천정부지로 치솟는 배달비에 정부가 ‘공시제’라는 대책을 내놓은 가운데, 소비자들은 나름의 돌파구를 마련하고 있다. 뜻 맞는 인근 사람들끼리 함께 주문하는 가 하면, 가게에 직접 들러 ‘포장 주문’해가는 고객도 늘고 있다, 또 젊은 층 사이에선 ‘배달 끊기 챌리지’가 유행처럼 번지고 있다. 아예 '배달 공동구매'를 돕는 애플리케이션까지 등장했다.
최근 일부 아파트나 빌라 등의 지역 커뮤니티에서는 배달을 공동구매 하고 있다. 뜻 맞는 인근 사람들끼리 함께 주문하면, 배달비 중복을 피할 수 있어 이득이다. 예를 들어 피자 주문을 한 집으로 몰아 시켜 배달비를 한 번만 내게끔 하는 것이다. 이 때 배달비는 피자를 주문한 가정별로 'N분의 1'씩 내면 그만큼 배달비 부담을 덜 수 있다. 또 '포장 주문'을 이용하는 소비자들도 늘고 있다. 음식을 미리 주문한 후 직접 가 받아오는 '셀프배달족' 이다.
또 새해부터 배달을 끊겠다는 2030이 늘고 있다. 작년 말과 올해 초에 적잖은 배달 대행업체가 배달 요금을 잇따라 올린 탓이다. 코로나 사태로 외출을 삼가고 주로 집에서 배달 음식을 즐겨 먹었지만, 배달비가 1만원까지 치솟자 아예 배달 음식을 끊겠다고 선언한 것이다. 젊은 세대들 사이에선 “해도 너무 한다”는 반응이 많고, 일부는 소셜미디어에서 ‘배달 끊기 챌린지’를 하겠다고 나서고 있다. 이들은 대신 집에서 직접 재료를 사다가 요리를 하는 사진을 SNS에 공유하며 배달 끊기 챌린지를 이어갔다.
앞서 한국행정연구원 미래행정혁신연구실이 지난해 10월 알앤알컨설팅에 의뢰해 전국 성인남녀 2115명을 대상으로 배달 서비스 관련 조사를 실시한 결과, 53%는 배달료가 '적절하지 않다'고 답했다. 응답자의 23.2%가 지불할 의향이 있는 배달료 최대 금액으로 ‘1000원 이상~1500원 미만’을 가장 많이 꼽았다. ‘1500원 이상~2000원 미만’(22.3%)이 뒤를 이었다. 1000원 미만(13.2%), 지불의향 없음(10.6%) 등도 있다. 약 70%의 응답자가 배달료 적정가로 2000원 미만을 생각한 것이다. 현재 각종 배달 앱을 통해 주문시 보통 3000~4000원의 배달료를 지불해야한다.
이같은 현상에 정부도 치솟는 배달비에 칼을 빼들었다. 3일 기획재정부는 이달부터 배달 플랫폼별로 배달 요금을 공개하는 일명 ‘배달료 공시제’를 시작한다고 밝혔다. 배달비 공시 서비스 사이트를 통해 배달 플랫폼별 배달비 현황, 가격 차이 등 정보를 제공하겠다는 것이다.
다만 배달비 공시제가 배달료를 낮추는 효과를 낼 수 있을지 미지수다. 정부는 건당 배달비를 낮추겠다는 취지로 해당 대책을 내놓았지만, 각 플랫폼사가 정한 기준 내 실제 소비자가 부담하는 배달비 결정은 음식점주에 있다. 즉, 배달비 공시제로 플랫폼사별 배달료가 공개돼도 플랫폼 입점 점주가 배달비를 내리지 않으면 효과를 볼 수 없다는 의미다.
업계에서는 배달비 공시제 이전 급증한 배달 수요를 따라잡을 배달 기사 공급이 이뤄지는 환경 조성이 우선이라고 주장한다. 배달업계 한 관계자는 "배달 플랫폼에서 단건 배달로 경쟁을 하는 탓에 배달 기사들의 몸값만 높아지고 정작 배달비는 날로 비싸지는 형국"이라며 "폭발적으로 늘어난 배달 수요에 맞는 배달 기사 공급이 뒷받침돼야 한다"고 지적했다.
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