현대차 노조는 24일 투표에서 전체 4만8,860명 조합원 중 합리·실리 성향의 홍성봉 후보가 1만6,032(36.32%)표를 얻어 1위, 강성의 박유기 후보가 1만4,136(32.03%)표로 2위를 차지했다고 25일 밝혔다. 또 다른 강성의 하부영 후보는 1만3,725표(31.09%)로 3위에 그쳤다.
과반 득표자가 없을 시 1, 2위 후보를 추려 다시 투표를 진행한다는 노조 규약에 따라 27일 홍성봉, 박유기 후보를 두고 결선 투표가 진행된다. 이날 승리한 당선자는 곧바로 2년 임기 시작과 함께 교섭위원을 꾸려 회사 측과 올해 마무리하지 못한 임단협을 재개해야 한다.
때문에 이번 지부장 선거는 모든 후보가 ‘임단협 연내 타결’을 공통 선거 공약으로 내걸 만큼 최대 쟁점이 됐다. 각 후보가 연내 타결을 갈구하는 현대차 현장 여론을 적극 반영한 데 따른 것이다.
올해 임금인상분과 성과금 등이 내년에 한꺼번에 몰릴 경우 우려되는 세금 폭탄과 올해 정년퇴직자의 미지급 문제 등으로 연내 타결 여부에 조합원 관심이 모아져 있다.
실리의 홍 후보는 새 집행부 구성이 필요없이 같은 노선의 현 집행부를 연속성 있게 이끌 수 있어 그나마 연내 타결 가능성은 있어 보인다. 그러나 공약을 지키지 못할 경우 조합원의 비난은 물론 자신이 소속된 현장노동조직의 존립에까지 타격받을 것이 분명하다. 현대차 노조 역사상 연임 집행부가 없었다는 점도 징크스다.
반면 박 후보는 과거 위원장(지부장) 경험과 탄탄한 조직력이 강점이다. 그러나 집행부를 새로 구성해야 하는 시간적 부담이 있고, 잠정합의한 주간연속2교대 근무시간 단축(8시간 + 9시간 근무에서 2조 8시간 근무로 1시간 단축) 시행의 전면 재검토를 공약한 점 등이 노사협상에 적지 않은 부담이 될 것이라는 전망이 나온다. 또 법적 소송에서 노조가 패소한 통상임금 쟁취도 공약으로 내세워 갈등이 이어질 것으로 예상된다. 과거 현대차 위원장 시절 발생한 조합원 선물비리 사건과 관련한 손해비용 문제를 아직 해결하지 못한 점 역시 조합원들에게 반감을 안겨줄 수 있다.
협상 방식도 다르다.
홍 후보가 속한 ‘현장노동자회’는 정치파업에 소극적이었고, 임단협에서도 파업은 ‘마지막 카드’로 조심스럽게 사용했다. 반면 박 후보는 강성의 ‘금속연대’ 소속으로 자신이 위원장이던 2006년 비정규직법이나 민노총 총파업 등의 정치파업과 임금협상 파업까지 45일간 파업하기도 했다. 현재 진행 중인 민주노총 파업에 적극 나설 가능성이 높다.
지역의 한 노사전문가는 “현대차와 현대중공업 등 지역 주력 기업들이 임금협상 문제로 골치 앓는 모습이 사라지지 않아 시민의 불안감이 크다”며 “침체된 경제 회복을 위해 누가 노조 대표가 되든 노동계의 안정화가 중요하다”고 말했다.
/울산=장지승기자 jjs@sed.co.kr
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