인천항발전협의회, 인천상공회의소 등 인천 지역 17개 항만·경제단체는 21일 공동 성명을 통해 “인천시와 해양수산부, 인천항만공사는 중고 자동차 관련 협의체를 구성하고 중고차 산업이 인천에서 빠져나가는 일이 없도록 해야 한다”고 주장했다.
이들은 “연간 25만대 수준의 중고 자동차를 수출하는 인천항은 최근 옛 송도유원지 일대에 밀집한 350여개 중고차 수출업체가 경기도 평택이나 화성 등 다른 지역으로 이전할 뜻을 밝히면서 수출 물량 감소에 대한 우려가 커지고 있다”고 지적했다.
정부는 지난해 연말 전북 군산 임해단지에 중고차 수출복합단지를 조성하겠다고 발표하기도 했다.
이들 단체는 “만약 중고차 수출단지가 다른 지역으로 이전한다면 내항 물동량의 15% 이상이 감소할 게 뻔하다”며 “수출업체·운송업체·수리업체·선사·하역사·외국인 바이어 등 관련 업체들도 함께 이전해 인천 경제가 큰 어려움에 봉착하게 될 것”이라고 경고했다. 그러면서 “인천시, 해수부, 인천항만공사 등은 합법적인 중고차 단지 조성을 적극적으로 추진해야 한다”고 주장했다.
인천시와 인천항만공사는 오는 2025년까지 인천 남항 배후단지에 중고차 판매장이 포함된 자동차 물류클러스터를 조성할 계획인데 주민 반발로 사업 추진에 어려움을 겪고 있다.
이들은 “중고차 수출 업체로 인한 매출이 1조4,000억원에 달하지만 불법 단지라는 한계 때문에 더 성장하지 못하고 있다”며 “친환경적인 중고차 수출단지를 만들어 거래를 투명화하고 불법적인 부분을 없앤다면 경제적 이익뿐만 아니라 인천시민에게도 큰 도움이 된다”고 주장했다.
한편 인천 지역 중고차 수출업계는 조만간 50여개 업체가 자리를 옮겨야 할 상황에 처하게 됐다. 인천시가 아암물류2단지~아암대로~한나루로(백산아파트 인근)를 연결하는 도로 공사를 조만간 시작하기 때문이다. 이 도로는 중고차 수출업체 80여개가 위치한 ‘프로단지’를 관통하도록 계획돼 있다. /인천=장현일기자 hichang@sedaily.com
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