-
[사설] 한미 관세 협상 시한 임박… ‘국익 중심 실용 외교’ 총력전 나설 때
오피니언 사설 2025.07.26 00:05:00다음 달 1일로 예정된 미국의 상호관세 부과 시점이 임박했지만 한미 통상 협상 전망은 안갯속이다. 김정관 산업통상자원부 장관 등 우리 측 방미 협상단은 24일 하워드 러트닉 미국 상무부 장관 등과 만났지만 조속한 시일 내 호혜적 방안을 도출한다는 의지를 재확인했을 뿐 합의에 이르지 못했다. 당초 양측은 25일 ‘2+2 통상 협의’를 열 계획이었지만 스콧 베선트 미국 재무부 장관의 참석 취소 통보로 무산됐다. 베선트 장관은 28~29일 스웨덴에서 중국과 무역 회담을 할 예정이어서 ‘데드라인’ 전까지 한미 협상 타결이 쉽지 않은 상황이다. 미국이 한국에 고강도 압박을 하기 위해 외교적 결례를 서슴지 않고 있다는 분석이 나온다. 우리 협상단은 1000억 달러 이상의 대미 투자, 에너지 구매, 국방비 증액 등을 제안한 것으로 알려졌다. 하지만 러트닉 장관은 24일 “일본의 협상 타결 소식을 듣고 한국에서 나온 욕설들을 들을 수 있었을 것”이라며 일본과 같은 수준의 양보를 압박했다. 앞서 일본은 5500억 달러의 대미 투자, 쌀 시장 개방 등을 조건으로 상호관세를 25%에서 15%로 낮췄다. 도널드 트럼프 대통령도 이날 “다른 나라도 (일본처럼) 돈을 내고 관세를 낮출 수 있다”며 “우리의 훌륭한 소고기를 거부한 나라들을 두고 보겠다”고 으름장을 놓았다. 한국 등에 대규모 대미 투자와 농축산물 시장 개방을 요구한 셈이다. 자칫 한국 등 일부 국가만 협상 타결 불발로 고율 관세를 얻어맞을 수 있다는 우려가 커지고 있다. 우리 정부는 25일 대통령비서실장 주재로 통상대책회의를 열어 한미 관세 협상 전략을 논의했다. 정부는 미국에 제시할 ‘윈윈 패키지’ 카드를 정교하게 다듬고 우리의 경제적 피해를 최소화할 수 있도록 ‘국익 중심 실용 외교’를 위해 총력전을 기울여야 할 것이다. 최소한 일본과 같은 수준으로 관세율을 낮추지 못하면 우리 기업들의 수출 경쟁력이 훼손될 수밖에 없다. 정부는 농산물 시장 개방, 알래스카 액화천연가스(LNG) 프로젝트 참여 등을 어느 정도 수용할지 면밀히 검토해야 한다. 4000억 달러 규모의 투자 펀드는 일본과의 경제력 차이를 들어 어렵다는 점을 미국 측에 설득해야 한다. 또 ‘2+2 협의 연기’가 미국 측 책임이라는 점을 들어 최종 협상 타결 때까지 관세 부과 시점을 늦춰야 할 것이다. -
MZ 조폭들에게 접대받은 경찰관…압구정 롤스로이스 사건 보니
사회 사회일반 2025.07.25 23:53:02불법 리딩방이나 도박 사이트를 운영해온 조직원들로부터 수차례 접대받은 경찰관이 검찰 수사 대상에 올랐다. 25일 의정부지검 고양지청은 사건 관련자에게 수차례 접대를 받았다는 의혹을 받는 A경정에 대해 뇌물 혐의로 수사 중이라고 밝혔다. 검찰은 당시 A경정은 이 수사에 참여하며 해당 사건 관계자로부터 고급 유흥주점에서 수차례 접대를 받은 것으로 보고 있다. 앞서 서울경찰청은 지난해 6월 불법 리딩방, 도박사이트 자금을 모은 MZ 조폭들을 검거했다. 이들에 대한 수사는 지난 2023년 강남에서 마약에 취해 롤스로이스를 몰다 행인을 치어 숨지게 한 B씨(28)로부터 시작됐다. 당시 B씨는 피해자 구호 조치도 제대로 하지 않았고, 별 직업도 없이 호화 생활을 해 온 것으로 알려져 공분을 샀으며 이 일은 ‘압구정 롤스로이스 사건’으로 화제가 됐다. 서울경찰청은 B씨가 연루된 조직에 대해 대대적인 수사를 벌여 100여명이 넘는 조직원을 검거했다. -
트럼프 "관세 협상, 다음달 1일까지 끝낼 것…일부는 서한 발송으로 마무리"
국제 정치·사회 2025.07.25 23:15:10도널드 트럼프 대통령이 무역상대국과의 관세 협상과 관련해 "다음 달 1일까지 대부분 끝내겠다"는 입장을 밝혔다. 25일(현지 시간) 로이터통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 스코틀랜드 방문을 위해 백악관을 출발하기 전 취재진과 만나 무역 합의가 이뤄지지 않은 상대국들을 대상으로 고율 관세 부과를 더이상 미루지 않겠다고 강조했다. 협상 타결이 임박한 것으로 관측되는 유럽연합(EU)과의 무역 협상 타결 가능성에 대해서는 "50대 50"이라며 "어쩌면 그보다 낮을 수도 있지만 (50대 50이라고) 그렇게 말하고 싶다"고 밝혔다. 이어 "미국과 EU 협상 대표들이 합의에 도달하기 위해 긴밀히 협력하는 중"이라고 덧붙였다. 