서울시가 수변 중심 공간 구조를 조성하고 서울의 국제 경쟁력을 높이기 위한 한강 변 공간 재편에 시동을 건다. 오세훈 서울시장이 이전 임기에 중점적으로 추진했다가 중단됐던 ‘한강르네상스’ 사업이 다시금 궤도에 오른 모습이다.
10일 서울시에 따르면 시는 9일 ‘국제 경쟁력 강화를 위한 한강 변 공간 구상’ 용역에 대한 입찰공고를 실시했다. 착수 시점은 6월이다. 해당 용역은 △한강 변 주요 거점 간 연계 방안과 통합 구상안을 마련하고 △한강 일대 교통 인프라 및 녹지 생태 도심 확충 방안을 확보하며 △한강 변 간선도로 개선과 연계한 신규 공간의 확보·활용 방안을 찾는 데 초점을 맞췄다.
서울을 동서로 가로지르는 한강은 길이 41.5㎞, 면적 39.9㎢에 달하는 만큼 도시의 공간 구조와 기능 측면에서 중요한 역할을 한다. 오 시장은 이 때문에 취임 이후 한강을 포함한 서울의 수변을 도시 공간의 중심으로 재편하겠다는 의지를 꾸준히 드러내 왔다. 2030년까지 서울의 미래 청사진을 담은 ‘서울비전 2030’에서도 수변 공간을 활력 거점으로 삼겠다 했고, 지난달 발표한 ‘2040 서울도시기본계획(서울플랜)’도 한강 수변 활성화 전략을 주요 과제로 꼽았다.
서울시는 이번 계획을 기반으로 한강의 주요 중심지 간 상호 연계를 강화한다. 여의도~용산, 성수~잠실, 마곡~상암 등이 대표 거점이다. 서울시는 이곳들을 기능·공간적으로 묶고 주요 정비사업과 연계한 수변 거점 조성 방안도 검토한다. 한강을 활용한 도심항공교통(UAM) 등 미래 교통수단 운영 방안, 수상 교통 기반 등 교통 인프라와 함께 시민 여가·문화 공간 활성화를 위한 생태 거점 조성 등 녹지 생태 도심 연계 방안을 모색한다. 아울러 강변북로 등 한강 변 간선도로 관련 계획 검토를 통해 간선도로 개선시 확보 가능한 유휴 공간을 파악한 후 이를 활용한 수변 공간 구상도 함께 추진한다.
시는 향후 전문가 의견 수렴, 시민 설문조사, 관련 부서와의 협업 등을 기반으로 구체적인 정책을 수립할 계획이다. 최진석 서울시 도시계획국장은 “서울도시기본계획을 실현하기 위해 체계적인 한강 변 관리를 해 나갈 것은 물론 한강 수변의 잠재력을 적극 활용해 글로벌 선도 도시로서의 초석을 다지고자 한다”고 말했다.
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