올해 수입 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서 가장 주목을 받은 차는 볼보의 ‘올 뉴 XC90’이었다. 올 뉴 XC90은 올해 7월 본격적인 판매가 이뤄진 후 월 100대 이상씩 꾸준히 판매됐다. 5개월 동안 총 642대가 판매됐다. 대당 1억원에 육박하는 가격을 고려하면 고무적인 판매량이다. 볼보가 글로벌 시장에서 올 11월까지 누적 47만3,528대를 기록하면서 전년 대비 7.4%가량 성장한 것 역시 올 뉴 XC90의 판매량이 뒷받침됐다는 분석이다.
올 뉴 XC90은 올해 국내 시장에서 두 개의 큰 획을 그었다는 평가다. 우선 대형 고급 SUV가 나아갈 럭셔리의 기준을 새롭게 제시했다. 볼보 특유의 절제되고 심플한 북유럽 디자인은 세련됐지만 과하지 않는 대형 SUV를 찾던 고객의 요구에 정확히 답했다. 외관 전면부 T자형 풀 발광다이오드(LED) 헤드램프와 브랜드 역사상 처음으로 사용된 세로 모양 그릴이 주는 강인한 인상이 특징이다. 후면부는 XC 시리즈를 계승한 유선형 LED 리어램프와 곳곳에 크롬장식으로 고급스러움이 강조됐다.
실내 디자인은 움직이는 호텔과도 같은 느낌이다. 미국 자동차 전문 매체 ‘워즈오토’에서 ‘자동차 인테리어 베스트 10’에 대형 SUV인 올 뉴 XC90을 선정한 것 역시 이 때문이다. 나파 가죽의 고급스러움에 더해 태블릿 PC를 그대로 옮겨놓은 듯한 세로형 9인치 센터 콘솔 디스플레이는 센터페시아 내의 버튼을 최소화하고 세련미를 더했다. 전면 유리에 주행정보를 전달해주는 헤드업디스플레이(HUD)와 12.3인치의 대형 계기반도 전 트림에 제공된다. 바워스앤윌킨스의 19개 스피커 시스템은 귀를 즐겁게 해준다. 차량 내부로 유입되는 공기를 모니터링해 정화시키는 실내공기청정시스템(IAQS) 역시 최근 늘어나는 미세먼지로부터 소비자를 보호해준다.
올 뉴 XC90은 올해 국내 수입차 업계 최초로 반자율주행 기능을 선보였다. 파일럿 어시스트로 이름 붙은 이 기술은 시속 130㎞ 이하의 속도에서 운전자의 조작 없이 차가 스스로 알아서 운전대를 움직여 차선 이탈 없이 주행한다. 또 앞차와 거리를 조절하며 달린다. 올 뉴 XC90 이후 국내외 브랜드들은 앞다퉈 반자율주행 기능을 소개했다.
이 밖에도 다양한 매력을 보유하고 있다. 스웨덴이라는 척박한 지역에서 태어나 자라온 만큼 주행성능 등 기본기가 탄탄하다. 각종 안전과 관련된 다양한 장치도 특장점이다. 동물과의 추돌 위험성을 감지하는 업그레이드된 긴급제동 시스템과 평행주차와 직각 주차까지 지원하는 자동주차시스템 등 첨단 안전과 편의 시스템을 전 트림에 적용했다. 볼보가 자랑하는 인체공학적 시트도 빼놓을 수 없다. 최고급 나파 가죽에 1열부터 3열까지의 시트 높이를 모두 다르게 설치, 극장식 배열구조로 설계했다. 차량 내 모든 탑승자에게 탁 트인 전방의 시야를 확보할 수 있고 보다 안락한 승차감을 즐길 수 있다. 2열 좌석에는 볼보가 세계 최초 개발한 어린이용 부스터 시트를 가운데 좌석에 배치해 안전을 배려했다.
대용량 트렁크도 매력이다. 3열을 접었을 때 트렁크 용량은 1,019ℓ, 2열까지 접으면 1,868ℓ다. 냉장 기능을 갖춘 글러브와 2열 230V의 전기 아웃렛, 트렁크에 12V 아웃렛이 설치돼 있으며 2열까지 ‘4존’ 온도 조절이 가능하다. 볼보의 올 뉴 XC90은 지난 2015년 글로벌 출시 이후 유럽·북미·아시아 각국에서 총 130여개가 넘는 어워드를 수상해 우수한 상품성을 인정받았다. 올 뉴 XC90은 엔진 종류와 적용 기능에 따라 총 일곱 가지 트림으로 판매한다. 가격은 8,030만~1억3,780만원(부가세 포함)이다.
/강도원기자 theone@sedaily.com
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