경기도민 10명 중 4명은 어린이 보호구역에서 교통법규를 ‘잘 준수하지 않는다’고 인식하고 있는 것으로 나타났다.
도는 지난 8∼11일까지 도민 1,000명을 대상으로 어린이보호 구역에 대해 여론조사를 하고 7일 이런 내용을 담은 조사결과를 발표했다.
사람들이 어린이 보호구역에서 제한속도, 주·정차 등 교통법규를 잘 준수하고 있느냐는 물음에 ‘그렇지 않다’는 응답은 43%였으며, 면‘잘 준수한다’고 답한 응답자는 55%였다.
어린이 보호구역 내 제한속도(30km/h) 인지율은 79%였다. 현행 제한속도가 적정하냐는 물음에 ‘적정하다’는 응답은 63%, ‘낮춰야 한다’는 24%로 나타났다.
어린이 보호구역 안내 표시로는 ‘네비게이션’(91%)이 가장 효과적이라고 답했고 노면표시 81%, 안내판 78%, 노랑신호등 50%로 각각 답했다.
어린이 보호구역 내 사고원인으로는 불법 주·정차로 인한 시야 방해(23%)가 1순위로 나타났으며, 다음으로는 제한속도 및 신호위반(18%), 어린이를 포함한 보행자의 무단횡단(18%) 등의 순으로 나타났다.
어린이 보호구역 교통법규 위반자를 줄이는 효과적인 방안으로는 불법 주·정차 금지표지 확대 및 CCTV설치(36%)와 과속단속안내표지 및 과속단속카메라 설치(24%) 등의 순으로 제안됐다.
어린이 보호구역내 최우선적으로 설치해야할 시설로 보도울타리 설치(53%), 과속방지턱 설치(47%), 과속단속카메라(39%) 등이 제안됐다.
도는 이번 조사 결과를 토대로 도내 보행환경 취약구간 90곳에 36억원을 투입해 방호울타리, 노랑신호등, 횡단보도투광기 등을 설치하는 등 도민들의 보행안전을 확보해 나갈 계획이다.
어린이 보호구역 외 사고위험이 높은 곳으로는 아파트 단지·빌라촌·다세대 등 주택가(147명), 주택가 골목길(132명), 학교 및 학원가(70명) 등을 높게 꼽았다.
어린이 등·하교 시 형광안내 덮개를 책가방에 씌우는 방안에 대해서는 71%가 찬성했다. 현재 오산·광명시 등 도내 일부 지자체에서 시범적으로 시행되고 있다.
한편 이재명 경기도지사는 지난 1월 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “도내 모든 스쿨존에 신호등과 과속단속 장비를 설치할 계획”이라며 “어린이보호구역을 지나는 모두가 내 아이라는 마음으로 어린이들의 생명을 함께 지켜나가자”고 말했다.
이번 조사는 경기도가 여론조사기관인 (주)케이스탯리서치에 의뢰해 지난 4월 8~11일 18세 이상 도민 1,000명을 대상으로 인터넷조사 방식으로 진행됐으며, 신뢰수준은 95%, 표본오차 ±3.1%포인트다.
/윤종열기자 yjyun@sedaily.com
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