로템'사업구조 전면 개편'

로템"사업구조 전면 개편" 철도차량 비중 2010년까지 30%내 축소플랜트사업 육성등 새수익원 적극 발굴고로 건설사업·제철기술 수출도 추진중 김홍길 기자 what@sed.co.kr 로템이 전체 매출에서 70% 가량을 차지하고 있는 철도차량 부문을 단계적으로 30% 수준으로까지 대폭 축소하기로 했다. 이는 만성적인 적자를 보이고 있는 철도차량 부문에 매달리기보다는 새로운 수익사업에 주력하겠다는 뜻으로 해석돼 주목된다. 18일 현대차그룹의 한 관계자는 "계열사인 로템의 철도차량 부문이 적자를 지속할 것으로 보여 수익성 위주의 사업구조로 개편할 방침"이라며 "오는 2010년까지 전체 매출에서 철도차량이 차지하는 비중을 단계적으로 30% 이내로 줄여나갈 방침"이라고 말했다. 그러나 이 관계자는 "다른 수종사업의 비중을 확대해 자연스럽게 철도차량 비중을 축소하는 것으로 현재의 철도차량 사업의 비중을 축소하는 것은 아니다"고 덧붙였다. 이에 따라 로템은 의왕과 창원에 분산돼 있는 철도차량 공장을 하나로 통합하고 앞으로 제철설비ㆍ프레스ㆍ공항설비 등 플랜트사업을 집중 육성해 향후 3~4년 내 전체 매출 대비 40~50% 수준이 되도록 확대해나갈 계획이다. 로템은 플랜트 부문 확대를 위해 계열사인 INI스틸과 하이스코가 계획 중인 제철설비 보수 및 신규 투자에 맞춰 대대적인 수주에 나설 방침이다. 로템의 한 관계자는 "INI스틸과 하이스코 등 계열 철강사들의 신규 설비투자를 맡아서 할 경우 시너지 효과는 엄청날 것"이라며 "(로템이) 그만한 기술능력은 갖추고 있기 때문에 문제는 없을 것"이라고 말했다. 로템은 또 INI스틸이 당진에 추진 중인 고로제철소 설립과 관련, 고로건설 사업 수주에도 관심을 보이고 있다. 로템의 한 고위관계자는 "INI스틸이 당진에 고로제철소를 설립할 경우 로템이 독자적으로 (고로설립) 기술을 제공할 수 있을 것"이라며 고로진출 의사를 분명히 했다. 로템은 이밖에도 포스코의 인도제철소 설립이 성사될 경우 제철기술 수출도 조심스레 타진하고 있고 최근에 개발을 완료한 자기부상열차의 수출을 위해 말레이시아 등 해외 수주활동도 본격화한다는 방침이다. 현대차그룹 관계자는 이와 관련, "과거 현대정공에서 떨어져나간 로템에 대해 정몽구 그룹 회장의 애착이 남다른 건 사실"이라며 "그러나 과거처럼 내부거래를 통한 지원은 절대 없을 것"이라고 일축했다. 한편 로템은 플랜트사업에서 프레스ㆍ제철설비ㆍ자동차생산설비ㆍ탑승교 및 공항설비 등에서 일괄수주(턴키) 방식으로 완벽하게 수행할 수 있는 기술력을 보유하고 있다. 특히 로템의 제철기술 중 주조설비와 압연설비 부문은 국내외적으로 최고의 기술력을 인정받고 있다는 평이다. 입력시간 : 2005/05/18 19:50