장세주 회장 '브라질 제철소 경영위원회 통해 공동 경영'

장세주 동국제강 회장이 브라질에 추진 중인 600만톤 규모의 제철소 건설 프로젝트에 대해 포스코와 공동 경영하는 방안을 처음으로 언급했다. 장세주(사진) 동국제강 회장은 9일 서울 대치동 포스코센터에서 열린 ‘제12회 철의 날 기념식’에서 기자들과 만나 “브라질 제철소를 포스코와 공동경영하는 것은 이미 합의된 사실”이라며 “(공동) 경영위원회를 통해 기술과 영업 등의 역할별로 운영하게 된다”고 밝혔다. 그는 이어 “오는 2014년 말 1기 고로의 쇳물 생산이 되도록 프로젝트를 추진하고 있다”며 “1기에서 쇳물이 나오면 곧바로 2기 건설에 돌입하게 될 것”이라고 전했다. ★본지 4월25일자 1ㆍ13면 참조 아울러 동국제강은 2기 프로젝트까지 완공되면 열연강판 설비 또는 후판 설비 등 하공정도 도입할 계획이다. 장 회장은 이와 관련, “현재로서는 2기 체제가 완성될 경우 열연강판 설비 도입이 유력하다”며 “다만 현지 상황을 감안할 때 후판 설비 도입 가능성도 배제할 수 없다”고 말했다. 그는 또 “1기 설비는 전통 고로 방식으로 추진하지만 2기에는 포스코가 개발한 파이넥스 설비를 도입할 가능성이 있다”고 덧붙였다. 동국제강의 브라질 제철소는 1기(300만톤) 고로 건설에서는 50%(발레사), 30%(동국제강), 20%(포스코)의 지분율을 갖게 된다. 그러나 2기 고로에서는 동국제강(35%)과 포스코(35%)가 지분을 늘려 최대 주주로 올라 공동 경영을 하게 된다.