현대차 10월 들어 러시아 시장에서 주춤

중국, 인도 이은 차세대 신흥시장

수요 부진 탓 10월 판매량 3만대

연말 판매 회복 대책 마련 나설듯

현대차(005380) 재무분석차트영역상세보기의 러시아 시장 판매량이 지난 10월 들어 주춤하고 있다. 러시아 내수 시장 자체가 7개월 연속 쪼그라들며 잘 나가던 현대차도 영향을 받기 시작한 것이다. 러시아 시장은 현대차그룹이 중국과 인도에 이어 차세대 신흥시장으로 지목한 곳인 만큼 연말 판매 회복을 위한 대책 마련에 나설 것으로 전망된다.

20일 업계에 따르면 현대차그룹의 10월 러시아 시장 판매량은 3만6,147대로 지난해 동기 대비 2.3% 감소했다. 기아차(000270) 재무분석차트영역상세보기의 낙폭이 특히 컸다. 2만141대를 판매한 기아차는 지난해 동기 대비 4.1% 뒷걸음질쳤다. 그나마 현대차는 1만6,006대로 전년과 판매량이 같다. 다만 월별로 보면 미세하게 회복추세이기는 하다. 7월 러시아에서 3만2,660대를 판매한 현대차그룹은 8월 3만2,593대, 9월 3만5,244대로 매달 판매량이 늘고 있다. 특히 8월은 전년대비 26.7%나 늘어나며 북미시장과 함께 중국의 부진을 탈출할 시장으로 부상하기도 했다.

10월 판매량 감소는 러시아 자동차 시장이 7개월째 얼어붙은 영향이 본격적으로 현대차에도 미친 것으로 분석된다. 올해 4월 전월 대비 2.7% 감소한 러시아 자동차 판매량은 10월 5.2%까지 낙폭이 커졌다. 그 결과 올 1~10월 누적 러시아 자동차 판매량은 지난해 동기 대비 2.4% 감소한 142만3,449대에 그쳤다. 업계에서는 연초 러시아 정부가 부가가치세를 18%에서 20%로 인상해 발생한 수요 부진 여파가 자동차 시장까지 미친 것으로 보고 있다.



러시아는 현대차그룹이 북미·유럽·인도에 이어 네 번째 권역본부를 설립할 만큼 차세대 전략 기지로 공들이는 시장이다. 현재 러시아 시장에서 현대차그룹은 점유율 23.7%로 2위를 기록 중이다. 현대차그룹이 2011년 러시아 상트페테르부르크 공장을 짓고 본격적으로 진출한 후 뚝심 있게 현지화 전략을 밀어붙인 결과다. 1위는 점유율 34.4%인 르노닛산그룹이다. 현대차그룹은 높은 러시아 시장 점유율을 기반으로 차세대 모빌리티 시장을 선점한다는 계획이다. 올 5월 현대차그룹은 러시아의 실리콘밸리인 스콜코보 혁신 센터 내에 ‘현대 모빌리티 랩’을 신설하고 현지 공유차량 시장 공략에 나서는 등 러시아 시장에 전폭적인 투자를 하고 있다. 이 같은 러시아가 흔들리니 현대차그룹의 고민은 깊어질 수밖에 없다. 문제는 중국·인도 시장도 심상치 않다는 점이다. 정 수석부회장이 전략 거점으로 신경 쓰는 중국과 인도 자동차 시장도 역성장을 거듭하며 현지 판매량 역시 줄줄이 떨어지고 있다. 현대차는 10월 중국에서 5만6,153대를 팔아 지난해 동기 대비 16.7% 줄어든 판매 성적표를 받아들었다. 같은 기간 기아차는 24.0% 감소한 2만2,483대를 판매했다. 낙폭은 작지만 인도 시장도 뒷걸음질 중이다. 현대차는 10월 인도에서 5만10대를 판매해 지난해 동월 대비 3.8% 감소한 실적표를 받았다. 올 8월부터 인도 시장에 진출한 기아차는 같은 기간 1만2,850대를 판매했다.

현대차그룹은 이들 지역의 위기를 극복하기 위해 인사 교체는 물론 현지화 모델 확충, 딜러망 강화 등 갖은 방안을 동원하고 있다. 현대차의 한 관계자는 “올여름부터 권역별 책임 경영 체제를 강화해 해외 시장별 맞춤형 전략을 펼쳐나가는 만큼 가까운 시일 내에 성과가 나리라고 본다”고 말했다.
/서종갑기자 [e-mail]