정부가 자율운항선박·블루푸드 등 해양수산 신산업 시장 규모를 현재 15조 원에서 30조 원 규모로 키운다.
해양수산부는 27일 ‘해양수산 신산업 육성전략’을 국무회의에 보고했다고 밝혔다. 해양수산 신산업 시장을 2027년까지 30조 원 규모로 키우고 유망기업 2000개를 길러내는 것이 핵심이다. 이는 윤석열 대통령이 8월 국가전략산업으로 해양수산 신산업 육성 의지를 강조한 데 따른 추진 전략이다.
해수부는 신산업 5대 분야로 △친환경·첨단 선박 △스마트 블루푸드 △해양레저관광 △해양 바이오 △해양에너지·자원을 꼽았다. 신산업 분야의 연구개발 투자를 늘려 신성장 분야 상위 10% 선도기술 5개를 확보하는 것이 해수부의 목표다.
특히 2030년까지 ‘친환경 선박 수주 1위’를 달성하기 위해 저탄소·무탄소 연료·엔진을 장착한 선박 기술개발을 선도한다. 원격제어 없이 완전 자율운항이 가능한 4단계 자율운항선박(자율운항선박 4.0)의 핵심기술 국산화도 추진한다. 고정밀 위성항법 보정시스템을 개발해 해양 위치정보 오차범위는 10m에서 5㎝로 낮춘다.
실증 단계인 해양바이오수소는 공정 자동화를 통해 생산단가를 낮춘다. 파력 등 해양에너지를 전원으로 활용해 바닷물을 전기분해해 생산한 그린수소로 2040년 국내 그린수소 생산 목표치의 10%인 12만 톤을 충당한다.
해양 바이오 분야에서는 해조류, 어류 등에서 소재를 개발하고 30%에 불과한 소재 국산화율을 50%까지 끌어올리기로 했다. 선박에만 지정된 국가핵심기술을 해양에너지 등으로 확대 지정하는 등 기술보호도 추진한다. 특허장벽을 극복하기 위한 회피 설계 등을 지원해 핵심 원천 특허를 선점하도록 돕는다.
또 창업투자지원센터를 11곳으로 늘려 해양수산 스타트업을 매년 400개 이상 발굴한다. 창업기업이 자금 부족으로 성장 단계에서 좌절하는 ‘데스밸리’를 이겨내도록 정책자금 지원도 강화하기로 했다. 해양수산모태펀드를 3000억 원에서 5000억 원으로 확대하고 신용보증기금과 협력해 장기·저리대출 프로그램을 신설한다.
기업 부담을 완화하기 위해 규제도 개선한다. 개별법상 인허가 없이도 친환경 선박 시험운항이 가능한 실증 특례를 신설하는 등 규제샌드박스를 도입한다. 특성화 대학원 지정·산업인력 재교육을 통해 해양수산 신산업 전문인력 1만명도 양성한다.
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >
jpark@sedaily.com
