현대모비스(012330)가 20여개 기업 및 연구기관과 손잡고 'K-차량용 반도체 동맹'을 구축했다.
이규석 현대모비스 사장은 29일 경기 성남시 더블트리바이 힐튼 판교 호텔에서 ‘제1회 현대모비스 차량용 반도체 포럼(ASK·Auto Semicon Korea)을 열고 “차량용 반도체는 진입장벽이 다소 높지만 한 번 자리를 잡으면 지속적인 매출을 일으킬 수 있다" 며 “반도체 수요가 급증하는 지금이야말로 차량용 반도체 생태계를 육성해 새롭게 도약할 수 있는 최적의 기회”라고 강조했다.
이번 포럼은 국내 차량용 반도체 경쟁력을 강화하고 생태계 확장을 위해 열렸다. 국내 완성차와 팹리스, 파운드리, 디자인하우스, 패키징, 설계 툴 전문사 등 23개 기업과 연구기관이 참여했다. 삼성전자, LX세미콘, SK키파운드리, DB하이텍, 글로벌테크놀로지, 동운아나텍 등이 이름을 올렸다.
민간 주도로 차량용 반도체 사업 생태계 강화에 공동 대응을 하는 건 이번이 처음이다. 차량용 반도체는 미국·유럽·일본이 글로벌 시장에서 80% 넘는 점유율을 차지했다. 국내 업체 점유율은 3~4%에 불과해 해외 기업에 크게 의존하고 있다.
현대모비스는 차량용 반도체 개발 기간이 길고, 품질 인증 절차가 엄격한 문제를 풀기 위해 현대차·기아와 차량용 반도체 표준화·공용화에 나서기로 했다. 차량용 반도체 하나당 판매 볼륨을 키워 관련 기업들이 시장을 더 매력적으로 느끼도록 만들겠다는 목표다. 아울러 가전 등에 탑재됐던 기존 반도체를 차량용으로 활용할 수 있는 방안도 모색할 계획이다.
로보틱스 분야로 확장도 모색한다. 로봇에는 인공지능 시스템, 센싱, 바디 액츄에이터 등 다양한 반도체가 필요한데 유사 기능을 가진 차량용 반도체가 활용될 수 있기 때문이다. 박철홍 현대모비스 전무는 “차량용 반도체의 높은 품질과 신뢰성을 바탕으로 로보틱스는 물론 미래 모빌리티 전 사업분야로 진출도 용이하다”고 말했다.
전동화와 자율주행차 확산으로 차량용 반도체 수요는 늘고 있다. 글로벌 시장조사기관에 따르면 차량용 반도체 시장은 연평균 9% 이상 성장해 2030년에는 1380억 달러(약 200조 원) 규모로 확대될 전망이다.
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