일부 국가들과의 협상은 서한 발송으로 마무리하겠다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 "앞으로 며칠 안에 관세율을 일방적으로 설정하는 추가 서한을 발송할 것으로 예상한다"며 "중국과는 스톡홀름에서 열리는 무역 회담을 통해 더 많은 진전이 있을 것으로 확신한다"고 덧붙였다. 트럼프 행정부가 지금까지 관세 문제에서 합의한 교역 상대국은 영국, 인도네시아, 베트남, 필리핀, 일본 등 5개국이다. 트럼프 대통령은 한국, EU, 인도 등 나머지 주요 무역상대국에 대해서는 합의가 이뤄지지 않을 경우 8월 1일부터 고율의 상호 관세를 물리겠다고 공언한 바 있다. -
산업장관, 美 버검 면담…"LNG·발전설비 등 협력 강화방안 논의"
경제·금융 경제동향 2025.07.25 22:54:56한미 관세 협상을 위해 미국에 체류 중인 김정관 산업통상자원부 장관과 여한구 통상교섭본부장이 더그 버검 미국 국가에너지위원장, 제이미슨 그리어 무역대표부(USTR) 대표 등을 연이어 만나며 고위급 협의를 진행했다. 25일 산업부는 김 장관이 24일(현지 시간) 오후 미국 워싱턴DC에서 버검 위원장을 면담했다고 밝혔다. 이 자리에서 김 장관은 버검 위원장과 액화천연가스(LNG), 발전 설비, 희귀 광물 등 에너지 분야 협력 강화 방안을 논의했다. 미국 측은 도널드 트럼프 행정부의 에너지 분야 규제 완화를 통해 한국과 협력 기회가 더욱 확대되고 있다며 우리 기업의 적극적인 참여를 요청했다고 산업부는 전했다. 여 본부장은 25일 오전 그리어 대표와의 면담을 통해 비관세 조치와 같은 주요 쟁점에 대한 협상을 집중 진행했다. 여 본부장은 한국의 비관세 조치 관련 해소 노력을 설명하면서 경쟁국 대비 불리한 대우를 받지 않아야 한다는 점을 강조했다. 실무 협상 수석 대표인 박정성 무역투자실장 역시 USTR 실무진과 전날 별도 합의를 갖고 핵심 쟁점별 세부 협상을 진행했다. 한편 김 장관과 여 본부장은 막바지 협상 타결 방안 도출을 위해 미국 현지에 머물며 하워드 러트닉 상무부 장관과 25일 오후 추가 협상을 가질 예정이다. 산업부 측은 “8월 1일까지 남은 기간 협상 타결을 위해 총력을 기울이겠다”고 말했다. -
[속보] 트럼프 "관세 협상, 다음 달 1일까지 대부분 끝낼 것"
국제 정치·사회 2025.07.25 22:18:30 -
트럼프 "관세 협상, 내달 1일까지 마무리…일부는 서한으로"
국제 국제일반 2025.07.25 22:17:12도널드 트럼프 미국 대통령이 무역 상대국들과의 관세 협상을 다음 달 1일까지 대부분 마무리하겠다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 25일(현지시간) 스코틀랜드 방문을 위해 백악관을 떠나기 전 기자들과 만나 “(관세 협상은) 다음 달 1일까지 대부분 끝내겠다”이라며 “일부 협상은 서한 발송으로 마무리하겠다”고 말했다고 로이터통신이 전했다. 유럽연합(EU)과의 협상에 대해선 타결 가능성을 “50대 50”이라고 평가했다. 트럼프 행정부는 지금까지 영국, 인도네시아, 베트남, 필리핀, 일본 등 5개국과 관세 문제에 대해 합의를 이룬 상태다. 반면 한국, EU, 인도 등 다른 주요 교역국과는 여전히 협상이 진행 중이다. 트럼프 대통령은 이들 국가와 합의에 이르지 못할 경우 8월 1일부터 고율의 상호 관세를 부과하겠다는 방침을 거듭 강조했다. -
무역협상 759조 투자까지 합의했는데…'언제 어떻게' 말 다른 美·日
국제 정치·사회 2025.07.25 20:06:39미일 무역협상이 타결되고 사흘째로 접어들었지만 구체적 합의안에 대해서는 아직 양국의 온도차가 큰 모습이다. 합의문에 서명하는 방식이 아니었던 데다 시행 시점 등 세부사항까지는 논의도 되지 않았던 것으로 전해졌다. 양국 상황에 따라 세부 내용을 명확화하기 위한 후속 협의가 필요할 수 있다는 지적도 나온다. 25일(현지 시간) 이시바 시게루 일본 총리는 여야 당수 회의를 열어 합의 내용을 설명했다. 일본 정부도 이에 맞춰 합의 내용 개요를 공표했다. 그러나 일본이 받아들인 내용과 도널드 트럼프 미국 대통령을 비롯해 미국 측 인사가 설명하는 내용이 다소 달라 혼란이 가중되고 있다. 이견이 가장 큰 것은 '빅딜'로 여겨진 5500억 달러 투자에 대해서다. 트럼프 대통령은 지난 22일 "내 요청에 따라 일본은 미국에 5500억 달러를 투자할 것이며, 이 중 90%의 수익을 미국이 받게 될 것"이라며 "이를 통해 수십만 개의 일자리가 창출될 것"이라고 강조했다. 