성능조작 토요타 차종…국토부 "한국 수입하지 않았다"

국토부·토요타 5개 업체 38개 차종 조사

렉서스 RX·야마하 이륜차는 부품 사용

도요다 아키오 일본 토요타 회장이 지난 3일 도쿄에서 기자회견을 시작하기에 앞서 고개를 숙여 사과하고 있다. 이날 도요다 회장은 토요타 본사 내에서 품질 인증 취득을 위한 부정행위가 이뤄졌던 데 대해 사과했다. 연합뉴스

일본 토요타의 차량 성능 조작 차량은 국내에 수입되지 않은 것으로 확인됐다. 최근 일본 국토교통성은 토요타 등 5개 업체 38개 차종 인증 획득 과정에서 부정행위를 확인하고 조사에 나섰다. 부정인증이 드러나면서 토요타 주가는 지난주 약 2조 4500억엔(약 156억 2200만 달러) 규모의 시가총액이 감소할 만큼 파장이 커지고 있다.

국토교통부와 한국교통안전공단은 20일 일본 토요타 등 5개 자동차 제작업체의 부정 인증과 관련해 해당 차종의 국내 수입 판매 여부에 대한 전수 조사를 실시한 결과 동일한 차량 형식으로 국내에 수입된 차종은 없는 것으로 확인됐다고 밝혔다. 다만, 토요타 렉서스 RX 및 야마하 이륜자동차 TMAX와 YZF-R3에서 일본에서 문제가 됐던 부정 인증 부품과 동일한 엔진 및 경음기가 각각 장착된 것으로 확인됐다.



2015년 9월부터 2022년 9월까지 제작된 렉서스 RX는 엔진출력 시험에서, 2015년 4월부터 2021년 10월까지 야마하(TMAX 등 2차종)는 경음기 시험에서 각각 부정행위가 발생했다. 이에 따라 국토교통부와 한국교통안전공단 산하 자동차안전연구원은 부정 인증 부품 장착이 확인된 토요타 렉서스 RX 및 야마하 TMAX 등 2차종에 대한 제작결함조사에 지난 14일 착수해 현재 조사가 진행 중에 있다. 아울러, 부정 인증에 해당하지는 않으나 국내 소비자 안전 확보를 위해 2023년 이후 제작돼 판매중인 토요타 렉서스 RX350h, RX450h+, RX500h 등 3개 세부차종의 엔진출력 등에 대해서도 선제적으로 결함조사를 시행할 예정이다.

국토교통부는 일본 내 조치동향 및 국내 일본 수입차에 미치는 영향 여부 등을 지속 모니터링하고, 제작결함조사 결과 대상 차량이 자동차 안전기준에 적합하지 않을 경우 관련법에 따라 리콜, 과징금 부과 등 엄정 조치할 계획이다.