들고 나왔다. 하지만 지난 2016년 6월 프랑스의 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 실시한 ‘영남권 신공항 후보지 평가 결과’ 에서 압도적 1위는 김해 신공항 확장이었다. 당시 2위는 대구·경북 등이 지지한 경남 밀양 안이 차지한 가운데 부산이 지지한 가덕도 신공항 안은 3위에 그쳤다. 문재인 대통령도 2017년 대선 당시 ‘동남권 관문공항과 공항복합도시 건설’을 공약으로 내걸었다. 20대 공약 중 ‘전국이 골고루 잘 사는 대한민국’에 부산을 동북아 해양수도로 육성하겠다며 이 같은 복안을 내세웠다. 하지만 국토교통부는 2018년 12월 기존 김해 신공항 확장 안을 토대로 정부 기본계획안을 수립했고, 그해 6·13 지방선거로 당선된 민주당 출신 부산·울산·경남 단체장들은 이 안에 반대 입장을 지속적으로 표명했다. 대선 전부터 가덕도 신공항을 지지하는 듯한 발언을 내놓았던 문 대통령 역시 정부 안 재검토에 힘을 실었다. 문 대통령은 2016년 총선 당시 부산지역 유세에서 “정치 논리를 배제하고 경제적으로만 판단한다면 부산시민이 바라는 신공항을 만들 수 있다”며 “국회의원 5명만 뽑아준다면 대통령 임기 중 신공항 착공을 반드시 이뤄내겠다”고 말했다. 같은 해 6월에는 직접 가덕도를 찾아 “개인적인 견해를 밝히기는 적절하지 않다”면서도 “객관적이고 공정하고 투명한 절차대로 용역이 진행된다면 부산시민이 바라는 대로 될 것으로 생각한다”고 밝혔다. 결국 지난해 6월 국토부와 부·울·경 지자체는 이 문제를 국무총리실에서 논의하는 데 대해 합의했고 같은 해 12월6일 이낙연 총리 시절 총리실 산하에 김해신공항 검증위원회가 출범했다. 위원장은 김수삼 한양대 석좌교수가 맡았다. 17일 “김해신공항 추진은 근본적인 검토가 필요하다”는 검증위 발표 직후 정 총리는 정부서울청사에서 열린 김해신공항 검증결과 후속 조치 관련 관계장관회의를 주재하면서 “국토교통부, 기획재정부 등 관계부처는 이번 검증결과에 따른 후속조치 계획을 면밀히 마련해 동남권 신공항 추진에 차질이 없도록 하라”고 지시했다. 내년 부산시장 보궐선거를 앞두고 사실상 가덕도 신공항 추진에 속도를 내 달라는 주문으로 풀이된다. 이 회의에는 김현미 국토부 장관, 홍남기 기재부 장관, 구윤철 국무조정실장, 김영훈 환경부 자연환경정책실장 등이 참석했다. 더불어민주당 등 여권도 검증 결과 발표와 동시에 가덕도 신공항 건설 특별법을 발의키로 했다. 보궐선거를 앞두고 부산 민심을 의식할 수밖에 없는 국민의힘 김종인 비상대책위원장 역시 의원총회 후 기자들의 질문에 “정부의 정책 일관성이 지켜지지 않은 것은 유감”이라면서도 “가덕도 신공항 건설을 적극적으로 검토할 수밖에 없다”고 답했다. /윤경환기자 ykh22@@sedaily.com -
이낙연 '부산' 찾아 "희망고문 끝내겠다"..보름만에 김해신공항 백지화
정치 국회·정당·정책 2020.11.18 06:24:02정부가 동남권신공항으로 추진하던 ‘김해신공항안’을 사실상 백지화했다. 문재인 대통령의 지시로 국무총리실이 김해신공항 재검증을 진행한 지 1년8개월여 만이다. 이에 따라 지난 18년 동안 해당 지역과 정치권을 뜨겁게 달군 동남권신공항 문제가 다시 원점으로 돌아갔다. 검증위원회 발표와 동시에 더불어민주당은 ‘가덕신공항특별법’을 발의하기로 하는 등 속도전을 예고했다. 내년 부산시장 보궐선거를 앞두고 표 계산에만 몰두한 정치권이 대형 국책사업을 뿌리째 흔들고 지역 편가르기에 불을 지폈다는 거센 비판과 함께 이에 따른 후폭풍이 예상된다.18일 김해신공항 검증위에 따르면 전날 검증위는 “김해신공항 기본계획은 사업 확정 당시 충분히 검토되지 않았던 사항들이 확인됐고, 국제공항의 특성상 각종 환경의 미래 변화에 대응하는 역량이 제한되는 한계를 가지고 있다”고 밝혔다. 