이시바 총리는 이에 대해 "(일본) 정부계 금융기관이 최대 5500억 달러 규모의 출자와 융자, 융자보증을 제공할 수 있도록 하는 합의라고 보는 것이 정확하다"고 설명했다. 이어 JBIC(옛 일본수출입은행)와 일본무역보험을 활용하는 방안을 생각 중이며 정부는 이들 기관의 자본 강화를 위해 필요한 조치를 강구하겠다고 덧붙였다. 구체적인 금액에 대해서도 사업 진척에 따라 결정해갈 것이라고 말했다. 하워드 러트닉 미국 상무부 장관도 23일 블룸버그TV 인터뷰에서 "일본은 미국에 (투자 대상)프로젝트를 선정할 능력을 줄 것"이라며 "대통령이 '미국에서 의약품을 만들자'고 하면 일본이 프로젝트에 자금을 대고, 우리는 그 프로젝트를 운영할 수 있는 사업자에게 줄 것"이라고 말했다. 이어 "이익의 90%는 미국의 납세자가 갖고 10%는 일본이 가질 것"이라며 "일본은 국가 안보 우려에 중요한 것을 후원하면서 '우리는 미국의 편이 되겠다'고 약속하며 관세를 낮춘 것"이라고 부연했다. 하지만 이날 일본 정부의 합의 내용 개요 공표에 따르면 일본 측이 출자하는 경우의 이익배분은 "상호 부담하는 공헌도와 위험도에 근거해 1대 9로 한다"고 기술됐다. 대출이 아닌 출자에 한해, 그것도 공헌도와 위험도에 근거한다는 제한이 붙었다. 시행 시점에 대해서도 명시적인 합의는 없었다. 아카자와 경제재생상은 전날 귀국 후 공항에서 만난 취재진들에게 "제한된 시간에 대통령과 얘기하느라 시점까지 확인한 것은 아니다"라며 "다만 지금까지 장관급 협상에서 벌여온 전제 위에서 한 것이고, 애초 8월 1일을 염두에 두고 협의해왔다"고 밝혔다. 합의 사항을 충분히 이행하는지 '중간 점검'을 할 것이라는 스콧 베선트 미국 재무장관의 발언에 대해서는 "논의한 기억이 없다"고 답했다. 베선트 장관은 23일 폭스뉴스에 출연해 "우리는 (일본을) 분기 별로 평가할 것이며, 대통령이 만족하지 않으면 자동차와 나머지 제품에 대한 관세율이 25%로 돌아갈 것"이라고 말한 바 있다. 이처럼 양측의 발언과 입장이 달라지는 것은 서로 유리한 내용만 강조하는데 따른 것도 있지만, 기본적으로는 무역 협상이 합의문 형태로 발표되지 않았다는 점에서도 연유하는 것으로 보인다. 실제로 지난 5월 미국이 영국과 무역 합의를 마치고 공개한 문서는 3쪽 분량의 백악관 팩트시트(참고자료)가 전부였다. 워싱턴포스트(WP)는 이에 대해 과거 미국이 수년간 걸친 협상 끝에 완성한 수백 쪽 분량의 포괄적 무역 합의와 완전히 다른 수준이라고 짚었다. 아카자와 경제재생상은 최종 합의에 대한 서명 등 절차가 남았는지에 대해서는 "과거 미일 무역협정 때처럼 문서에 서명을 해야 된다고 생각하진 않는다"며 "어떻게 할 것인지 논의를 해가고자 한다"고 말했다. -
“美에 車·상호관세 완화 강력요구…8월1일 전 협상타결 의지 재확인”
정치 대통령실 2025.07.25 19:31:15대통령실과 정부 경제·안보 라인이 모두 모여 25일 통상대책회의를 긴급하게 개최한 것은 교착상태에 빠진 한미 관세 협상이 상호관세 유예 마감인 8월 1일 전에 타결되지 않을 수 있다는 위기감이 컸던 탓으로 보인다. 이에 따라 한국 정부는 앞서 패키지 딜로 제시한 투자·구매·안보 등을 미세 조정하고 비관세장벽의 대표 격인 농산물 등도 포함하는 등 협상안을 재조정해 협상에 나섰다. 김용범 대통령실 정책실장은 이날 회의 직후 용산 대통령실에서 진행된 브리핑을 통해 “우리나라에서 상호 호혜적인 결과를 맺을 수 있는 부분을 제안했고 미국에서 상당한 관심을 가졌다”고 설명했다. 김 실장은 “한미는 조선·반도체를 비롯한 전략 제조업 분야에서 상호 협력의 중요성을 재차 확인했다”며 “앞으로 협력 방안을 구체화하기로 했고 8월 1일 이전 상호 호혜적 타결 방안 도출에 대한 의지를 재확인했다”고 밝혔다. 특히 “우리는 양국 간 제조업 협력의 중요성을 강조하면서 자동차 등 품목별 관세와 상호관세 완화를 미국 측에 강하게 요청했다”며 “미국 현지 시간 25일 이어질 추가 협의에도 현지 협상단과 긴밀한 협의를 통해 한미 상호 이익이 될 수 있는 협상 결과를 도출할 것”이라고 강조했다. 위성락 국가안보실장도 “관세·안보 협상에 대한 전체적인 패키지를 내놓고 협상을 해 왔다가 7월 7일에 도널드 트럼프 대통령의 편지가 있었다”며 “(편지에는) 주로 관세·비관세에 관한 부분으로 한국도 거기에 맞춰서 또 패키지를 재조정해서 지금 다시 협상을 하고 있다”고 설명했다. 