"선박, 석유제품 수출 반토막"...111개월만에 경상수지 최대 적자

수출 급감에 외국인 배당 몰려

4월 경상적자 9년來 최대

수출 현장

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 각종 경제지표가 악화한 가운데 이번에는 지난 4월 경상수지가 31억2,000만달러 적자를 내며 2011년 1월 이후 최대 적자를 기록했다. 경상수지는 한국 경제의 대외 안정성을 나타내는 대표적 지표다.

한국은행은 4월 경상수지가 31억2,000만달러 적자를 내면서 1년 만에 적자로 전환했다고 4일 밝혔다. 경상수지가 111개월 만에 최대 적자를 낸 것은 해외 배당액이 4월에 집중된 가운데 수출이 코로나19로 급감하며 무역수지가 적자를 기록했기 때문이다. 4월 수출이 122개월 만에 가장 적은 363억9,000만달러에 그치면서 무역수지는 9억5,000만달러 적자를 보였다. 이로 인해 4월 상품수지는 8억2,000만달러 흑자를 기록하며 전년 동월에 비해 47억9,000만달러나 줄었다. 삼성전자·현대차 등 주요 상장사 대부분의 배당금 지급이 4월에 몰려 배당소득수지는 30억1,000만달러 적자를 나타냈다. 여행과 지적재산권 이용 등이 포함된 서비스 수지도 14억2,000만달러 적자였다.

━

4월 상품수지 흑자는 고작 8억달러

경상수지가 지난 4월 31억2,000만달러 적자를 기록하면서 여전히 한국 경제의 대외 안정성이 수출에 좌우되고 있다는 사실이 드러났다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 해외 수요가 급감해 4월 수출이 10년 만에 최소치로 추락하자 경상수지가 111개월 만에 최대 적자를 냈기 때문이다.

경상수지는 상품과 서비스 교역에 국가 간 자본 이동까지 포괄하지만 한국 경제 특성상 상품수지에 달렸다는 속설은 재입증됐다. 상품 수출입 차이인 상품수지는 4월 흑자 규모가 8억2,000만달러로 급감했다. 지난해 4월 흑자(56억1,000만달러)보다 47억9,000만달러 줄면서 2012년 4월 이후 8년 만에 가장 적었다.

상품수지 흑자가 저조했던 것은 코로나19가 4월에 주력 수출시장인 미국·유럽 등에서 확산해 현지 수요가 고꾸라져 수출이 급감한 것이 결정적이었다. 4월 수출은 363억9,000만달러로 1년 전 같은 달에 비해 24.8% 감소했으며 이는 10년 2개월 만에 가장 적은 것이다. 수출은 선박(-62.3%)·석유제품(-56.2%)·승용차(-35.6%)·반도체(-14.9%) 등 대부분 품목에 걸쳐 부진했다. 수입도 4월에 355억7,000만달러(-16.9%)로 줄었지만 감소폭이 수출보다 작아 상품수지 악화에 일조한 측면이 있다.

━

경상 적자 최대치 왜?

경상 적자가 9년3개월 만에 최대를 기록한 것은 ‘4월 징크스’도 한몫했다. 삼성전자·현대차 등 국내 상장사 대부분이 3월 결산법인들로 배당금 지급이 4월에 몰려 배당소득수지가 포함된 본원소득수지의 적자 폭이 크게 증가한 것이다. 이 때문에 지난해 4월에도 경상수지가 적자를 기록했다. 다만 해외 배당금 지급이 45억2,000만달러로 1년 전(67억달러)에 비해 감소해 4월 배당소득수지와 본원소득수지는 각각 30억1,000만달러와 22억9,000만달러 적자로 그 폭은 감소했다.

서비스수지는 한 달 전과 비슷한 14억2,000만달러의 적자를 봤다. 지식재산권 사용료 수입이 지난해 동월보다 2억달러가량 줄면서 해당 수지가 2억9,000만달러 적자를 기록했다. 여행수지는 3억 4,000만달러 적자로 적자 행진을 이어갔지만 그 폭은 1년 전보다 1억달러 줄었다.

김용범 기획재정부 1차관은 4월 경상수지가 큰 폭의 적자를 기록했다는 소식이 시장 불안을 초래할 가능성에 따라 이날 오전 조기 수습에 나섰다. 김 차관은 페이스북에 올린 글에서 “1년 만에 다시 경상수지 적자를 경험한 것은 4월이 가진 특수한 사정 때문”이라며 수출 회복 등으로 “5월 이후 경상수지는 흑자 기조를 이어갈 것”이라고 강조했다. 그는 “1997년 외환위기는 수년간 이어진 경상수지 적자가 직접적 원인이었다”며 “수출의존도가 높은 우리나라 특성상 경상수지 흑자 기조의 안정적인 관리는 아무리 강조해도 지나치지 않다”고 말했다./손철기자 [e-mail]