검증위는 특히 ‘공항 시설 확장을 위해서는 부산시와 협의해야 한다’는 취지의 법제처 유권해석을 인용하며 김해신공항안에 절차적 흠결이 있다고 규정했다. 국토교통부가 활주로 신설을 위해 공항 인근의 산을 깎는 문제를 두고 부산시와 협의하지 않은 점을 지적한 것이다. 검증위는 “김해신공항 기본계획은 결과적으로 법의 취지를 위배한 것”이라면서 “동남권 관문공항으로서 근본적인 검토가 필요하다”고 결론지었다. 검증위 발표 이후 민주당은 김해신공항 백지화를 전제로 ‘가덕신공항특별법’을 발의해 정기국회 내에 통과시키겠다는 전략까지 세웠다. 여권은 검증위의 이날 발표를 명분으로 삼아 가덕도신공항 추진에 속도를 낸다는 방침이다. 야당의 한 관계자는 “가덕도신공항은 박근혜 정부가 실시한 동남권신공항 평가에서 최하위 점수를 받은 바 있다”면서 “제대로 된 여러 대안에 대한 평가 없이 여당과 정부가 가덕도신공항을 강행한다는 것은 난센스”라고 지적했다. 실제 박근혜 정부가 2016년에 실시한 동남권신공항 평가 결과에 따르면 가덕도신공항안은 580.6점으로 최하위를 기록한 바 있다. 김해신공항 백지화는 경제성보다 지역과 정치논리가 대형 국책사업을 좌우한다는 사실을 그대로 보여준 사례로 평가된다. 특히 부산시장 보궐선거를 앞두고 집권여당이 국토교통부의 입지 재선정 절차마저 생략한 채 가덕도신공항으로 여론몰이에 나서면서 후폭풍이 예상된다. 지난 2016년 프랑스의 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 영남권신공항 후보지를 평가한 결과 김해공항 확장이 압도적 1위를 기록한 가운데 그 뒤를 이어 경남 밀양, 가덕도 순으로 집계됐다. 결국 경제성에서 1위였던 김해신공항 계획이 백지화되고 3위였던 가덕도신공항이 추진되는 상황이다. 일각에서는 경제성 평가를 무시한 채 추진한 월성 원전 1호기 조기 폐쇄 사례와 함께 여권의 부담으로 남을 것이라는 지적도 제기되는 상황이다. 전날 국무총리실 산하 김해신공항 검증위원회는 안전성을 이유로 김해신공항 안을 백지화했다. 검증위는 안전성 문제와 함께 ‘공항 시설 확장을 위해서는 부산시와 협의해야 한다’는 취지의 법제처 유권해석을 인정, 김해신공항안에 절차적 흠결이 있다는 결론을 내렸다. 정치권 관계자는 “백번 양보해 안전성에 방점을 둔 결정이라고 해도 여당이 가덕도를 신공항 입지로 낙점한 점은 석연치 않다”고 지적했다. 결국 내년 부산시장 보궐선거를 겨냥한 포퓰리즘 정책이라는 비판이다. 과거 정권의 경우 표 득실을 따져 대선공약으로 내세우더라도 경제 타당성 면에서 불가능하다는 평가를 받을 경우 승복한 것과 전혀 다른 선택을 했다는 점에서 비판을 피하기 어려울 것으로 전망된다. 실제 동남권신공항은 이명박·박근혜 두 전직 대통령의 대선공약이었지만 용역심사 결과 경제 타당성이 부적합하자 이를 받아들이고 공약을 폐기 또는 수정했다. 논란은 2002년 노무현 전 대통령이 대선공약으로 내세우면서 시작됐다. 이후 2016년 노 전 대통령은 부산 북항 재개발 종합계획 보고회 자리에서 “지금부터 (가덕도신공항을) 공식 검토해보도록 합시다”라고 지시했고 다음 해인 2007년에는 당시 이명박 한나라당 대선후보가 신공항 건설을 공약으로 들고 나왔다. 대통령 취임 직후인 2008년 3월 이명박 정부는 신공항 타당성과 입지 조사를 위한 2차 용역에 착수했다. 후보지가 경남 밀양과 부산 가덕도로 압축된 것은 2009년 12월. 용역 결과 밀양과 가덕도 모두 경제성과 효율성 측면에서 부적합하다는 판단을 받았다. 2011년 3월 당시 동남권신공항 입지평가위원회가 경제성(40점), 공항운영(30점), 사회환경(30점) 등 총 3개 항목으로 두 개 후보지를 평가한 결과 100점 만점에 밀양은 39.9점, 가덕도는 38.3점을 받았다. 둘 다 50점에 미치지 못해 공항 입지로서는 적합하지 않다는 ‘낙제점’을 받은 것이다. 실제 배점이 가장 높은 경제성 분야에서 가덕도는 12.5점, 밀양은 12.2점을 얻는 데 그쳤다. 