이번에 발표된 ‘광역교통 2030’에는 지방 광역교통 대책도 담겼다. 대광위는 △부산·울산권 △대구권 △광주권 △대전권 등 4개 권역으로 나눠 광역교통 구상을 밝혔다. 부산에서는 사상~해운대 구간을 지하화해 지하부는 자동차, 지상부는 대중교통 차로로 활용하는 대심로 지하도로 신설을 추진한다. 울산에서는 도심 내 교통량 분산을 위해 추진 중인 외곽순환도로를 2029년까지 조기 완공한다는 계획이다. 양산·울산 축 도시철도와 광역철도도 확충에 나선다.
광주에서는 주요 거점을 잇는 광주 2호선을 2025년까지 구축한다는 계획을 세웠다. 혼잡 해소를 위해 외곽순환도로 단절구간을 조기 완공하고, 광역도로 신설도 검토하기로 했다. 대구에서는 2023년까지 ‘대구권 광역철도’를 추진한다는 방침이다. 대구 1호선 연장(안심~하양 구간)과 엑스코선 신설, 대구 3호선 연장(범물~신서혁신도시) 등을 추가로 검토하기로 했다.
대전에서는 대전·충청권을 연결하는 충청권 광역철도 구축을 2023년까지 마치기로 했다. 또 지역 접근성 제고를 위해 서울~세종 및 세종~청주 고속도로를 건설하기로 했다. 공주·조치원 등 세종시 인접도시에는 BRT 연결을 추진한다. 다만 일각에서는 수도권에 비해 지방에 대한 구상이 빈약하다는 지적도 나온다./진동영기자 jin@sedaily.com
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