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대구공항, 국제선 활성화 정책 전면 개편

작년 4위 공항 도약 자신감 바탕

국제선 신설 방식도 공모로 바꿔

국제선 여객 기준 전국 4대 공항으로 도약한 대구국제공항이 국제선 신설 모집 방식을 단순 협약에서 공개모집으로 바꾸는 등 국제선 활성화 정책을 전면 개편한다.

지난해 국제선 이용객 204만명을 기록하며 전국 공항 가운데 2014년 6위에서 지난해 4위로 급성장하는 등 탄탄한 항공 수요를 확인한 데 따른 조치다.

21일 대구시에 따르면 시는 그동안 국제선 신설 항공사에 대한 적극적인 행·재정적 지원을 통해 초기 적자 부담을 줄이고 노선 조기 정착을 유도했다. 이는 항공사의 노선 공급 확대 및 국제노선 다변화로 이어지면서 지난해 대구공항 전체 이용객은 406만명(국내선 포함)을 기록했다.

그러나 이 같은 양적 성장에도 불구하고 출국하는 내국인(아웃바운드)과 대구를 찾는 외국인(인바운드) 비율의 불균형이 심화되는 등 질적 성장은 미흡했다.

대구시 관계자는 “국제선 신설이 지역 관광에 활력을 불어넣는 질적 성장으로 이어질 수 있도록 관련 업계 의견 수렴을 거쳐 대구공항 국제선 활성화 전략을 새로 짰다”고 말했다.

먼저 지역 경제 및 비즈니스 활성화, 유입 관광객 확대 등에 기여하는 ‘정책노선’ 개념을 도입하고 이 노선 신설에 대한 행·재정적 지원에 집중한다. 단순 송출 관광객 위주의 일반 노선은 지원 대상에서 제외한다.



올해 육성할 정책노선은 일본 나고야·히로시마, 대만 가오슝, 중국 청도, 베트남 호치민, 필리핀 마닐라, 말레이시아 쿠알라룸푸르·조호르바루 등 8개 노선이다. 특히 국제선 신설 모집 방식을 취항 가능 항공사에 요청하는 협약 방식에서 공개모집 체계로 개편한다. 이를 통해 항공사 간 선의의 경쟁을 유도하고 노선 개설 시기를 앞당길 계획이다.

아울러 재정 지원 대상 기준 탑승률도 왕복 75% 미만에서 70% 미만으로 하향 조정한다.

이승호 대구시 경제부시장은 “양적 성장과 함께 질적 성장도 함께 높일 수 있는 국제선 신설에 행정력을 집중하겠다”고 말했다. /대구=손성락기자 ssr@sedaily.com
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