위 실장은 우리 의견에 긍정적 반응과 반대의 견해가 공존하고 있음을 전하면서도 “전체적으로 우리가 대응을 해야 한다”고 말했다. 특히 “우리 교섭팀들이 가서 주로 대응하고 있는 부분은 관세·비관세 투자에 관한 것”이라며 “한미 간의 협상 전선에 무슨 이상기류가 생긴 거 아니냐, 협상을 거부하는 거 아니냐는 지적도 있지만 협상은 진행 중”이라고 강조했다. 그러면서 “우리 패키지에 대해서는 여러 가지 반영이 되는 부분도 있고 더 추가할 부분도 있다”고 덧붙였다. ‘협상 시한이 8월 1일 이후로 연기될 수 있느냐’는 질문에 김 실장은 “8월 1일 이후 데드라인이 이어질 수 있냐는 장담은 없고 미국이 생각해야 할 문제인 것 같다”면서도 “거기에 대해서는 들은 바가 없고 당초 8월 1일 시한 전제로 협상에 임하고 있다”고 답했다. 도널드 트럼프 미국 대통령 역시 이날 “다음 달 1일까지 대부분의 협상을 끝내겠다”며 “일부 협상은 서한 발송으로 마무리하겠다”고 밝혔다. 김 실장은 또 “통상 분야는 계속 활발한 협의가 이뤄지고 있다”며 “난항을 겪고 있다, 이런 것보다는 미국이 어느 분야에 중점을 두는지를 듣고 우리 쪽, 특별히 한미 상호 간 도움이 되는 방향으로 기여하는 것을 제안했고 미국이 관심 많은 분야도 있었다. 협의가 실질적으로 잘 이뤄지고 있다”고 거듭 강조했다. 김 실장은 “산업통상자원부 장관과 통상교섭본부장은 미국에 계속 체류하며 미국 측과 협의를 이어가기로 했다”며 “정부는 현지 협상단과 긴밀한 협의를 통해 국익 최우선 원칙 아래 한미 상호 간 최상의 협상 결과를 도출하기 위해 최선을 다하겠다”고 전했다. -
日 5500억弗 투자, 대미 흑자 토해낸 셈…韓은 이대로면 2800억弗
경제·금융 경제동향 2025.07.25 17:49:27일본이 미국의 상호관세율을 10%포인트 내리는 조건으로 약속한 5500억 달러(약 758조 원) 규모의 투자가 도널드 트럼프 행정부 1기 내각 출범 이후 미국의 대일본 누적 적자와 비슷한 금액인 것으로 나타났다. 미국의 주먹구구식 상호관세 셈법에 비춰 볼 때 “우리가 적자를 본만큼 투자하라”는 요구가 나왔을 수 있다는 게 전문가들의 분석이다. 이 기간 약 2800억 달러의 대미 흑자를 낸 우리나라에도 비상이 걸렸다. 25일 산업통상자원부 등 관계부처와 일본 언론 등에 따르면 일본이 협상 초기였던 5월에 제시한 투자 금액은 1000억 달러 수준이었다. 하지만 ‘빅 딜’을 원하는 미국의 압박에 일본은 투자 금액을 점차 높였고 일본 측 관세 협상 대표인 아카자와 료세이 경제재생상이 도널드 트럼프 대통령과의 최종 협상장에 들고 간 금액은 4000억 달러로 불어났다. 이후 일본 측이 제시한 4000억 달러를 5500억 달러로 만든 것은 트럼프 대통령이었다. 그는 관세를 1%포인트 낮출 때마다 태클을 걸며 보잉 비행기 구매, 반도체 투자액 확대 등을 요구한 것으로 알려졌다. 약 70분간의 면담 끝에 트럼프 대통령이 마침내 “오케이”를 외친 5500억 달러는 트럼프 1기가 출범한 2017년부터 지난해까지 8년 동안 일본이 미국을 상대로 본 흑자 규모와 거의 같다. 미국 상무부에 따르면 2017~2024년 미국의 대일 무역수지 적자는 5285억 달러에 이른다. 미국 입장에서는 8년간의 적자를 한 방에 털어낸 셈이다. 이 같은 주먹구구 계산법은 트럼프 대통령의 전매특허다. 앞서 4월 국가별 상호관세를 발표할 때도 미국은 미국의 무역적자액을 수입액으로 나누는 단순한 방식을 적용한 바 있다. 미국이 내민 계산서에 이 같은 공식이 적용된 것이 사실이라면 우리나라도 수백조 단위 투자를 압박받을 것으로 보인다. 한국의 대미국 무역흑자는 이 기간 2765억 달러(약 381조 원)에 이른다. 한국이 미국 측에 제시한 것으로 전해진 ‘1000억 달러+ɑ’ 투자 계획에 미국이 꼼짝도 하지 않았던 이유를 짐작해볼 수 있는 대목이다. 하워드 러트닉 상무장관은 우리나라에 4000억 달러를 투자해 달라고 요구했던 것으로 알려져 있다. 하지만 한국과 일본의 체급 차이를 감안했을 때 이 같은 투자 요구는 도저히 받아들일 수 없다는 게 전문가들의 지적이다. 지난해 기준 일본의 명목 국내총생산(GDP)은 약 4조 1000억 달러로 한국(약 1조 9000억 달러)보다 2배 이상 크다. 외교부 2차관을 지낸 이태호 법무법인 광장 고문은 “한 해 정부 예산이 올해 본예산 기준 673조 원인데 5500억 달러는 이를 넘어서는 수준”이라며 “장기간에 걸쳐 집행한다고 해도 우리에게는 버거운 액수”라고 우려했다. 