美日 항공사 적자인데…대한항공, 화물사업 호조에 흑자 전망

한국투자증권 보고서

항공운임 반등 영향에 '나 홀로 흑자'

대한항공(003490) 재무분석차트영역상세보기이 항공 화물 운임 반등 영향으로 글로벌 항공사에 비해 양호한 실적을 나타낼 것으로 기대된다.

한국투자증권은 13일 대한항공에 대해 “항공화물운임이 다시 반등해 하반기에도 영업 흑자를 유지할 것”이라며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 2만5,000원을 유지했다. 대한항공은 올해 2분기 별도기준 1,485억원의 영업이익을 기록했다. 최고운 한국투자증권 연구원은 “(대한항공은) 코로나19가 없었던 지난 해 2·4분기에도 적자였다”며 “올해는 오히려 화물부문의 반사이익 덕분에 개선된 것”이라고 설명했다.



실제로 글로벌 항공사들은 올해 상반기 대규모 적자를 기록해 어려움을 겪고 있다. 최 연구원은 “미국의 주요 대형항공사(FSC)들이 1·4분기의 2배가 넘는 영업손실을 기록했고 가깝게 일본 양대 항공사도 1,000억엔이 넘는 적자로 힘들어하는 것과 대조적”이라며 “실적은 화물사업에서 명암이 엇갈렸는데 이익뿐만 아니라 대한항공은 사업재편과 자본확충에서도 앞서 나가고 있다”고 말했다.

또한 1조원이 넘는 유상증자도 긍정적이다. 최 연구원은 “대한항공은 1조원이 넘는 유상증자에 성공했고, 사업부 매각을 통해 최대 1조원을 조달할 계획”이라며 “올해 부채비율이 하락하는 항공사로는 전세계적으로 대한항공이 유일해 보인다”고 말했다. 또한 “최근 항공화물 운임이 다시 반등해 대한항공의 하반기 실적에도 긍정적”이라면서 “8월 첫째주 미주향 화물운임은 다시 전년대비 70~80%로 높은 수준을 기록하고 있다”고 덧붙였다.
/서지혜기자 [e-mail]