3일 자동차업계에 따르면 기아차는 1977년 봉고의 전신인 타이탄(E-1400)을 시작으로 1세대부터 5세대까지의 봉고트럭 시리즈를 38년째 생산해 올해 8월까지 한국 시장에서 총 199만6,530대의 판매실적을 올렸다.
생업에 주로 활용되는 ‘서민의 동반자’ 봉고트럭은 올해 월평균 5,000대 이상 판매되고 있어 이달 중에 누적 판매 200만대를 넘어설 것이 확실시 된다.
기아차는 1977년 타이탄에 이어 1980년 1세대 봉고트럭인 파워봉고를 선보였다. 이어 1983년에는 봉고트럭의 농업용 버전인 세레스, 1989년 와이드봉고(2세대), 1997년 봉고프런티어/뉴봉고(3세대), 2004년 봉고III(4세대)를 출시했고 2011년에는 현재 판매되고 있는 봉고트럭(5세대)을 시장에 내놓았다.
1∼5세대에 걸쳐 35년을 이어온 기아차 최장수 모델인 봉고트럭은 올해 8월까지 180만5,466대가 판매됐다. 특히 2세대 모델인 와이드봉고는 1989년부터 1997년까지 9년동안 총 54만29대가 팔려 각 세대별 봉고트럭 중 가장 많이 팔린 모델로 기록됐다.
3세대 모델인 봉고프런티어·뉴봉고가 43만9,753대, 4세대 모델인 봉고III가 29만6,969대, 1세대 모델인 파워봉고가 28만356대로 뒤를 이었다. 현재의 5세대 봉고트럭은 2011년 출시 이후 지난 8월까지 24만8,359대가 판매됐다.
연도별로 보면 1992년에 타이탄과 세레스, 봉고트럭 1∼2세대가 동시에 판매되며 9만6,250대로 연간 기아차 소형트럭 판매 중 최대치를 기록했다.
이후 하락세를 보이면서 2004년에는 3만6,935대로 1984년 이래 최저점을 찍고 반등해 지난해에는 5만5,107대까지 늘어났다.
올해도 8월까지 월평균 5,100여대의 실적을 기록하며 차종별 판매순위 10위권에 매달 이름을 올리고 있다. 봉고트럭 판매 실적은 2012년 4,000대, 2013년 4,300대, 2014년 4,600대 등 매년 늘고 있다.
이런 판매 추세는 내수 경기 침체가 지속되면서 생계형 차량인 소형트럭의 수요가 꾸준히 늘고 있기 때문으로 업계는 분석하고 있다.
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