27일(현지시간) 스페인 바르셀로나에서 개막한 ‘모바일월드콩그레스(MWC) 2017‘의 또 다른 주인공은 단연 ’자동차‘다. 지난해까지는 단기적인 관점에서 차량 시장을 공략할 수 있는 제품이나 솔루션들이 전시됐다면, 올해는 본격적으로 자동차가 ’모바일 그 이상의‘ 기기로 인식되기 시작했다.
자율주행 등이 가능한 스마트카(커넥티드카)가 상용화되려면 수많은 정보를 지연시간 없이 송·수신할 수 있는 기술이 필수다. 5세대(5G) 이동통신 상용화가 가져올 미래 삶의 구체적인 사례를 제시하는 MWC에서 다양한 기업들이 자동차를 강조하는 것도 이 때문이다.
이날 각 전시관에는 5G·인공지능(AI) 등 다양한 기술들이 접목된 자동차들이 대거 포진해 있었다. BMW, 포드, 푸조, 제규어, 폭스바겐 등 완성차 업체를 비롯해 인텔, 버라이즌, SK텔레콤 등 이동통신사 등 정보통신기술(ICT) 업체들까지 미래형 커넥티드카의 콘셉트 및 관련 기술들을 선보였다. 영국의 맨체스터 대학 연구진은 ‘꿈의 소재’라고도 불리는 그래핀으로 제작한 자동차도 내놨다.
국내 기업 중에서는 유일하게 SK텔레콤이 지난 11월 BMW와 협력해 시연한 5G 기반 자동차 ‘T5’를 전시했다. T5는 지난 7일 기준 시속 170km로 주행하며 3.68Gbps의 속도로 데이터를 주고받는데 성공했다. SK텔레콤은 BMW, 인텔 등과 협력해 오는 2021년께 완전자율주행차를 상용화한다는 목표다. BMW는 인텔, 모빌아이와도 협력해 외부 전시 공간에서 운전자가 없는 자율주행차를 시범 운행할 예정이다.
푸조는 삼성전자의 아르티크(Artik) 클라우드 시스템과 연동된 콘셉트 카를 공개했다. 이 자동차는 언급되고 있는 기술을 총 집합시킨 모습으로, 자율주행 등은 물론 스마트폰·스마트워치를 비롯한 다양한 디바이스를 통해 필요한 세팅을 진행할 수 있다. 자동차가 운전자의 취향, 라이프스타일 등을 파악해 최적의 세팅을 진행하기도 하는데 여기에는 운전 모드, 실내등, 오디오, 시트 포지션 등이 모두 포함된다.
벤츠는 미래자동차의 핵심 전략 사례를 제시했다. 자율주행은 물론 전기구동, 정보 공유 및 서비스 등을 중심으로 선보였다. 부스 방문객들은 가상현실(VR)을 통해 다양한 기술 등을 미리볼 수 있으며 자동차 소유주가 자신의 차를 친구나 동료들과 함께 사용할 수 있는 ‘스마트 쉐어’ 서비스 등도 살펴볼 수 있다. 이외에도 노키아는 통신망과 연결된 차량이 운전자의 안전에 얼마나 기여할 수 있는지를 VR을 통해 보여주고, 인텔은 자율주행을 위한 차량용 하드웨어 플랫폼 ‘고(GO)’를 공개했다. 자동차 부품업체 보쉬는 운전자와 차량 간의 소통을 원활하게 하는 HVI 기술을 적용한 컨셉트 카를 공개했다.
세계 최초로 그래핀을 이용해 제작한 자동차도 전시돼 눈길을 끌었다. 그래핀은 현존하는 소재중 특성이 가장 뛰어난 소재로, 두께가 0.2nm로 얇아서 투명성이 높고 상온에서 구리보다 100배 많은 전류를 전달할 수 있다. 이 자동차는 지난해 유럽에서 가장 큰 과학 축제 ‘싸이언스 인 씨티(Science in City)’에도 전시된 바 있다. 맨체스터 대학 관계자는 “일반 자동차보다 200배 이상 강력하면서도 가볍다”며 “미래에는 자동차 제조에 그래핀이 활용될 것”이라고 소개했다.
/바르셀로나=권용민기자 minizzang@sedaily.com
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