대우車파업 어디로 가나

대우車파업 어디로 가나

"참여 저조 조기해결" 전망속 민노총 가세 勞-政대결 우려

◇회사측 입장

대우차 김종도 이사는 19일 "파업사태를 최대한 빨리 마무리해 오는 3월7일 부평공장 재가동 목표에는 아무런 차질이 없을 것"이라며 "GM측도 3월 중 매입협상 의사를 밝힐 것으로 기대한다"고 밝혔다.

회사측은 파업이 정리해고(1,750명)를 당한 부평공장에 국한되면서 파업사태의 조기 해결을 자신하고 있다. 예상대로 창원과 군산공장이 19일 파업에 동참하지 않았기 때문이다.

하지만 24일 부평공장에서 민주노총의 노동자대회 개최 등으로 부평공장의 파업이 장기화되지 않을까 우려하면서도 최악의 경우 공권력 투입이 불가피하다는 입장이다.

회사측은 거듭 3월 중 GM의 협상의사 기대를 표명하면서도 내심 GM이 포드처럼 전격적으로 협상의사를 포기할 수도 있다고 보고 있다.

따라서 강력한 구조조정을 통한 독자생존 기반 구축이 급선무라는 입장이다. 회사측은 우선 구조조정 중 최대과제인 인력감축과 관련, 앞으로 노조의 저항을 극복해야 하는 과제가 남아 있지만 사실상 인력감축의 큰 틀을 마무리한 것으로 보고 해외법인 정리와 사업구조조정에 힘을 모으기로 했다.

◇노조측 입장=대우자동차 노사가 정리해고를 놓고 유혈충돌 사태를 빚고 있는 가운데 민주노총이 19일 연대 의지를 표명, 노사 갈등이 노정 갈등으로 비화될 조짐이 보이고 있다.

민주노총은 이날 오전 산별 노조 대표자회의를 연데 이어 오후2시부터 부평공장에 '정리해고 분쇄투쟁지휘본부'를 설치, 가동에 들어갔다.

이에 앞서 민주노총은 지난 18일 대우차 부평공장 근로자에 대한 정리해고와 관련, "정부가 구조조정 의지를 상징적으로 보여주기 위해 대우노조원 1,750명의 가정을 파탄으로 내몰고 있다"며 "노동계의 모든 역량을 동원, 대우차 노조의 투쟁을 지원할 것"이라고 밝혔다.

그러나 정부와 회사, 채권단이 강경한 입장을 굽히지 않고 있어 고심하고 있다. 정리해고의 성공여부는 회사의 생존이 걸린 문제로 노조측에 양보할 사안이 아니라는 것이다.

정부도 극한적인 충돌이 빚어지는 분위기 속에서도 "사기업과 공기업의 구조조정은 더 이상 늦출 수 없다"는 점을 강조하고 있다.

문제는 여론이다.

민주노총이 이날 총파업을 선언하지 않고 '투쟁본부' 발족이라는 우회적 방법을 선택한 것도 이를 잘 알고 있기 때문이다. 따라서 노동계는 앞으로도 여론의 동향을 살펴가면서 강온전략을 구사할 것으로 분석된다.

박상영기자

고광본기자