현대차, 고성능 ‘벨로스터 N’ 2,965만원 '파격'가격에 판매 개시

현대차 고성능 라인업 ‘N’이 국내 첫 고성능차

고성능 2.0 터보 엔진·6단 수동변속기·브레이크

N 전용사양 단일 트림, 2,965만원 가격 책정

벨로스터N./사진제공=현대차

현대차의 고성능 라인업 N이 드디어 국내 시장에 데뷔, 도로를 누비게 된다. 3,000만원 이하의 가격으로 시작하는 벨로스터N 은 사전계약에만 500여대가 판매되며 흥행을 예고하고 있다.

현대차는 20일 고성능 철학과 모터스포츠로부터 얻은 경험·기술력으로 개발된 벨로스터 N을 출시, 판매한다고 밝혔다.

벨로스터 N은 운전의 재미를 뜻하는 ‘펀 투 드라이브(Fun to Drive)’ 고성능 라인업 N의 철학에 따라 만들어졌다. 지난해 유럽에서 출시한 i30 N에 이어 개발된 두 번째 고성능차다.

N의 3대 고성능 DNA는 △코너링 악동 △일상 속 스포츠카 △레이스 트랙 주행능력이다. 벨로스터 N은 최고출력 275마력, 최대토크 36.0kgf.m의 N 전용 고성능 가솔린 2.0 터보 엔진·6단 수동변속기·브레이크를 장착해 파워풀한 동력성능과 우수한 제동성능을 확보했다.

벨로스터 N은 △차체 주요구조 보강설계로 향상된 차체강성 및 내구성 △섀시의 차축구조와 강성강화를 통해 높아진 주행안정성 △신규 로직이 적용된 랙 구동형 전동식 파워 스티어링 휠(R-MDPS)과 스티어링 △다양한 주행감성 체험이 가능한 5종(에코, 노멀, 스포츠, N, 커스텀)의 드라이빙 모드(N 그린 컨트롤 시스템) 등으로 차별화된 주행성능을 구현했다.



이와 함께 △주행모드 간 승차감을 명확하게 차별화하는 ‘전자식제어서스펜션(ECS, 주행모드에 맞게 서스펜션 제어)’ △변속 충격을 최소화하고 다이내믹한 변속감을 구현하기 위한 ‘레브매칭(변속 시 RPM을 동기화해 부드러운 변속 가능)’ △발진 가속성능 극대화를 위한 ‘런치 컨트롤(정지상태에서 출발 시 엔진 RPM 및 토크를 제어해 가속성능 극대화)’ △글로벌 타이어 제조사인 미쉐린과 피렐리의 고성능 타이어가 탑재됐다.

현대차는 대담한 내·외장 디자인을 적용해 고성능 N만의 정체성을 담았다. 벨로스터 N의 전면부는 N 로고가 적용된 유광블랙 메쉬 그릴, 유니크한 형상의 레드 프런트 스플리터, 날개형상의 외장형 에어커튼 등으로 낮은 무게중심의 안정감을 선사한다. 측면부는 고광택 블랙 아웃사이드 미러, 고성능 디자인 컨셉의 알로이 휠, 레드 컬러가 조합된 크롬 재질 유광블랙 사이드실 몰딩 등으로 스포티하고 역동적인 스타일을 연출했다. 후면부는 수평 레이아웃의 범퍼 캐릭터 라인, 가로타입 리플렉터, 2단 리어 스포일러, 입체적인 디자인의 대구경 머플러 등으로 N만의 안정적이면서 강인한 모습을 갖췄다.

실내는 △4.2인치 컬러 TFT-LCD로 최적화된 정보를 표시하는 ‘N 전용 클러스터’ △그립감과 버튼 조작성을 극대화한 ‘N 전용 스티어링 휠’ △착좌감과 측면부 지지성을 확보한 ‘N 전용 스포츠 버켓 시트’ 등 전용 인테리어 사양으로 차별화된 이미지의 고성능 운전공간을 연출했다.

무엇보다 매력적인 점은 가격이다. 벨로스터 N은 고성능 가솔린 2.0 터보 엔진과 6단 수동변속기 단일 트림으로 운영되며 가격은 2,965만원이다. 퍼포먼스 패키지는 200만원 추가되고 멀티미디어 패키지(100만원), 컨비니언스 패키지(60만원) 추가 선택 가능하다. 특히 퍼포먼스 패키지를 선택할 경우 △피렐리 타이어 △19인치 알로이 휠 △N 코너 카빙 디퍼렌셜 △능동 가변배기 시스템 △N 전용 대용량 고성능 브레이크 △브레이크 캘리퍼 N 로고 등이 적용된다. ‘N 코너 카빙 디퍼렌셜(N Corner Carving Differential)’은 전자식 차동제한장치로 좌우 바퀴의 구동력을 주행 상황에 맞게 최적 배분, 선회 시 미끄러짐 없이 빠르고 안정적인 주행이 가능하도록 돕는다.

벨로스터 N은 전용 고성능 엔진과 파츠 생산을 위해 지난 11일부터 프리오더를 시작했으며 6영업일 만에 500여대의 계약대수를 기록했다. 합리적인 가격대로 책정된 점과 국내 첫 고성능 모델로서 고객의 높은 관심을 끌었다고 현대차는 분석하고 있다. 현대차 관계자는 “벨로스터 N은 서킷이나 트랙은 물론 일반 도로에서도 드라이빙의 즐거움을 주고 최적의 성능을 구현하는 데일리 고성능차”라며 “벨로스터 N을 통해 더 많은 사람들이 가슴 뛰는 운전의 재미를 경험하길 바란다”고 말했다.
/구경우기자 [e-mail]