"대우車매각 전면 재검토를"

"대우車매각 전면 재검토를"

대우자동차 매각협상 대상자가 사실상 제너럴 모터스(GM)로 일원화되면서 헐값 매각 가능성에 대한 우려가 커지고 있다. 이에 따라 자동차 업계는 물론 재계, 노동계 등 각계에서 대우차 매각 문제를 원점에서부터 재검토해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.

한국중견기업연합회는 1일 성명서를 내고 『대우차를 헐값으로 외국기업에 매각해서는 안된다』며 『범국민적 주식참여운동을 통해 국민기업으로 육성시켜야 한다』고 주장했다.

중기련은 『대우차 처리는 한국경제가 살아남을 수 있느냐 하는 중대한 문제』라며 『외국기업이 국내에서 자동차산업의 발전을 저해한 과거 경험을 잊어서는 안된다』고 지적했다.

대우차 직원들로 구성된 「대우차 부실매각 저지 및 정상화 추진 공동대책 위원회」도 정부와 채권단이 조기 매각에 급급하지 말고 공기업화하는 방안을 촉구했다.

대우차 사무노위 관계자는 『대우차의 매각 가치를 정확히 추산하고 정상화시키는 방안을 찾기 위해 정부·채권단·전문가·대우차 직원 등이 포괄적으로 참여하는 공청회을 열어야 한다』는 의견을 제시했다.

그러나 정부와 채권단은 대우차 매각이 국내 기업구조조정의 시금석이라는 부담때문에 쉽사리 조기매각 방침을 철회하기 어려운 실정이다. 이에 따라 대우차 매각작업을 총괄하고 있는 산업은행은 대우 구조조정협의회를 통해 유일한 협상 대상자로 떠오른 GM과 물밑 접촉을 진행 중이다.

산업은행 관계자는 『선인수, 후정산 방안은 GM이 사전정밀실사를 요구함에 따라 폐기된 것이나 마찬가지』라고 밝혀 매각이 사실상 수의(隨意) 계약 형식으로 진행될 수도 있음을 시사했다.

채권단은 이번주 중 GM에 입찰참여를 묻는 공문를 보내고 답신이 오는 대로 제반절차에 대한 본격적인 협의에 돌입할 예정이다. 정부와 채권단은 매각방법에 대해 일괄매각을 원칙으로 하되 입찰 참여자의 의사를 반영한 분할매각도 검토하고 있다.

최인철기자

입력시간 2000/10/01 18:59

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