“이 정도의 전기차를 3,000만 원 후반대로 살 수 있다니 정말 갖고 싶네요.”
현대차는 지난 17일과 18일 서울 원효로 사옥에서 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 첫 모델인 ‘아이오닉 5(IONIQ 5)’를 출시 후 처음으로 미디어에 공개했다. 현대차의 모태인 현대자동차공업사가 있었던 이 곳을 아이오닉 5 실물의 첫 공개 장소로 선택한 것에서 현대차 유산을 계승하면서 새로운 시대를 열겠다는 포부가 느껴졌다.
전시장 문이 열리고 실물을 가장 먼저 마주하자마자 눈에 띈 것은 ‘파라메트릭 픽셀’이 적용된 전조등이었다. 얇고 간결하게 일자로 이어진 전조등이 촘촘히 박힌 파라메트릭 픽셀이 현 시대를 넘는 독창적인 디자인을 디테일하게 구현해낸 느낌이었다.
마치 미래의 차를 보고 있는 듯한 느낌은 전면부 디자인의 영향이 컸다. 현대차 최초로 상단부 전체를 감싸는 클램쉘(Clamshell) 후드를 적용해 면과 면이 만나 선으로 나눠지는 파팅 라인을 최소화해 첨단 기술이 연상되는 이미지를 완성했다. 문을 열고 내부로 들어가니 눈에 거슬리는 것 없이 확 트인 개방감이 인상적이었다.
전기차 전용 플랫폼을 적용해 평평한 바닥에 슬림해진 칵핏 덕에 운전석과 조수석이 서로 연결된 느낌을 받았다. 그 사이에 위치한 콘솔(유니버셜 아일랜드)를 뒤쪽으로 이동시킬 수 있어 운전석과 조수석을 쉽게 오갈 수 있는 공간이 만들어졌다. 주차할 때 운전석으로 내릴 수 있는 공간이 없을 때 힘들이지 않고도 조수석으로 이동해 쉽게 내릴 수 있을 법했다. 이같은 개방감은 엔진룸에 마련된 앞쪽 트렁크와 뒤 트렁크에서도 느낄 수 있었다. 골프 클럽 등 적재량이 많을 때는 2열 시트를 앞쪽으로 이동해 더 큰 공간을 확보할 수 있었다.
아이오닉 5는 다양한 충전 인프라를 이용할 수 있는 400V/800V 멀티 급속 충전 시스템이 적용돼 18분이면 급속 충전이 가능하다. 이렇게 충전된 차량을 나만의 미니 발전소로 사용할 수도 있다. 전용 인버터를 충전구에 꽂아 야외활동이나 캠핑장소에서 손쉽게 전기를 사용할 수 있는 기능이다.
이날 안내 직원은 차량 외부로 일반 전원(220v)를 공급할 수 있는 ‘V2L’ 기능을 직접 시연했다. 전용 인버터를 충전구에 꽂은 뒤 헤어드라이어를 꽂으니 작동되는 모습을 볼 수 있었다. 운송수단 이상의 역할을 해낼 수 있는 전기차의 무한한 가능성을 엿볼 수 있었다.
/변수연 기자 diver@sedaily.com
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