현대기아차가 쏘나타와 K5에 연료직분사 방식의 신형 엔진을 장착한 쏘나타ㆍK5 ‘터보 GDi’ 모델을 11일부터 시판한다고 10일 밝혔다.
쏘나타와 K5에 새롭게 장착되는 ‘쎄타Ⅱ 2.0 터보 GDi 엔진’은 현대차의 독자 기술로 개발된 연료 직분사 방식과 터보차저를 통해 고성능ㆍ고연비ㆍ저공해를 동시에 실현한 현대차의 차세대 주력 엔진이다.
이 엔진을 통해 쏘나타와 K5 신형 모델은 연료 직분사 방식과 터보차저 기술을 적용해 동력성능이 향상되고 연비가 개선됐다.
쏘나타 2.0 터보 GDi는 최고출력은 271마력에 최대토크 37.2kgㆍm, 연비 12.8km/ℓ(6단 자동변속기 기준)를 구현한다. 기존 2.4 GDi(최고출력 201마력, 최대토크 25.5kgㆍm) 모델에 비해 최고출력은 35%, 최대토크는 46%가 향상됐다.
외관에는 새롭게 디자인한 LED 리어 콤비램프와 18인치 알로이 휠을 적용했다. 내부에는 김서림을 미리 감지해 자동으로 습기를 제거하는 ‘오토 디포그 시스템’을 장착했다.
아울러 뛰어난 항균 효과를 발휘하는 내장재를 차량 바닥과 매트에도 적용했으며 여름철에 음료수 등을 냉장보관하는 글로브 박스 쿨링 기능을 전 모델에 기본적으로 채택했다.
판매가격은 고급형이 2,850만원, 최고급형이 2,960만원이다.
같은 엔진이 장착된 K5 2.0 터보 GDi 모델도 쏘나타 2.0 터보 GDi 모델과 동일한 엔진기능을 자랑한다.
K5 터보 GDi는 스포츠 전용 라디에이터 그릴, 터보 GDi 엠블럼, 알로이 페달을 적용해 고성능의 이미지를 구현했고, 높아진 출력을 뒷받침 할 리어 스포일러와 듀얼 머플러를 신규로 적용해 공기저항력과 배기성능을 개선했다.
또한 안정감 있는 주행능력과 제동성능의 향상을 위해 서스펜션을 새롭게 튜닝하고 대구경 디스크 브레이크를 적용했다.
판매가격은 자동변속기 기준 프레스티지 2,815만원, 노블레스 2,945만원이다.
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