결국 2011년 3월 이 전 대통령은 동남권신공항 건설 백지화 결정에 대한 미안함을 표시하면서도 국익을 위한 공약 불이행은 어쩔 수 없는 선택이었음을 강조했다. 박 전 대통령 시기에도 동남권신공항은 논란은 계속됐다. 역시 박 전 대통령도 대선후보 시절인 2012년 동남권신공항 건설을 공약했고 대통령 취임 이후인 2013년 8월 영남권 항공수요 재조사에 착수했다. 지역 갈등이 극에 달하자 2016년 ADPi에 타당성 조사를 맡겼다. 용역 결과는 2011년 평가 결과와 크게 다르지 않았다. 당시 박 전 대통령은 “김해신공항 건설이 성공적으로 이뤄지도록 최선을 다할 것”이라며 대선공약의 폐기가 아니라는 점을 부각했다. 일단락됐던 신공항 문제는 문재인 정부 들어 2018년 6월 지방선거에서 당선된 민주당 소속 오거돈 전 부산시장, 송철호 울산시장, 김경수 경남도지사 등이 자체 검증단을 꾸리면서 다시 소용돌이쳤다. 이후 총리실 검증위가 검증절차가 들어갔지만 부산시장 보궐선거가 가까워질수록 여당의 압박은 커졌다. 이낙연 민주당 대표는 최근 “희망 고문을 끝내겠다”며 가덕도신공항에 힘을 싣는 발언을 했고 김종인 국민의힘 비대위원장 역시 부산을 찾아 “우리 당도 적극적으로 지원할 것”이라고 가세했다. 신율 명지대 정외과 교수는 “경제성 원칙을 존중해 대선공약도 폐기했던 과거와 달리 현 집권세력은 오로지 선거와 정치논리로 대형 국책사업을 흔드는 모습”이라며 “결국 가덕도신공항을 보궐선거에 십분 활용할 것”이라고 비판했다. /송종호기자·세종=조양준기자 joist1894@@sedaily.com -
검증위 발표 전 예산부터 반영...與, 예타면제 카드까지 만지작
정치 국회·정당·정책 2020.11.17 17:48:59더불어민주당이 김해신공항 확장계획에 대한 검증위원회의 결론이 나기 전부터 연구용역비를 미리 편성해놓는 등 가덕도신공항 사업을 일사천리로 밀어붙이고 있다. 더욱이 부산 지역 민주당 의원들은 사업 절차를 간소화하는 특별법 발의까지 추진하면서 내년 4월 재보궐선거를 앞두고 부산 민심을 다잡기 위해 총력전을 펼치는 모양새다. 17일 국회에 따르면 민주당은 부산·경남(PK) 지역구 의원들을 중심으로 가덕도신공항 특별법 발의를 서두르고 있다. 경남 김해을 지역의 김정호 의원은 이날 국회 기자회견 후 기자들과 만나 “이미 3년을 끌어온 가덕도신공항으로의 전환이 빨라지기 어려워 아예 특별법을 발의해 가속화하는 방안을 검토하고 있다”고 밝혔다. 여당 의원들이 특별법까지 발의하며 가덕도신공항 추진에 열을 올리는 것은 오는 2030년 엑스포 유치를 목표로 하고 있기 때문이다. 김 의원은 “2030년에 세계 등록 엑스포 유치를 정부가 하기로 했고 그 지역이 부산 북항이라 2023년까지 유치 경쟁이 격렬할 것”이라며 “그전까지는 결정돼야 한다”고 강조했다. 해당 법안에는 가덕도신공항 사업의 예비타당성 조사가 지난 2016년 이뤄진 만큼 예타 조사 과정을 생략하는 등의 내용이 포함되는 것으로 알려졌다. 하태경 의원 등 국민의힘 부산 지역 의원들도 특별법 발의에 적극 협조하겠다는 의사를 내비치고 있어 연내에 처리될 수 있을 것으로 보인다. 국회는 검증위 발표 이전에 이미 상임위원회 차원에서 가덕도신공항 적정성 조사를 위한 연구용역비를 늘려놓은 상태다. 6일 국회 국토교통위원회는 민주당과 국토교통부 간의 신경전 끝에 가덕도신공항 연구용역비 20억원을 증액하는 데 합의했다. 당시 여당은 가덕도신공항 사업 예산을 추가 편성해야 한다고 주장했으나 김현미 국토부 장관은 김해신공항 계획에 대한 결론이 나오지도 않은 상황에서 특정 지역을 정하고 적정성 검토를 하는 것은 맞지 않다고 반발했다. 논란 끝에 여당의 의지가 관철돼 연구용역비가 20억원 증액되는 것으로 합의됐다. 검증위의 ‘재검토’ 결정을 받아 든 민주당 지도부는 내년 4월 재보궐 선거를 앞두고 가덕신공항 건설을 전당적 과제로 추진하는 모양새다. 이낙연 민주당 대표는 이날 검증위 발표 직후 국회에서 열린 ‘동남권 관문공항 추진을 위한 긴급 대책회의’에서 “법적 보완과 신속한 조사 등을 포함한 다양하고 광범한 준비가 필요할 것”이라며 ”그 일을 전담할 기구를 정책위원회와 국토위소속 및 부울경 의원 등으로 구성해 가동하고 거당적으로 지원하겠다“고 밝혔다./김인엽기자 inside@@sedaily.com -
