정부 '쌍용차 협력사 추가지원 안해'

쌍용자동차 협력업체를 지원하기 위한 어음 만기연장 등의 추가 조치를 정부 차원에서는 마련하지 않기로 했다. 대신 쌍용차 협력업체 처리를 금융권에 일임하기로 했다. 이에 따라 협력업체들은 자구 노력과 생존 가능성 등을 토대로 금융권의 지원을 얻어내야 하는 상황을 맞게 됐다. 지식경제부의 한 관계자는 30일 “쌍용차 만기 어음 문제에 대해 정부가 별도의 조치를 하기는 어렵다”며 “금융권의 결정에 맡긴다는 게 정부 방침”이라고 말했다. 정부가 이 같은 방향을 정한 것은 글로벌 동반 위기로 구조조정을 해야 하는 마당에 특정 업체 문제로 더 이상 시간을 끌기 어렵기 때문이다. 특히 모든 업종으로 금융권 주도의 구조조정이 확산되는 상황에서 특정 기업 협력업체에 대한 정부 지원은 형평성 논란을 불러올 수 있고 쌍용차가 법원에 회생계획 인가신청을 내 채권ㆍ채무가 동결된 상태에서 뾰족한 해결책을 내놓기 어렵다는 판단도 작용했다. 지경부의 한 관계자는 “쌍용차 협력업체는 다른 업체의 협력사와 마찬가지로 중소기업 패스트트랙 제도에 따른 지원판정을 받거나 정부와 기업ㆍ은행권이 함께 마련한 상생보증 프로그램을 이용해야 할 것”이라고 설명했다. 이렇게 되면 쌍용차 전속 협력업체나 쌍용차 납품 비중이 큰 협력업체는 자구 노력이 없는 한 부도 등의 상황을 맞을 가능성이 높다. 한편 은행들은 만기도래한 쌍용차 발행 어음을 우선 부도 처리하기로 했다. 또 신한은행 등은 이날 만기가 도래한 쌍용차 발행 어음을 담보로 대출을 받아간 협력업체의 대출금을 일반대출로 전환하는 방안 등도 검토하기로 했다. 1월 중 만기가 도래하는 933억원의 쌍용차 발행 어음 가운데 640억원 규모가 이날 만기를 맞았다. 결제가 이뤄지지 않은 어음은 모두 부도 처리될 것으로 보인다.