한편 미국 워싱턴DC에서 상무부와 협상을 진행 중인 김정관 산업부 장관, 여한구 통상교섭본부장 등 정부 협상팀은 당초 25일(현지 시간)로 예정했던 귀국일을 미루고 막판 추가 협상에 나설 것으로 보인다. 앞서 김 장관과 여 본부장은 24일 오전 러트닉 장관과 관세 협상 타결 방안을 논의하고 미국이 예고한 상호관세 부과 유예 종료일인 8월 1일 이전에 상호 호혜적 타결 방안을 도출하겠다는 의지를 재확인한 바 있다. 산업부의 한 관계자는 “러트닉 장관과의 추가 협상을 현재 조율 중”이라며 “귀국 일정을 확정하지 않은 상태”라고 말했다. 국내에서는 대통령실이 급히 통상대책회의를 소집하고 나섰다. 위성락 국가안보실장이 마코 루비오 미국 국무장관을 직접 만나려다 유선으로 협의를 진행하는 데 그치고 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 미국에서 진행하기로 했던 ‘2+2 한미 고위급 관세 협상’도 구 경제부총리 출국 직전에 불발되면서 ‘빨간불’이 켜졌기 때문이다. 게다가 미 하원은 24일 한기정 공정거래위원장에게 한국 정부의 온라인플랫폼법 제정 시도에 대한 우려를 담은 서한을 보내며 압박을 더하기도 했다. 일각에서는 대통령실의 대응이 한 박자씩 늦다는 지적도 제기된다. 김태황 명지대 국제통상학과 교수는 “대통령실이 의견 수렴에 소극적”이라며 “쌀·소고기·사과 등 농산물 시장 개방과 같이 미국이 요구한 민감한 사안에 대해 적극적 대응이 필요하다”고 말했다. -
한미 외교장관회담 31일 워싱턴서 개최 가닥
정치 통일·외교·안보 2025.07.25 17:45:48한미 외교장관회담이 양국의 관세 협상 시한 종료 직전 미국 워싱턴DC에서 열릴 것으로 보인다. 25일 외교 소식통에 따르면 한미는 조현 외교부 장관과 마코 루비오 국무부 장관이 31일(한국 시간) 자정께 회담하는 방안에 사실상 합의한 것으로 전해졌다. 조 장관은 이달 21일 취임 이후 8월 1일이 시한인 관세 협상 이전에 미국을 방문하는 방안을 추진해왔다. 예정대로라면 두 장관이 회담하는 시점에 양국 간 협상이 타결될 수 있을지 주목된다. 분명한 것은 어느 상황이더라도 두 장관이 양국 간 최대 현안인 관세 협상에 대한 평가를 공유하고 최종 협상안을 마련할 기회가 될 것으로 보인다. 특히 국방비 인상을 비롯한 안보 관련 협의도 관세 협상과 맞물려 진행 중인 만큼 두 장관이 협상 테이블에 올려놓고 최종 점검할 것으로 예상된다. 아울러 한미 정상회담 개최 일정 등 양국 간 다양한 현안에 대한 의견도 주고받을 것으로 알려졌다. -
대통령실 "對美 협상 품목에 농산물도 포함"
정치 대통령실 2025.07.25 17:37:48대통령실이 25일 미국과의 관세 협상과 관련해 “협상 품목 안에는 농산물도 포함돼 있다”며 “(상호관세가 부과되는) 8월 1일 이전에 상호 호혜적 타결 방안을 도출하는 데 주력할 것”이라고 밝혔다. 특히 패키지 딜로 제시한 투자·구매·안보 분야 가운데 “안보가 안정적으로 (협상이 이뤄지고 있어) 이를 토대로 다른 분야의 선순환을 기대하고 있다”고도 했다. 대통령실은 이날 강훈식 대통령비서실장 주재로 통상대책회의를 열어 한미 관세 협상 전략을 논의한 뒤 브리핑을 통해 이같이 밝혔다. 이날 회의에는 미국을 방문 중인 김정관 산업통상자원부 장관과 여한구 산업부 통상교섭본부장을 제외한 김용범 정책실장, 위성락 국가안보실장, 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관, 윤창렬 국무조정실장 등이 참석해 대통령실과 정부 안보·경제 라인이 모두 참여했다. 김 정책실장과 위 안보실장은 이날 브리핑에서 “우리가 제안한 조선업과 반도체를 비롯한 전략 제조업에서 상호 협력의 중요성을 재차 확인해 8월 1일 이전 상호 호혜적인 타결 방안을 도출하자는 의지를 재확인했다”고 강조했다. 김 실장은 “자동차 등 품목별 관세와 상호관세 완화를 미국 측에 강하게 요청했다”며 “우리 측 협상단이 미국 현지 시간 25일 추가 협의를 이어갈 것”이라고 말했다. 위 실장은 “안보 패키지가 다른 분야보다 (협상이) 안정적”이라며 “선순환을 기대하며 관세 분야 협의도 진행하고 있다”고 덧붙였다. -
"日처럼 돈 내면 관세 인하"…트럼프, 노골적 압박