여야의 엇갈린 보궐선거 전망…李 신승 예상, 金 낙승 기대
정치 국회·정당·정책 2020.11.17 17:48:28거대 여당과 제1야당의 총사령탑이 내년 4월7일 치러지는 서울·부산시장 보궐선거 결과를 놓고 공개 석상에서 엇갈린 전망을 내놓았다. 이낙연 더불어민주당 대표는 신승(辛勝)을 기대한 반면 김종인 국민의힘 비상대책위원장은 낙승(樂勝)을 예상했다. 이 대표의 메시지는 지난 4·15총선에서 큰 승리를 거둔 당에 방심 경계를 주문하는 동시에 잇따른 성추문 악재로 흔들리는 지지층을 결집하기 위한 발언으로 풀이된다. 또 김 위원장의 발언은 당에 자신감을 불어넣는 동시에 문재인 정부의 정책 실패를 부각시켜 중도층을 잡겠다는 의지가 엿보인다는 게 정치권의 분석이다. 이 대표는 17일 서울 중구 한국프레스센터에서 열린 관훈토론회에서 서울·부산시장 보궐선거와 관련해 “서울도, 부산도 몹시 힘겨운 선거가 될 것이라고 전망하고 있고 우리가 조금의 방심도 해서는 안 되는 선거라고 보고 있다”고 말했다. 그는 이어 “서울·부산의 미래 비전을 제시하겠다”며 “비전을 구현할 방책까지 시민들에게 내놓으면서 선택을 받도록 하겠다”고 덧붙였다. 민주당이 보선 후보를 내기 위해 ‘무공천 당헌’을 개정한 것과 관련해서는 솔직한 심정을 토로하고 몸을 한껏 낮춤으로써 지지층의 지지를 호소했다. 그는 “왜 그런 고민이 내 앞에 떨어졌을까 하는 원망스러운 기간이 있었다”며 “나나 민주당이 비판받더라도 유권자의 선택권 보장이 더 나은 게 아닐까 해서 그런 판단을 했다. 굉장히 송구스럽게 생각한다”고 덧붙였다. 같은 시간 국회에서 개최된 국민의힘 화상 의원총회에서는 김 위원장이 서울·부산시장 보궐선거를 언급하며 강한 자신감을 드러냈다. 그는 “이 정부의 지난 4년간 업적을 총체적으로 평가하는 그런 선거”라며 “현재까지 업적으로 봐서는 우리가 무난히 이길 수 있을 것이라고 생각한다”고 강조했다. 그러면서 “일반 국민은 야당이 후보를 내는 절차를 어떻게 만드느냐에도 관심이 많다”며 “이점을 참작해 룰 설정에 좋은 의견을 내달라”고 말했다. 앞서 당 경선준비위원회는 지난 12일 예비 경선에서 아예 100% 여론조사 결과만으로 후보를 선출하고 본 경선에서는 시민 80%, 책임당원 20%의 의사를 반영해 대표선수를 결정하는 규칙을 잠정 확정했다. 이번 선거는 정부 심판 선거라는 점을 분명히 하면서 일반 시민, 중도층의 표심을 집중 공략하겠다는 확고한 의중을 내비친 것이다. 이런 여야 총사령탑의 치열한 수싸움의 성패에는 서울의 경우 부동산 문제가, 부산의 경우 가덕도신공항이 결정적인 영향을 미칠 것으로 정치권은 보고 있다. 현재 서울과 부산·울산·경남 지역의 양당 지지율은 어느 쪽도 승리를 장담할 수 없는 박빙세다. 리얼미터에 따르면 11월 2주 주간집계 기준 서울은 민주당 30.0%, 국민의힘 30.0%, 부산·울산·경남은 민주당 30.1%, 국민의힘 29.3%다. 수도권에 지역구를 둔 민주당의 한 중진 의원은 “보선을 코앞에 둔 시점이 이사철이라는 게 제일 걱정”이라며 “부동산 시장의 안정 여부가 승패를 가를 것 같다”고 말했다. 부산시장 선거 출마를 준비 중인 한 국민의힘 관계자는 “아무래도 가덕도신공항이 큰 현안이 될 것”이라며 “민주당이 집중 마케팅을 하는 것도 그런 판단 때문 아니겠는가”라고 강조했다. /임지훈기자 jhlim@@sedaily.com
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