현대자동차와 노동조합이 8년 만에 여름휴가 전에 임금협상을 타결했다. 최근 8년 가운데 가장 짧은 시간 내에 교섭했고 11년 만에 가장 높은 찬성률로 합의했다. 이익이 급감하는 가운데 미국이 수입차에 대해 최대 25% 관세를 부과하는 조치가 현실화될 수 있다는 위기감에 노사 공감대가 이뤄졌다는 분석이다.
27일 현대차 노조는 전체 조합원(5만573명)을 대상으로 올해 임금협상 잠정합의안 투표를 시행한 결과 투표 참가자 4만2,046명(83.14%) 가운데 2만6,651명, 62.29%의 찬성으로 가결됐다고 밝혔다. 잠정합의안은 호봉승급분을 포함해 기본급 4만5,000원을 인상하고 성과급과 격려금 250%에 280만원을 지급하는 내용이다. 지역 경제활성화를 위해 전통시장 상품권 20만원도 지급한다.
올해 교섭은 지난 5월3일 시작된 뒤 85일 만에 타결됐다. 2010년(45일) 이후 가장 짧은 기간이다. 찬성률도 2007년(77.1%) 이후 가장 높다. 타결 전 일부 노조원은 합의안에 반발해 대자보를 내걸며 반대의 목소리를 높였지만 조합원들은 압도적인 찬성률로 가결을 택했다. 여름휴가 전 교섭이 타결된 것도 8년 만이다.
중간선거를 의식하는 도널드 트럼프 미국 대통령은 9월께 수입차에 25% 관세 부과를 검토하고 있다. 지난해 기준 미국 수출 비중이 15%에 달하는 현대차로서는 위기다. 2·4분기 영업이익이 9,508억원으로 29% 금감하며 3개 분기 연속 1조원을 밑돈 현실도 협상장에서 감안됐다. 현대차 관계자는 “회사와 노조 모두 국내외 시급한 경영 상황을 고려하지 않을 수 없었다”고 설명했다.
/구경우기자 bluesquare@sedaily.com
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