22일 오전 경기도 김포항공산업단지에서 현대자동차 그랜저IG 신차를 선보이고 있다. 신형 그랜저IG의 가격은 가솔린 2.4 모델이 모던 3055만원, 프리미엄 3175만원, 프리미엄 스페셜 3375만원, 가솔린 3.0 모델이 익스클루시브 3550만원, 익스클루시브 스페셜 3870만원, 디젤 2.2 모델이 모던 3355만원, 프리미엄 3475만원, 프리미엄 스페셜 3675만원, LPi 3.0 모델은 모던 베이직 2620만원, 모던 2850만원, 익스클루시브 3295만원이다. /김포=이호재기자
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현대자동차는 내년 신형 그랜저를 국내에서 10만대 판매하겠다고 밝혔다.
이광국 현대차 국내영업본부장(부사장)은 22일 경기도 김포 소재 김포항공산업단지에서 신형 그랜저(IG) 공식 출시행사에서 “그랜저는 신차가 출시될 때 마다 준대형 시장도 성장해왔다”며 “내년 국내 시장에서 10만대 판매를 목표로 하고 있다”고 말했다. 그랜저는 지난해에 총 8만7,182대가 판매됐다. 그랜저HG가 출시된 2011년에는 10만7,584대를 기록했다. 최근 국내 세단 시장이 위축되고 있다는 점을 고려하면 적지 않은 판매 목표다.
이 부사장은 “2010년 이후 RV와 외산차 돌풍에도 그랜저는 월 1만대 이상 지속 판매되는 중요 시장”이라며 “이번에도 준대형 시장의 도약을 이끌 것으로 기대한다”고 말했다.
신형 그랜저는 지난 2일부터 영업일 기준 14일간 사전 계약 총 2만7,491대를 기록했다. 사전계약 개시 첫날에만 총 1만 5,973대가 계약돼 2009년 YF쏘나타가 기록했던 1만 827대를 제치고 역대 최대 기록을 달성했다. 국내 준대형 차급의 월평균 판매대수인 1만 586대(2016년 1~10월 기준)를 5,000대를 뛰어넘는 기록이다.
현대차는 30~40대 젊은 고객들을 중점 공략하고 기존 대비 3배 이상 시승차 운영을 늘릴 계획이다. 도산대로 모터스튜디오에 차량 전시 등 체험 기회를 확대한다.
/강도원기자 theone@sedaily.com
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회계기준에 따른 차이를 제거한 현금기준 실질 수익성 판단 지표로, 매출을 통해 어느정도의 현금이익을 창출 했는가를 의미한다.
즉, EBITDA마진율은 매출액 대비 현금창출능력으로 볼 수 있으며, 일반적으로 마진율이 높을수록 기업의 수익성이 좋다고 판단할 수 있다.
EBITDA마진율 = (EBITDA ÷ 매출액)*100%
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