국제 정치·사회 2025.07.25 17:37:08도널드 트럼프 미 대통령이 다른 나라도 일본처럼 미국에 큰 금액을 투자하면 관세를 낮춰줄 수 있다며 노골적인 압박을 이어갔다. 5500억 달러(약 757조 원)에 달하는 대미 투자 펀드를 약속한 일본에 이어 한국 등 주요국에도 대규모 투자를 요구한 발언으로 읽힌다. ‘2+2 통상 협의’가 무산된 한국의 부담이 가중될 것이라는 우려가 나온다. 트럼프 대통령은 24일(현지 시간) 워싱턴DC 연방준비제도(Fed·연준) 리모델링 공사 현장을 방문해 ‘다른 나라도 돈을 내고 관세를 낮출 수 있느냐’는 질문에 “다른 나라도 돈을 내고 관세를 낮추는 것(buy it down)을 허용하겠다”고 답했다. 그는 일본이 약속한 투자에 대해 “대출 같은 게 아니라 ‘사이닝 보너스(signing bonus)’이며 일본이 선불로 냈다”고 주장했다. ‘사이닝 보너스’는 계약 체결 시 선지급하는 돈을 뜻한다. 일본 정부가 25일 내놓은 미일 합의 개요에 따르면 5500억 달러에는 출자와 대출·대출보증이 포함되는데 트럼프 대통령은 다른 취지로 말한 셈이다. 트럼프 대통령은 이어 “일본의 경제 개방과 지불금을 합해 우리는 (관세율을) 15%로 낮췄다”며 “일본은 기본적으로 관세 인하를 구매한 것”이라고 덧붙였다. 한국 등 협상 중인 다른 국가들도 일본 수준의 투자와 시장 개방을 해야 관세를 낮춰줄 수 있다는 의미로 해석된다. 하워드 러트닉 상무장관도 한국과 일본의 관계를 언급하면서 한국을 압박했다. 그는 이날 CNBC와의 인터뷰에서 “한국이 일본 합의를 읽을 때 한국의 입에서 욕설(expletives)이 나오는 것을 들을 수 있었다. 한국과 일본은 서로 경계하기 때문”이라고 밝혔다. 한편 스콧 베선트 미 재무장관 측의 일방적 통보로 ‘한미 2+2 협상’이 취소된 가운데 김정관 산업통상자원부 장관, 여한구 산업부 통상교섭본부장은 이날 러트닉 상무장관과 상무부에서 80분간 협상했다. 정부 협상팀은 당초 25일로 예정했던 귀국일까지 미루고 막판 추가 협상에 총력을 기울이고 있는 것으로 전해졌다. 산업부의 한 관계자는 “러트닉 장관과의 추가 협상을 현재 조율 중”이라며 “귀국 일정을 확정하지 않은 상태”라고 말했다. -
공사비 적힌 종이 내밀며 압박한 트럼프…파월 "5년 전 비용 포함" 할 말 했다
국제 정치·사회 2025.07.25 17:37:01“연방준비제도(Fed·연준) 리모델링에 드는 비용이 27억 달러(약 3조 7200억 원)였는데 지금은 31억 달러(약 4조 2500억 원)가 됐습니다. 조금, 아니 많이 올랐습니다.” (도널드 트럼프 미 대통령) “누구에게도 그런 이야기를 들어본 적이 없습니다.” (제롬 파월 연준 의장) 도널드 트럼프 대통령이 24일(현지 시간) 미 워싱턴DC 연준 본관 리모델링 현장을 찾아 제롬 파월 의장과 실랑이를 벌였다. 이날 로이터통신이 공개한 영상을 보면 공사 현장을 둘러본 트럼프 대통령은 기자들이 모여 있는 곳으로 오더니 동행하던 파월 의장에게 물었다. 파월 의장은 고개를 저으며 부인했다. 그러자 트럼프 대통령은 양복 안 주머니에서 공사비가 적힌 종이를 꺼내 파월 의장에게 건넸다. 하지만 파월 의장은 침착하게 대응했다. 종이를 잠시 살펴본 파월 의장은 안경을 고쳐 쓰며 “5년 전 리모델링을 마친 제3 청사까지 포함한 수치”라고 바로 반박했다. 트럼프 대통령이 “전체 프로젝트의 일부”라며 말을 이어가려 했으나 파월 의장은 “새로 지은 건물은 아니다”라고 맞받아쳤다. 결국 트럼프 대통령은 카메라를 향해 시선을 돌리며 화제를 바꿨다. 뉴욕타임스(NYT)는 각국 정상과 참모진의 아첨에 익숙한 트럼프 대통령 앞에서 “틀렸다”고 말하는 고위 관료는 흔치 않다는 점에서 이례적인 장면이라고 평가했다. 연준 예산안에 따르면 현재 진행 중인 리모델링에 들어가는 비용은 24억 6000만 달러다. 이를 문제 삼아온 트럼프 대통령은 이보다 많은 비용이 들어가고 있다며 관련 서류를 제시했고, 파월이 이를 반박한 것이다. 이 장면을 두고 파이낸셜타임스(FT)는 “트럼프 대통령과 파월 의장이 정면충돌했다”고 논평했다. 트럼프 대통령의 연준 방문은 하루 전인 23일 전격적으로 결정됐다. 29일부터 이틀간 열리는 연방공개시장위원회(FOMC)를 닷새 앞둔 시점이다. 연준의 과도한 리모델링 비용을 문제 삼아 금리 인하를 압박하는 한편 제프리 엡스타인 스캔들로 쏠린 대중의 관심을 분산시키기 위한 포석으로 읽힌다. 블룸버그통신은 “미국 대통령의 중앙은행 방문은 거의 20년 만에 처음”이라며 “금리 인하를 위해 중앙은행의 독립성과 자율성을 위협하는 매우 극단적인 사례”라고 짚었다. 트럼프 대통령은 이날도 금리 인하를 거듭 요구했다. 