자동차가 자율주행 등을 위해 다른 자동차나 주변 사물과 데이터를 주고받을 때 쓰일 통신 방식이 결정됐다. 표준 기술이 정해진 만큼 정부는 다양한 지능형 교통 서비스를 확산해나갈 방침이다.
과학기술정보통신부는 차세대 지능형 교통체계(C-ITS) 단일 통신방식 결정 전문가 위원회를 통해 ‘LTE-V2X’를 C-ITS의 통신방식으로 정했다고 12일 밝혔다. C-ITS는 자동차끼리, 또는 자동차와 도로 주변 기지국 간 통신을 통해 노면상태, 낙하물, 교통사고 정보, 주변 차량 정보 등을 제공하는 시스템이다. 자율주행 기술에도 필요한 시스템이다.
이 시스템에 필요한 통신방식으로 그동안 롱텀에볼루션(LTE) 기반의 LTE-V2X와 와이파이 기반의 ‘WAVE(DSRC)’가 거론돼 왔다. 통신방식이 정해져야 해당 표준에 맞춘 다양한 기술과 제품 개발이 가능하다. 주무부처인 과기정통부와 국토부는 두 방식의 통신영역과 지연시간 등을 비교 시험하고 민간 전문가가 참여하는 위원회를 운영해왔다. 그 결과 위원회가 이날 LTE-V2X를 단일 통신방식으로 정할 것을 부처에 제안한 것이다.
과기정통부는 관계부처 및 기관의 의견을 수렴한 후 기술기준을 개정하고 C-ITS 통신방식의 제도화를 마무리지을 계획이다. 국토부는 LTE-V2X 방식이 실제 도로에서 원활히 작동할 수 있는 설치 기준 등을 마련하고 중요도가 높은 도로부터 단계적으로 C-ITS 인프라를 구축해 나기로 했다.
과기정통부 관계자는 “LTE-V2X 기반의 국내 자율주행 관련 인프라 투자와 제품 개발이 더욱 활성화되길 바란다”며 “미국, 중국, 인도 등에서도 LTE-V2X 방식의 C-ITS 확산이 본격 추진될 것으로 예상되는 만큼 국내 기업이 글로벌 시장에 진출하는 계기가 되기를 기대한다”고 말했다.
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