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산업기업
한국GM 부품센터 통폐합 추진...노조 "파국 원하나" 강력 반발

사측 "경영 정상화의 일환"

노조 "구조조정 위한 수순"

한국GM이 창원·제주 부품 물류센터 폐쇄를 노동조합에 통보해 노사 갈등이 심화하고 있다.

회사 측은 “경영 정상화의 일환으로 효율성을 높이기 위한 조치”라고 설명하고 있지만, 노조 측은 “구조조정을 위한 ‘수순’ 아니냐”며 반발하고 있다. 새 노조 집행부 출범 후 한국GM의 ‘구원투수’로 등장한 중소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘트레일블레이저’ 출시 행사에 노사가 함께 나서면서 감지됐던 협력 기류에도 변화가 일 지 주목된다.

11일 자동차 업계에 따르면 한국GM은 최근 노조 정비부품지회에 ‘부품창고 통합 관련 노사 협의 요청’ 공문을 보냈다. 창원과 제주의 부품 물류센터를 세종센터와 통폐합하고 부품 조달 기능을 세종으로 일원화하겠다는 게 주요 내용이다.

한국GM은 현재 세종·창원·제주 3곳에서 부품창고를 운영하고 있다. 지난해 초까지 인천까지 4곳을 운영했지만, 지난해 5월 인천창고를 세종으로 통폐합했다. 현재 창원센터에는 정규직 20명과 하청·비정규직 30여 명 등 50여명, 제주센터에는 4명이 근무하고 있는 것으로 알려졌다. 회사 관계자는 “부품센터의 효율성을 높이기 위한 조치일 뿐”이라며 “일각에서 제기하고 있는 구조조정을 위한 것은 절대 아니다”라고 강조했다. 이 관계자는 이어 “지난해 인천센터 통폐합 때도 근무 인원 전부를 부평공장 등으로 전환배치 했다”고 말했다,



노조는 “파국을 원하느냐”며 즉각 반발했다. 지난 주말 창원센터에서 김성갑 노조위원장이 조합원 공청회를 연 데 이어 11일 소식지를 내고 “지난해 임금협상이 종결되지 않은 상태에서 쟁의권 또한 시퍼렇게 살아있다”며 “노동조합에서는 할 수 있는 수단과 방법을 모두 동원해 폐쇄를 저지할 것”이라고 밝혔다. 김 위원장은 또 “지역적 특수성 검토 없이 폐쇄한다면 정비지연으로 인한 고객 불만과 판매 감소 등 파장이 불 보듯 뻔하다”며 “눈앞의 작은 이익 때문에 눈에 보이지 않는 큰 이익을 걷어차 버리지 말라”고 강조했다.

이에 따라 이번 부품센터 통폐합 추진이 협력 기류가 감지되던 한국GM 노사 관계에 또다시 갈등을 일으킬 수 있다는 우려가 나온다. 올 들어 새로 출범한 한국GM 새 노조는 강성으로 분류되기는 하지만 지난달 트레일블레이저 신차 발표회에 집행부가 이례적으로 참석해 홍보를 도왔으며, “‘노사 상생’의 정신을 바탕으로 미래를 논의하자”고 사측에 제안하기도 했다. /박한신 기자 hspark@sedaily.com
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