파월 의장에 대한 태도를 바꾸려면 어떤 조건이 필요한지 취재진이 묻자 트럼프 대통령은 장난스럽게 파월 의장의 등을 툭 치며 “금리만 좀 내려주면 좋겠다. 그 외에는 내가 뭐라고 하겠느냐”고 답했다. 그러자 현장에 팽팽하게 감돌던 긴장감이 약간 누그러지며 관계자들 사이에서 웃음이 터져나왔다. 공사 현장을 둘러본 뒤 취재진을 만난 트럼프 대통령은 “현재 미국은 세계에서 가장 뜨거운 경제 상황임에도 금리가 너무 높아 사람들이 주택을 구매할 수 없다”며 “금리를 3%포인트 낮춘다면(현재 연 4.25~4.50%) 1조 달러 이상을 절약할 수 있다”고 강조했다. 이어 “파월 의장과 그 문제(금리)에 대해 조금 논의했고 매우 생산적인 논의였다”며 “그가 다음 회의에서 (만족할 만한 의견을) 말할 수 있을 것”이라고 했다. 파월 해고 문제와 관련해서는 “(해고는) 큰 움직임이고 그럴 필요는 없다”며 “파월 의장과 긴장 관계가 전혀 아니다”라고 말했다. 트럼프 대통령의 이례적인 연준 방문을 두고 시장에서는 우려가 쏟아졌다. 2조 1000억 달러를 굴리는 세계 최대 채권운용사 핌코의 댄 아이버신 최고투자책임자(CIO)는 “트럼프 대통령이 연준의 독립성을 위협하면 시장에서 반란이 일어날 수 있다”며 “정책 당국자 사이에 항상 긴장은 존재하지만 독립성을 침해하려는 시도는 시장에 매우 해로울 것”이라고 꼬집었다. 래리 서머스 전 미국 재무장관은 CNN과의 인터뷰에서 “왜 미국의 대통령과 연준 의장이 건물 건축 절차와 비용에 대해 논의하는지 모르겠다. 그런 것은 처음 본다”며 “연준이 정치적 압력에 굴복해 통화정책을 완화할 것이라는 인상을 준다면 시장에 역효과를 가져올 것”이라고 지적했다. 그는 “트럼프 대통령이 연준 압박으로 진짜 노리는 것은 경제 악화 시 책임을 전가할 대상을 찾는 것”이라고 분석했다. 관세로 경제가 악화하면 대중이 트럼프 대통령을 비판하게 되는데 이 경우 파월 탓으로 돌리기 위한 사전 정지 작업을 하고 있다는 취지로 읽힌다. 블룸버그는 “다음 주 FOMC에서 금리는 동결될 것으로 보인다”고 전했다. -
현대모비스, 美관세 뚫고 상반기 영업익 1.6조 '사상 최대'
산업 기업 2025.07.25 17:37:00현대모비스가 올 상반기 매출과 영업이익 모두 사상 최대치를 경신하는 ‘어닝서프라이즈’를 달성했다. 미국의 관세 폭탄(25%)에 2분기 영업이익이 후진한 현대차·기아와 달리 현대모비스는 미국 현지 생산 확대와 고수익 제품 중심으로 매출을 끌어올리며 사상 최대 실적을 기록했다. 미국 정부의 보조금 혜택까지 받게돼 하반기에도 실적 개선이 이어질 것으로 기대된다. 현대모비스는 상반기 매출이 30조 6883억 원, 영업이익은 1조 6467억 원으로 잠정 집계됐다고 25일 밝혔다. 매출과 영업익이 지난해 동기 대비 각각 7.6%, 39.7% 급증해 상반기 기준 역대 최대 실적이다. 기존 최대치인 매출 30조 3519억 원(2023년), 영업익 1조 5031억 원(2016년) 대비 각각 3000억 원, 1000억 원을 훨씬 웃도는 호실적이다. 미국 관세 사정권에 접어든 2분기에도 매출 15조 9362억 원, 영업이익 8700억 원으로 지난해 동기보다 각각 8.7%, 36.8% 성장하는 기염을 토했다. 미국 생산 역량을 강화해온 현대모비스의 사업 전략이 빛을 발했다. 현대모비스는 완성차 업계의 전동화 전환에 발맞춰 일찌감치 미국 앨라배마·조지아주에 전기차 부품 공장을 구축해 현지 수요에 대응해왔다. 미국 고율 관세를 피해 현지 생산을 늘린 현대차·기아 등에 납품을 확대할 수 있는 생산 역량을 갖춘 것이다. 특히 3월 본격 가동에 들어간 전기차 전용 공장인 현대차그룹메타플랜트아메리카(HMGMA)의 생산 확대는 전기차용 배터리시스템(BSA), 구동(PE) 시스템 등 고수익 부품의 판매 증가로 이어졌다. 이에 더해 현대모비스는 미국 시장에서 신차용 부품과 AS용 부품 대부분을 재고 물량과 현지 생산으로 충당하며 실적 방어에 성공했다. 2분기 미국 관세로 인한 현대모비스의 손실은 500억~600억 원에 그쳤다. 현대모비스는 같은 기간 전기차 부품의 미국 생산으로 450억 원의 세액공제 혜택을 받아 관세 손실을 상쇄했다. 하반기에는 부품 공급의 증가로 세액공제 혜택 규모도 늘면서 실적 상승에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 반면 이날 2분기 실적을 발표한 기아는 관세 직격탄을 맞으며 영업이익이 급감했다. 