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현대자동차그룹이 서울 삼성동 옛 한국전력 본사 부지 개발과 관련, 1조7,030억원의 기부채납을 서울시에 제시했다.
서울시는 현대차그룹이 이 같은 내용의 '한전 부지 개발 구상 및 사전협상 제안서'를 제출함에 따라 23일 협상단과 사전협상 진행 방안에 대해 본격 논의를 시작한다고 밝혔다.
시에 따르면 현대차그룹이 제출한 최종 건축계획안에는 용적률 799%와 건폐율 38.42%를 적용, 연면적 96만㎡ 규모로 지상 115층(571m)의 통합사옥 등 업무시설과 62층 높이의 호텔, 쇼핑몰 등을 짓는 개발 내용이 포함됐다.
공공기여율은 제3종 일반주거지역에서 일반상업지역으로 변경하는 토지면적을 전체 부지로 환산, 36.75%를 적용함으로써 기부채납 총액은 약 1조7,030억원이 제시됐다.
서울시의 한 관계자는 "지난 1월 현대차에서 최초 제안서를 제출한 후 실무적인 검토 등을 거쳐 제안서의 형식적인 요건 등이 보완됐고 11일 최종 보완된 제안서가 제출됨에 따라 본격 사전협상에 착수하기 위한 자리가 마련됐다"고 설명했다.
현대차그룹은 제안서를 통해 이번 사업목적을 '국제교류복합지구 조성을 통한 서울의 도시경쟁력 강화'로 제시하면서 GBC(Global Buisness Center) 건설과 운영을 통해 총 262조6,000억원의 생산유발과 132만4,000명의 고용창출 효과가 있을 것으로 분석했다.
제출된 계획안은 유관부서·기관 협의, 전문가 자문 등을 거쳐 협상조정협의회 등을 통해 검토와 조정이 이뤄질 예정이다. 시는 강남구를 포함해 유관부서와 기관 협의를 착수했고 도시계획·건축 관련 위원회의 자문과 보고도 진행할 것이라고 밝혔다.
시 내부조직으로 협상정책회의와 실무 태스크포스(TF)도 운영된다. 이들 기구는 협상 방향 결정과 실무 검토 등을 수행하는데 서울시 실·국·본부와 강남구가 참여할 예정이다.
이제원 시 도시재생본부장은 "국제교류복합지구 핵심사업 중 하나인 한전 부지 개발이 조속히 이뤄지면 주변의 민간과 공공사업 추진도 촉진될 것"이라며 "대규모 일자리 창출과 경제 활성화를 위해 사전협상을 비롯한 행정 절차를 최대한 효율적으로 진행하는 등 현대차그룹과 상호 적극 협력할 계획"이라고 설명했다.
한편 서울시와 강남구의 갈등은 여전히 사업의 변수로 작용할 것으로 보인다. 강남구는 관내 땅을 개발하는 만큼 현대차그룹이 제시한 공공기여금을 강남구에 우선 사용해야 한다는 입장을 고수하고 있다.
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