한라가 4일 잠정공시를 통해 2020년도 결산결과 연결기준 매출액 1조5,653억원, 영업이익 968억원, 당기순이익 1,105억원을 기록했다고 밝혔다.
한라에 따르면 한라의 매출액은 전년 대비(연결 재무제표 기준) 20%, 영업이익은 43%가량 증가했으며, 당기순이익도 1,105억원을 기록했다. 사업목표 이상의 실적개선을 이룬 셈이다. 지난 2018년부터 신규수주가 확대됨에 따라 매출과 영업이익이 안정적으로 증가했으며, 강도 높은 혁신 활동으로 원가율이 큰 폭으로 낮아진 덕분이다. 특히 동탄물류단지(C블럭) 매각에 따른 차익실현으로 당기순이익이 1,000억원을 초과한 어닝서프라이즈를 실현했다. 한라는 보통주 1주당 100원의 현금배당 실시한다는 계획을 밝혔다.
한라의 수주잔고는 2018년 2.5조, 2019년 2.9조, 2020년 3.8조 지속적인 상승세를 기록하고 있다. 신규 수주 증가로 향후 3~4년간 매출이 증가할 것으로 예상되며 이자보상배율은 3배 이상으로 재무구조에서도 안정세를 유지하고 있다. 시장의 판단도 긍정적이다. 지난해 말 한국기업평가와 나이스신용평가는 한라의 회사채 신용등급 전망을 기존 ‘BBB안정적‘에서 ’BBB긍정적‘으로 상향조정한 바 있다.
올해 한라는 올해 1만1,000가구에 달하는 주택공급 계획을 가지고 있다. 사상 최대 물량이다. 이달 ‘양평역 한라비발디’(1,602세대)분양을 시작으로 이천, 부천 등 수도권에 자체 및 도급사업을 차례로 진행할 계획이며 그간 추진해오던 부산, 울산, 용인 지역에서의 지역주택조합 사업들도 본격화 될 전망이다. 아울러 전주지역에서 전주 기린로 주상복합, 감나무골 재개발 분양 사업도 차례로 예정돼 있다. 추가로 공모형 사업 및 지주공동사업을 적극 발굴하여 사업구조화 능력을 기반으로 대규모 기획제안형 사업에도 더욱 매진할 계획이다.
인프라부문에서는 우수시공능력을 갖춘 철도, 항만, 공항 위주의 입찰사업에 적극 참여한다. 2019년 시공능력평가 자료에 따르면 한라는 공항?터널(7위), 항만(9위), 고속도로(8위) 등 인프라 다양한 공정에서 강점을 보여왔다. 지난해 발안남양고속도로, 평택동부고속화도로 등 굵직한 민자 프로젝트의 주관사로 선정되는 등 민간SOC사업에서 강점을 보이고 있다. 올해도 우수한 사업노선을 선점, 제안하여 적극적으로 수익성을 개선할 계획이며, 추가적으로 신규 운영사업을 모색하여 포트폴리오를 다각화할 계획이다.
미래성장을 위한 투자에도 적극 매진한다는 계획이다. 지난해 7월말 부동산정보 플랫폼 스타트업인 ‘디스코’에 20억원을 투자하며 프롭테크 시장에 진출했다, 12월에는 국내 유일의 기체분리막 양산 전문기업인 ‘에어레인’에 30억원 규모의 투자를 결정하며 그린뉴딜 시장에도 진출한다고 밝힌 바 있다. 올해도 우량회사 M&A 및 스타트업에 대한 투자를 지속할 계획이다. 또한 스마트항만, 데이터센터 건설사업 등 기존 건설 분야에 IT신기술 접목 뿐 아니라 연관된 솔루션, 플랫폼 관련 뉴비즈니스를 적극 발굴, 추진해 나갈 계획이다. 동시에 세라지오CC, 한라GLS, 한라OMS, 목포신항만운영 등 자회사의 가치를 높이는 작업도 지속적으로 진행할 계획이다.
이석민 한라 대표는 연초 신년사에서 “새로운 시각과 역동성을 토대로 기존의 자산을 재구성해 효율적이며 능동적인 조직으로 변신하겠다. 올해도 펀더멘탈을 더욱 견고히 함과 동시에 성장을 추구하여 미래성장동력을 확보해 나갈 것”라고 말했다.
/양지윤 기자 yang@sedaily.com
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