"전기차 화재 초동대응력 높인다"…현대차·기아, 소방기술 개발 착수

소방청·자동차공학회·5개 대학과 소방기술 협약

원천 기술·현장 적용 기술·제도화 방안 연구개발

김동욱(사진 왼쪽부터) 현대차·기아 부사장과 전병욱 한국자동차공학회 회장, 양희원 현대차·기아 R&D 본부장 사장, 남화영 소방청장, 민경덕 전기차화재대응기술산학위원장이 18일 서울 서초구 엘타워에서 열린 '전기차 화재대응 소방기술 공동개발 협약식'에서 기념 촬영을 하고 있다. 사진 제공=현대차그룹

현대자동차·기아가 정부·학계와 손잡고 전기차 화재 안전을 강화하기 위한 기술 개발에 나섰다.

현대차·기아는 18일 서울시 서초구에 위치한 엘타워에서 소방청(소방연구원), 한국자동차공학회, 국대 5개 대학과 함께 ‘전기차 화재대응 소방기술 공동개발 협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 전기차 화재의 빠른 감지와 대응 능력 향상을 목표로 한다.

각 주체는 원천 기술 개발과 현장 적용 기술 개발, 제도화 방안 연구 등에서 전방위적인 협력을 이어가기로 했다. 가천대와 중앙대, 소방연구원은 전기차 화재에 대한 거동 특성을, 한양대는 전기차 화재의 확산 예측을 연구한다. 서울과학기술대학은 지하공간 전기차 화재 발생 시 제연·배연 가이드라인에 대한 연구로 데이터를 확보하고 기술 확보를 위반 기반을 다진다.



전기차 보급 확대로 화재 사고도 함께 증가하면서 초기 대응 능력은 갈수록 중요해지고 있다. 수백 개의 배터리셀로 구성된 전기차의 특성상 화재 발생 시 폭발 위험성이 높고 진압에 더 많은 인력과 장비가 필요하기 때문이다. 2020년 11건이던 전기차 화재 사고 건수는 지난해 72건으로 큰 폭으로 증가했다.

현장 적용 기술 개발 분과는 각종 소방 기술의 현장 적용을 목표로 활동한다. 소방연구원은 충전구역 소화설비 적용 방안과 소방대원을 위한 가상현실(VR) 훈련 콘텐츠를 마련한다. 홍익대는 화재를 신속하게 감지하는 신기술을 개발할 예정이다.

자동차공학회 주관으로 운영되는 제도화 방안 연구 분과는 전기차 화재 진압 기술동향과 효율적인 제도화 방안에 대해 연구한다. 이후 신속한 법제화로 안전을 높이는 기술이 확산될 수 있도록 지원한다. 현대차그룹은 연구과제를 실행하는 데 필요한 장비, 차량, 부품 등을 지원하고 각종 실험에 참여한다.

양희원 현대차·기아 R&D본부장 사장은 “개발된 소방기술 성과물들이 단순 기술개발에 그치지 않고 소방·건축 관련 법제화까지 추진하는 것을 최종 목표로 한다”며 “이번 협력이 전기차를 보다 더 안전하게 이용할 수 있는 마중물이 될 것으로 기대한다”고 말했다.