서울 왕십리~상계 도시철도 28일 첫 삽···2024년 개통

정거장 16개, 총 연장 13.4km···왕십리~상계 26분

서울 동북선 도시철도 노선도

서울 왕십리와 상계를 잇는 동북선 도시철도 공사가 2024년 개통을 목표로 첫 삽을 뜬다.

서울시는 오는 28일 노원구 공영주차장과 성북구 숭례초등학교에서 동북선 도시철도 기공식을 개최한다고 25일 밝혔다.

동북선 도시철도는 총사업비 1조4,361억원을 투입하는 대공사다. 왕십리역을 출발해 경동시장, 고려대, 미아사거리, 월계, 하계, 은행사거리 지역을 거쳐 상계역으로 이어지는 노선이다. 정거장 16개, 총연장 13.4㎞이며 모든 구간은 지하다.

서울시는 기존 노선과의 환승으로 노원, 강북, 성북, 동대문, 성동구 등 동북권 대중교통 편의성을 크게 개선할 수 있을 것으로 내다봤다.



왕십리역 2호선·5호선·경의중앙·분당선, 제기동역 1호선, 고려대역 6호선, 미아사거리역 4호선, 월계역 1호선, 하계역 7호선, 상계역 4호선 등 총 7개 역에서 8개 기존 노선과 환승할 수 있다.

동북선 도시철도가 개통되면 왕십리역에서 상계역까지 26분 만에 갈 수 있다. 2호선을 타고 동대문역사문화공원역으로 가 4호선으로 환승해야 해 37분 걸리는 지금보다 11분 빠르다. 미아사거리역에서 강남 선릉역까지는 현재 버스로 50분 이상 걸리는데, 동북선 도시철도를 이용하면 왕십리역에서 분당선으로 환승해 30분대에 도착할 수 있다.

서울시 관계자는 “서울 동북부 교통난 해소는 물론 중계동 일대 교통 여건이 크게 좋아질 것”이라며 “강북횡단선 도시철도까지 건설되면 동북선 도시철도와 함께 서울시 강남·북 균형 발전에 또 하나의 전환점이 마련될 것”이라고 말했다. /김정욱기자 [e-mail]