광주 지하철 2호선의 건설 방식이 '지하 중심형'으로 최종 결정됐다. 전체 구간에서 일부만 노면으로 건설되고 나머지 대부분은 지하로 연결되는 저심도 방식이다. 2018년 초 도로폭이 협소한 난공사 구간부터 우선 착공에 들어가 2025년 완공될 예정이다.
윤장현 광주시장은 24일 오전 광주시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 도시철도 2호선 건설 추진계획을 정상 추진하겠다고 밝혔다. 윤 시장은 "도시철도 2호선 건설에는 총사업비 2조1,675억원이 투입되고 노선은 41.9㎞로 변경이 없다"고 말했다.
전체 노선 41.9㎞ 중 애초 계획된 지상(노면) 구간 4.2km를 제외한 37.7km 구간은 지하로 건설되며, 평균 지하 4.3m 구간은 28.2㎞, 평균 지하 1m 깊이 구간은 9.5㎞이다. /광주=김선덕기자 sdkim@sed.co.kr
윤장현 광주시장은 24일 오전 광주시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 도시철도 2호선 건설 추진계획을 정상 추진하겠다고 밝혔다. 윤 시장은 "도시철도 2호선 건설에는 총사업비 2조1,675억원이 투입되고 노선은 41.9㎞로 변경이 없다"고 말했다.
전체 노선 41.9㎞ 중 애초 계획된 지상(노면) 구간 4.2km를 제외한 37.7km 구간은 지하로 건설되며, 평균 지하 4.3m 구간은 28.2㎞, 평균 지하 1m 깊이 구간은 9.5㎞이다. /광주=김선덕기자 sdkim@sed.co.kr
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