대우車, 中 엔진공장 GM에매각

대우자동차의 중국 옌타이 엔진공장이 미국 GM에 팔렸다.

이상일 대우자동차 사장은 26일 “지난해 12월 대우차 채권단과 GM차이나가 중국 옌타이 공장 매매 본계약을 체결했다”며 “매매 대금은 1억달러 미만 수준”이라고 말했다.

그는 또 “본계약은 체결했지만 중국정부의 승인이 남아있다”며 “대금 지급 방식을 포함한 세부조율이 끝나는 2월 중순께 마무리될 것”이라고 덧붙였다.

GM차이나는 중국 옌타이 공장(연 생산능력 30만대)을 인수한 후 추가 설비 투자 및 재정비 작업을 거쳐 GM대우차의 라쎄티ㆍ스파크(국내명 마티즈)를 비롯, 중국 현지생산 차량의 엔진과 트랜스미션을 공급할 것으로 알려졌다.

대우차 해외공장의 매각은 지난 2000년 GM이 인수한 베트남 공장, 2002년 스위스 투자회사 `허쉬 앤드 시`가 인수한 우크라이나 공장에 이어 세번째다.

대우차가 부도직전 보유하고 있던 세계 11개국 15개 해외공장 중 매각 대상 공장은 12개로 줄어들게 됐으며 이번 중국 공장 매각으로 다른 지역 공장의 매각 작업도 탄력을 받게 될 전망이다.

대우차 폴란드 공장(대우-FSO)의 경우 지난해 9월 폴란드 정부와 대우차 간 합의에 따라 폴란드 정부가 채무의 절반을 탕감해주고 출자전환한 뒤 대우-FSO 운영권을 위임받아 현지 정부 주도로 매각 협상이 진행되고 있는 상태다.

이 사장은 “현재 채권단은 이집트ㆍ필리핀ㆍ루마니아ㆍ이란ㆍ인도 등지에 있는 대우차 공장 매각을 위해 해외 대규모 업체와 동시 다발적으로 접촉 중”이라며 “올해 안에 적어도 해외 3~4개 공장이 매각될 수 있을 것”이라고 말했다.

이에 따라 대우차 채권단은 늦어도 오는 2007년까지는 대우차 해외공장 및 자산 매각을 일단락 짓는 다는 계획이다.

<한동수기자 [e-mail]>