회사채 시장이 빠르게 얼어붙고 있다. 올 들어 양호한 흐름을 이어가던 회사채 시장은 5월 대우조선해양이 충격적인 1·4분기 영업적자를 기록하고 이 영향으로 우량 기업의 신용등급 하락이 잇따르면서 경색되기 시작했다. 이후 신용등급 AA 이상 초우량 대기업에서 일부 미매각이 발생하더니 이달 들어서는 전체 미매각률이 20% 이상 될 정도로 뛰었다. 문제가 특히 심각한 것은 만기가 돌아오는 회사채를 차환 발행해야 하는 기업들이다. 시장 상황이 악화하면 그에 맞춰 만기를 줄이고 발행금리를 높이는 등의 조치를 취하면 되지만 최근에는 초우량 대기업의 회사채도 인수하기를 꺼리는 분위기여서 자금조달에 차질이 우려되고 있다.
서울경제신문의 보도에 따르면 연말까지 만기가 돌아오는 회사채 물량은 9조1,900억원이며 이 가운데 차환 발행에 문제가 없는 AAA등급을 제외한 AA~BBB등급 물량은 7조9,800억원에 달한다. 정부는 연말까지 부실 우려가 있는 기업을 대상으로 구조조정을 실시한다. 이는 회사채 시장을 더욱 얼어붙게 만들어 기업의 자금줄을 죄고 다시 부실을 키우는 악순환을 일으킬 수 있다. 미국의 연내 금리인상 이슈는 가능성은 약간 낮아졌다고 하지만 잠재 불안 요인이다. 기업 구조조정에 이어 미 금리인상까지 더해질 경우 기업의 신용등급은 줄줄이 급락하고 아무리 금리를 높게 제시해도 회사채를 인수해가지 않는 최악의 상황을 맞을 수 있다.
당정이 때마침 이 같은 위험을 사전에 막기 위해 금융개혁 태스크포스를 구성해 대책을 논의한다니 다행이다. 다만 당정은 회사채 시장을 안정시킨다며 자금지원에만 주력하는 실수를 범해서는 안 된다. 이미 기업 구조조정 방침을 천명한 마당에 구조조정과 자금지원이 무분별하게 섞이다 보면 이도 저도 아닌 맹탕이 될 수 있다는 점을 명심해야 된다. 구조조정이 신속하고 내용이 명확할수록 비로소 다른 기업들에 대한 자금순환이 제대로 이뤄질 수 있을 것이다.
서울경제신문의 보도에 따르면 연말까지 만기가 돌아오는 회사채 물량은 9조1,900억원이며 이 가운데 차환 발행에 문제가 없는 AAA등급을 제외한 AA~BBB등급 물량은 7조9,800억원에 달한다. 정부는 연말까지 부실 우려가 있는 기업을 대상으로 구조조정을 실시한다. 이는 회사채 시장을 더욱 얼어붙게 만들어 기업의 자금줄을 죄고 다시 부실을 키우는 악순환을 일으킬 수 있다. 미국의 연내 금리인상 이슈는 가능성은 약간 낮아졌다고 하지만 잠재 불안 요인이다. 기업 구조조정에 이어 미 금리인상까지 더해질 경우 기업의 신용등급은 줄줄이 급락하고 아무리 금리를 높게 제시해도 회사채를 인수해가지 않는 최악의 상황을 맞을 수 있다.
당정이 때마침 이 같은 위험을 사전에 막기 위해 금융개혁 태스크포스를 구성해 대책을 논의한다니 다행이다. 다만 당정은 회사채 시장을 안정시킨다며 자금지원에만 주력하는 실수를 범해서는 안 된다. 이미 기업 구조조정 방침을 천명한 마당에 구조조정과 자금지원이 무분별하게 섞이다 보면 이도 저도 아닌 맹탕이 될 수 있다는 점을 명심해야 된다. 구조조정이 신속하고 내용이 명확할수록 비로소 다른 기업들에 대한 자금순환이 제대로 이뤄질 수 있을 것이다.
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