[동부화재-손보업계] '왕따' 논쟁

동부화재가 보험료 분납제도를 치고 나오면서 손보업계에 갈등이 빚어지고 있다. 업계간 갈등의 뒷면에는 구태의연한 점유율 경쟁과 정실에 의한 보험 정책 논란, 담합과 「왕따」, 「이지메」현상이 구석 구석에 자리잡고 있다.갈등의 시초는 동부화재가 지난 6일부터 자동차보험료를 연 6회에 나눠서 납부할 수 있는 분납제도 시행을 들고 나오면서부터. 이전까지는 연 2회 분납까지만 허용되고 있었다. 자동차보험료는 연 1회 납부하는게 원칙.

동부가 이 제도를 시행한 배경은 갱신율을 높여 보자는 이유 때문. 분납하는 대신 만기일에 계약을 자동연장시켜 시장점유율을 끌어올리겠다는 계산이다. 계약자들에게 목돈 부담이 분산되는 이득을 주는 대신 시장을 얻겠다는 것. 동부화재 관계자는 『계약자 모두가 분납제도를 택할 경우 연간 보험료를 재원으로 한 투자수익 감소액이 최대 80억원에 달한다』고 말했다. 시장점유율 확대에 대한 동부의 의지가 그만큼 강했다는 얘기다.

그러나 시행 초기부터 제동이 걸렸다. 대대적인 광고를 준비했던 동부에 대해 손보업계 전체가 맞서고 나온 것이다. 업계는 『혼자 치고 나갈 경우 나머지 회사들이 힘을 모아 대응하겠다』며 동부를 압박했다. 담합에 의한 이지매였던 셈이다.

손보업계는 동부가 분납제도를 한발 앞서 내놓을 수 있었던 것은 「공정한 게임」이 아니라고 주장하고 있다. 다른 회사들이 자동차보험료 분납제도를 신청했을 때 들어주지 않았던 보험당국이 유독 동부에게만 허용한 것은 특혜라는 것. 손보업계는 대학동기인 이정보(李廷甫) 보험감독원장과 송인기(宋寅騎) 동부화재대표가 대학동기동창라는 점을 들어 특혜가능성을 거론하기까지 한다. 이에대해 동부측은 남보다 먼저 착안해 상품을 개발했을 뿐 결코 특혜는 없었다는 점을 강조하고 있다.

손보업계의 동부와 보험당국에 대한 불신은 지난 주말 열렸던 손보사 사장단회의에서도 그대로 드러났다. 동부를 제외한 나머지 손보사들은 업계 전체가 공동 대응한다는 입장을 분명히 했다.

결국 동부는 「왕따」신세가 되고 말았다. 손보사들은 웬만한 업계 공유 자료도 동부와는 교환하지 않기로 했다. 손보업계는 28일 공동 발매를 준비중이다. 다만 지난 6일부터 시작된 동부의 분납제도가 기대보다 실적이 안좋다는 소식이 알려지면서 분납제도 공동 시행 시기는 다소 조정될 전망이다.

금융감독위원회 당국자는 『보감원 정책의 공정성 여부와 업계간 담합에 의한 공정거래 위반행위 여부를 가려내겠다』고 말했다. 또 다른 국면을 맞이하고 있는 업계간 갈등과 싸움의 결과가 주목된다. 【권홍우 기자】