메르세데스-벤츠 코리아, 신형 E클래스 최상위 모델 ‘더 뉴 E 400 4매틱’ 출시

최첨단 안전 기술·편의사양 기본 옵션으로 제공…가격은 9,800만원

‘더 뉴 E 400 4매틱’은 메르세데스-벤츠의 V형 3리터 6기통 가솔린 엔진과 자동 9단 변속기가 적용돼 최고출력 333마력과 최대토크 48.9㎏·m의 강력한 주행성능을 발휘한다. /사진제공=메르세데스벤츠코리아

메르세데스-벤츠 코리아가 22일 10세대 신형 E클래스의 최상위 모델인 ‘더 뉴 E 400 4매틱’을 출시하고 본격 판매에 돌입했다.

지난 5월 국내에서 첫 선을 보인 10세대 ‘더 뉴 E클래스’의 여덟번째 라인업인 더 뉴 E 400 4매틱은 가솔린 모델로, 메르세데스-벤츠의 V형 3리터 6기통 가솔린 엔진과 자동 9단 변속기가 적용돼 최고 출력 333마력과 최대 토크 48.9㎏·m의 강력한 주행성능을 발휘한다. 복합연비는 리터당 9.0㎞다.

최상위 모델답게 더 뉴 E 400 4매틱은 현존하는 주행보조 시스템 중 최고 수준으로 평가 받고 있는 첨단 주행 보조 시스템과 안전 시스템이 결합된 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스를 기본 사양으로 채택했다. 또 동급 세그먼트에서는 유일하게 멀티-챔버 에어 서스펜션 방식의 에어 바디 컨트롤을 기본 사양으로 제공한다. 기존 에어매틱과는 달리 멀티-챔버 시스템을 통해 추가로 장착된 2개의 에어 챔버에 의해 공기 저장 용량이 확장돼 다섯 가지 주행 모드를 선택할 수 있는 다이내믹 셀렉트와 연동되어 더욱 정교하고 빠르게 서스펜션을 조절할 수 있다.

최첨단 안전 기술과 편의사양도 총망라됐다. 차량 충돌이 일어나면 벨트 내의 에어백이 팽창해 가슴의 충격을 흡수하고 탑승객의 부상위험을 줄여주는 뒷좌석 벨트백, 좌우 각 84개의 발광다이오드(LED)로 구성된 멀티빔 LED 헤드라이트, 완벽에 가까운 자동 주차 기능에 근접한 파킹 파일럿, 헤드업 디스플레이 등이 적용돼 한층 더 편안하고 안전한 주행을 돕는다.



최고급 사운드 시스템인 부메스터 서라운드 사운드 시스템이 적용돼 총 590와트의 출력을 내는 13개의 고성능 스피커와 9 채널 DSP(디지털신호프로세서) 앰프를 통해 입체적인 음향을 효과적으로 구현하며 모든 탑승자에게 최상의 사운드를 제공한다.

신형 E클래스는 이번 더 뉴 E 400 4매틱 출시로 가솔린과 디젤 총 8개 모델로 라인업이 늘어났다. 벤츠코리아는 메르세데스-AMG 모델 등을 추가로 내놓을 예정이다. 가격은 9,800만원이다.

/성행경기자 [e-mail]

신형 E클래스의 최상위 모델답게 더 뉴 E 400 4매틱은 현존하는 주행보조 시스템 중 최고 수준으로 평가 받고 있는 첨단 주행 보조 시스템과 안전 시스템이 결합된 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스를 기본 사양으로 채택했다. /사진제공=메르세데스-벤츠 코리아