조선·해양을 주력으로 하는 HD현대(267250)그룹의 선박 보수·정비 계열사인 HD현대마린솔루션이 경쟁력 강화를 위해 싱가포르에 첫 해외 물류 거점을 구축한다. 부산에 이어 세계 최대 환적 항구인 싱가포르에 거점을 확보해 선박 수리에 필요한 부품을 적재 적소로 공급하는 전략을 고도화하는 포석이다.
12일 업계에 따르면 HD현대마린솔루션은 올 하반기 싱가포르에 물류센터를 신설한다. 싱가포르항 인근에 1만 3200㎡(약 4000평) 규모로 조성되는 물류 단지는 1만 3000여 개의 부품·자재를 보관할 수 있다. 본격 가동 시점은 내년 하반기 중이다.
싱가포르 단지는 HD현대마린솔루션의 두 번째 물류 허브다. HD현대마린솔루션은 회사가 창립한 2016년부터 부산에 자재 2만 2000여 개를 적재할 수 있는 1만 3200㎡(약 4000평) 규모의 물류 허브를 운영 중이다.
HD현대마린솔루션은 세계 최대 환적 항구인 싱가포르항의 선박 유지·보수·정비 수요를 잡기 위해 이번 첫 해외 물류 허브 구축을 결심했다.
싱가포르항은 매년 3700만 TEU(TEU=20피트짜리 컨테이너 1개)의 물량을 처리하는 초대형 항구로 수리가 필요한 선박도 많다. HD현대마린솔루션 관계자는 “싱가포르에 물류 허브를 신설해 물류 확보 능력을 확대하고 고객의 선박 수리 요청과 실제 작업 수행에 걸리는 시간 차이를 단축할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.
HD현대마린솔루션은 부산에 추가 물류센터도 확보할 예정이다. 이를 위해 회사는 2028년까지 483억 원을 투자한다. 싱가포르 이외 글로벌 항만 창고 확보에도 135억 원을 투입할 예정이다. 현재 HD현대마린솔루션은 미국 휴스턴·싱가포르·아랍에미리트·두바이·네덜란드에 법인과 부품 창고를 두고 있는데 이를 확대하는 것이다.
HD현대마린솔루션이 국내외 물류 허브를 확대해 애프터마켓(AM) 서비스를 강화하는 것은 글로벌 조선·해운 산업의 친환경 트렌드로 선박 유지·보수·정비 서비스 수요가 커지기 때문이다. 최근 글로벌 선사들은 화석연료 사용을 줄인 이중연료(DF) 엔진을 장착한 선박 도입을 서두르고 있다. 클락슨리서치에 따르면 글로벌 조선사들의 수주 잔액 중 DF 엔진 선박 비중은 40%를 넘어섰다.
업계 관계자는 “해운사가 친환경 규제에 발맞춰 2021년부터 적극적으로 DF 엔진 선박을 발주하고 있다”며 “DF 엔진 장착 선박의 첫 정기 점검 시기인 2027년부터 AM 솔루션 부문의 외형 성장이 기대된다”고 말했다.
선박 AM 서비스가 고도화하면서 HD현대마린솔루션의 수익성도 높아지고 있다. 지난해 AM 서비스의 척당 매출액은 2021년 대비 97%나 증가했다. 회사 측은 “선박당 서비스 범위가 증가했고 DF 엔진 비중이 늘어난 효과”라고 설명했다.
HD현대마린솔루션은 1분기 매출 4856억 원, 영업이익 830억 원을 기록하며 4개 분기 연속 최대 매출을 경신한 바 있다. 업계에서는 HD현대마린솔루션의 성장세가 지속돼 올해 매출이 2조 원을 돌파할 것으로 예상한다. 영업이익 역시 올해 3500억 원, 내년 4500억 원, 2027년 5800억 원으로 지속 성장할 것으로 전망된다.
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