기아의 2분기 매출은 29조 3496억 원, 영업이익은 2조 7648억 원으로 각각 집계됐다. 매출은 지난해 동기보다 6.5% 늘어 분기 기준 최대를 기록했지만 영업이익은 24.1% 감소했다. 현대차의 2분기 영업이익이 15.8% 감소한 것과 비교해 관세 악영향이 더 컸던 셈이다. 기아의 2분기 영업이익률은 9.4%로 2022년 3분기 이후 처음 한 자릿수로 내려앉았다. 미국 관세로 인한 영업이익 감소분은 7860억 원에 달했다. 이는 현대차(-8282억 원)와 비슷한 수준이다. 아울러 판촉 경쟁 심화에 따른 인센티브 증가(-3410억 원), 판매 믹스 악화(-2650억 원), 마케팅 등 기타 비용 증가(-2280억 원) 등이 2분기 실적에 부정적 영향을 미쳤다. 문제는 하반기부터 미국 관세 부담이 급증할 수 있다는 점이다. 현대차·기아는 2분기에 미국 재고 물량으로 관세 부과를 일부 회피할 수 있었지만 3분기부터는 현지 생산을 제외한 모든 판매분에 대해 관세 부담을 떠안아야 한다. 기아는 상반기 미국에서 41만 6511대를 판매했는데 조지아주 공장에서 출고된 물량은 17만 9350대로 3분의 1 수준에 그쳤다. 기아는 하반기 미국 생산을 늘리는 한편 할인 마케팅은 줄여 대응할 방침이다. 김승준 기아 재경본부장 전무는 “미국 수출 물량을 캐나다 등 기타 지역으로 돌리는 등 수출 전략을 조정할 예정”이라며 “관세 영향을 최소화해나가겠다”고 강조했다. -
中 전기차서 빠져나온 투자자, 금맥 캔다
증권 국내증시 2025.07.25 17:32:39올해 줄곧 국내 투자자들의 순매수 상위권에 이름을 올렸던 비야디(BYD)·샤오미 등 중국 전기차 기업이 이달 들어 자취를 감췄다. 공급과잉과 수요 부족으로 기업 간 출혈 경쟁이 심화하며 투자자 불안이 커진 영향이다. 전기차 업종에서 이탈한 투자 자금은 지난해 6월 상장 이후 주가가 1155% 폭등한 금 장신구 기업 라오푸골드로 흘러갔다. 25일 예탁결제원에 따르면 국내 투자자들은 이달 들어 전날까지 라오푸골드 주식 343억 원어치를 순매수했다. 해당 기간 홍콩 증시 순매수 1위에 해당하는 수치로 2위인 중국 테크 기업 알리바바의 순매수 금액(135억 원)을 2배 이상 웃돈다. 개별 종목 기준으로 BYD·샤오미·CATL 등 전기차 업종이 아닌 기업이 월간 순매수 1위에 이름을 올린 건 이번이 처음이다. 올해 홍콩 증시 상장 2년 차를 맞은 라오푸골드는 ‘황금계 에르메스’라 불리며 중국 젊은 소비층에 큰 인기를 끌고 있다. 현대적인 디자인에 중국 전통문화를 가미하며 타 기업과 차별화를 꾀한 프리미엄 전략이 주효했다. 이달 초 공모가(40.5홍콩달러) 대비 30배 가까이 많은 1100홍콩달러를 웃돌았던 주가가 최근 고점 대비 30% 넘게 빠지자 저가 매수세가 유입된 것으로 풀이된다. 순매수 상위권 단골손님이었던 샤오미와 BYD는 모두 순매도를 기록 중이다. 국내 투자자들은 이달 들어 전날까지 샤오미 주식 88억 원어치를 팔아 치웠다. 지난달 한 달 동안 353억 원의 순매수를 보인 것과 대비되는 행보다. BYD는 지난달에 이어 두 달 연속 매도 우위를 보이고 있다. 그나마 CATL이 순매수 3위에 이름을 올리며 자존심을 지켰다. 중국 알루미늄 제련 업체 홍차오그룹도 순매수 상위권에 이름을 올렸다. 홍차오그룹의 주가는 도널드 트럼프 미국 대통령의 알루미늄 관세 부과와 올 상반기 호실적 기대에 올 들어 90% 가까이 폭등했다. 임은영 삼성증권 연구원은 “그동안 내수 시장을 뒷받침으로 빠르게 성장한 중국 전기차 시장은 과도한 부채와 재고 탓에 BYD발 가격 전쟁이 재발했다”며 “이 과정에서 살아남은 업체들의 시장 지배력은 오히려 공고해질 가능성이 있다”고 설명했다.
오늘의 핫토픽
이시간 주요 뉴스
영상 뉴스
서경스페셜
주소 : 서울특별시 종로구 율곡로 6 트윈트리타워 B동 14~16층 대표전화 : 02) 724-8600
상호 : 서울경제신문사업자번호 : 208-81-10310대표자 : 손동영등록번호 : 서울 가 00224등록일자 : 1988.05.13
인터넷신문 등록번호 : 서울 아04065 등록일자 : 2016.04.26발행일자 : 2016.04.01발행 ·편집인 : 손동영청소년보호책임자 : 신한수
서울경제의 모든 콘텐트는 저작권법의 보호를 받는 바, 무단 전재·복사·배포 등은 법적 제재를 받을 수 있습니다.
Copyright ⓒ Sedaily, All right reserved
서울경제를 팔로우하세요!
서울경제신문
텔레그램 뉴스채널
