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맞벌이를 하고 있는 윤나리씨 지갑에는 2개의 신용카드가 있다. 모두 삼성카드사 상품이다. 각종 할인혜택을 받기 위한 전월 이용 실적을 채우며 용도에 맞춰 2개 카드를 번갈아 쓴다. 결제일이면 남편이 카드대금의 절반을 윤씨 계좌로 보내주는데 매달 금액이체를 하려니 영 불편했다. 윤씨는 카드사에 결제계좌 분리를 신청했다. 하지만 불가능하다는 답변이 돌아왔다. 윤씨는 본인의 계좌를 본인이 선택할 수 없다는 사실이 의아했다.
일부 카드사들이 고객의 결제계좌 선택권을 제한하고 있어 논란을 빚고 있다. 카드사 입장에서 보면 손쉬운 계좌 관리와 원활한 대금결제를 유도하기 위한 조치이지만 이 때문에 고객의 편의는 뒷전으로 밀려나 있는 형국이다. 이에 대한 지적이 잇따르자 해당 카드사들은 뒤늦게 추후 있을 전산시스템 정비 때 개선하겠다는 대답을 내놓았다.
16일 금융계에 따르면 삼성ㆍKB국민ㆍ롯데ㆍ하나SK카드 등은 2개 이상 자사카드를 소지한 회원에 대해 지급결제계좌를 단 하나로 고정시켜 운영하고 있다. 고객이 지급결제계좌를 본인의 또 다른 계좌로 변경하려 해도 카드사가 이를 시스템으로 막고 있어 본인의 계좌를 마음대로 쓰지 못하는 사례가 발생하고 있는 것이다.
카드사들은 고객계좌를 효율적으로 관리하기 위한 조치라고 설명하고 있다. 현재 카드사들은 카드대금을 청구할 때 기준점을 개별카드가 아닌 개별회원으로 정해놓고 있다. 개별카드 기준으로 대금을 청구한다면 각기 다른 계좌를 적용할 수 있지만 개별회원별로 대금을 청구하기 때문에 결제계좌가 하나일 수밖에 없다는 것이다.
한 카드사 관계자는 "카드별로 결제계좌를 다르게 운영하면 고의연체 등의 폐해가 나타나기도 하고 연체율 관리도 제대로 되지 않는다"고 말했다.
쉽게 말해 안정적인 대금결제를 유도하기 위해 결제계좌를 제한하고 있는 셈인데 다른 한편으로 보면 카드사들이 고객 편의보다 자신들의 건전성만을 우선한다는 결론이 나온다.
카드사의 이런 의도는 법인카드나 체크카드 사례를 보면 알 수 있다. 카드사들은 개인카드가 아닌 법인카드에 대해서는 대금청구 기준을 법인이 아닌 카드로 잡고 있다. 또 개인고객이라 하더라도 체크카드의 경우 다른 계좌로 지급결제를 신청할 수 있다. 법인고객은 개인고객에 비해 연체율이 양호하고 체크카드는 계좌에서 곧 바로 대금을 받을 수 있기 때문이다.
그렇다고 지급결제를 제한한 삼성카드가 연체율 관리에 성공했다고 단정할 수도 없다. 지난해 3ㆍ4분기 기준 삼성카드의 연체율은 2.68%인 반면 현대카드는 0.59%에 머물렀다.
현대카드는 지급결제계좌를 회원 스스로가 선택할 수 있게끔 운영하고 있지만 연체율은 오히려 2%포인트 넘게 낮은 것이다. 현대카드 외에 신한카드도 자사 신용카드 복수 소지자에 대해서도 결제계좌 선택권을 부여하고 있다. 이 때문에 일부에서는 지급결제 제한 조치의 배경에 다른 이유가 있는 것 아니냐는 해석도 내놓고 있다.
이 같은 논란이 일자 해당 카드사들은 추후 있을 전산시스템 개편시 고객들에게 결제계좌 선택권을 돌려줄 것이라고 밝혔다.
삼성카드 관계자는 "향후 시스템 개발을 할 때 개인카드도 개별 이용대금 결제계좌를 적용할 수 있도록 하겠다"고 말했다. 하나SK카드와 롯데카드 관계자 역시 "아직까지 고객의 민원이 제기되지 않아 문제점을 발견하지 못했다"며 "전산시스템을 개편할 때 이를 반영하도록 하겠다"고 말했다.
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