이는 역대 3분기 물동량 중에서 최대수치로 2014년 60만TEU를 달성한 이후 3년 연속으로 60만TEU대를 보였으며, 올해 누적 물동량은 191만TEU로 집계됐다.
IPA에 따르면 인천항의 3분기 전체 물동량 가운데 수입 화물은 34만8,528TEU로 51.7%를 차지하며 전년 동기 대비 3만7,630TEU(12.1%) 증가했다.
수출은 31만9,908TEU로 전년 동기보다 3만6,082TEU(12.7%) 늘어난 것으로 집계됐다. 환적 및 연안 물동량은 각각 3,794TEU(△6.5%), 2,280TEU(△20.1%)를 기록했다.
국가별로는 대 중국 물동량(392,951TEU)이 8.3% (30,243TEU) 그리고 베트남 물동량(64,932TEU)이 33.3% (16,230TEU) 증가했다. 지난해 발효된 한·중 FTA 및 한·베트남 FTA의 영향에 따른 물동량 증대효과가 큰 것으로 나타났다.
특히 지난 6월 신규 개설된 중동 항로서비스로 인해 대 이란 물동량이 7월 1,354TEU, 8월 2,297TEU, 9월 2,414TEU을 보이면서 지속적인 증가추세를 나타내고 있다.
지역별로는 중국을 포함한 극동아시아 물동량(48만3,639TEU)은 10.2%(4만4,887TEU) 증가한 것으로 분석됐다. 동남아 물량(13만1,265TEU)은 16.3%(1만8,440TEU) 늘었다. 반면 유럽(7,933TEU)은 루마니아로부터 목재류의 수입 급감 영향 등으로 전체적으로 28.2%(3,121TEU) 물량이 줄었다.
주요 증가품목은 방직용 섬유 및 그 제품, 기타 잡화, 차량 및 그 부품 등이었으며, 총 32개 품목 중 13개 품목의 교역량이 증가한 것으로 나타났다.
한편 같은 기간 중 벌크 물동량은 전년 동기 대비 9.0% 감소한 2700만톤(RT)을 기록했다.
RT란 중량이나 용적 단위로 산출되며, 둘 중 운임이 높은 쪽이 실제 운임으로 결정되는 운임톤(Revenue tons)을 말한다.
수입화물은 1,584만톤으로 전체 물량 중 58.7%를 차지했으며, 전년 동기 대비 10.4% 감소를 기록했다. 수출화물은 250만톤으로 비중은 9.3%, 전년 동기 대비 15.5% 감소했다. 연안화물은 32.0% 비중으로 전년 동기 대비 4.0% 감소했다.
물량이 감소한 주요품목(감소량, 화물 점유율)은 LNG 가스 (96만톤, 18%), 석유정제품(112만톤, 12%) 등이었다. LNG가스는 수급 조절에 따른 물량 감소, 석유정제품은 중동국가 수입 및 중국, 일본 등 국가로의 수출 물량 감소가 전체 물동량 감소를 견인한 것으로 분석됐다.
김종길 IPA 물류육성팀장은 “올해에는 인천신항 개장과 한·중 및 한·베트남FTA가 맞물리면서 국내 타항에 비해 더 높은 물동량 증가를 달성한 것으로 파악됐다” 라고 말했다.
/인천=장현일기자 hichang@sedaily.com
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >
