업계에 따르면 4세대 프리우스의 복합연비는 리터(ℓ)당 21.9km, 도심연비는 22.6km, 고속도로 연비는 21km다. 현대차 아이오닉(15인치 타이어 기준)의 복합연비는 ℓ당 22.4km로 도심은 22.5km, 고속도로는 22.2km다. 복합연비에서는 아이오닉이 ℓ당 0.5km 더 높지만 도심 연비에서는 프리우스가 0.1km 더 많이 간다.
특히 아이오닉 17인치 타이어 기준일 경우 복합 20.2km, 도심 20.4km, 고속도로 19.9km로 프리우스보다 연비가 낮다. 당초 현대차는 아이오닉이 프리우스보다 에너지 변환 과정을 더 간소화해 연비가 훨씬 뛰어나다고 밝힌 바 있지만 큰 차이는 없는 것으로 분석된다.
다만 가격 면에서는 4세대 프리우스가 수입차라는 점에서 아이오닉보다 900만원 가까이 더 높아 연비나 실내공간이 비슷한 상황에서 소비자들이 아이오닉을 더 많이 선택할 것이란 전망도 나온다. 한편 신형 프리우스의 배기량은 1,798cc, 공차 중량은 1,390kg이다.
/강도원기자 theone@sed.co.kr
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