현대자동차가 동서발전·덕양과 함께 국내 독자 기술 기반의 수소연료전지 발전 시범 사업에 나선다.
현대자동차와 한국동서발전·덕양은 11일 현대차 양재 사옥에서 ‘수소연료전지 발전 시범사업 양해각서(MOU)’를 체결했다고 밝혔다. 체결식에는 지영조 현대차 전략기술본부 사장, 박일준 한국동서발전 사장, 이치윤 덕양 회장 등이 참석했다.
이들 3사는 협약을 통해 울산 화력발전소 내에 1㎿급 수소연료전지 발전 설비를 구축해 시범 사업을 진행한다. 현대차는 연료전지 시스템 구축, 동서발전은 설비 운영 및 전력 판매, 덕양은 수소 공급 등의 역할을 맡는다.
이번 사업은 그동안 해외 기술이 잠식하고 있던 국내 연료전지 발전 시장에 국내 순수 독자 기술로 개발된 발전 설비가 새롭게 보급된다는 점에서 의미가 있다고 현대차는 설명했다.
올 하반기 착공 예정인 1㎿급 수소연료전지 발전 설비는 넥쏘 수소전기차 파워 모듈이 컨테이너에 탑재되는 모듈형으로 설치 면적 확보와 용량 증설에 용이하다.
500㎾급 컨테이너 모듈 2대로 구성된 이 설비는 연간 약 8,000㎿h의 전력을 생산할 수 있다. 이는 월 사용량 300㎾h 기준 약 2,200세대에 전력을 공급할 수 있는 양이다.
수소연료전지 발전은 수소를 연료로 사용하기 때문에 온실가스 및 오염물질 배출이 전혀 없고 발전효율이 높으며 소음은 적은 게 특징이다. 특히 이번 시설은 울산 석유화학단지에서 생산된 부생수소를 배관망을 통해 공급받아 경제성 및 지역 에너지원 활용 측면에서도 장점이 있다.
현대차는 자동차 분야 수소연료전지 기술을 다른 산업으로 확대함에 따라 규모의 경제 달성을 통한 원가 경쟁력 확보, 관련 분야 고용 창출 등의 파급효과를 기대하고 있다. 또 동서발전은 신재생에너지 발전 비중을 확대할 수 있으며 덕양은 수소 유통량 증대 및 원활한 수급 관리를 통해 수소 가격을 낮출 수 있을 것으로 전망된다.
현대차는 앞으로 동서발전·덕양과 함께 사업 확대를 위한 협력을 지속하기로 했다. 현대차 관계자는 “울산시는 수소 생산 능력과 공급 인프라를 확보해 수소 경제를 이루기에 최적의 도시”라며 “울산 지역의 자원을 보다 효과적으로 활용해 수소 산업 활성화에 기여하는 상생 사업 모델을 마련하겠다”고 말했다.
/이재용기자 jylee@sedaily.com
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