차량 스스로 상황을 판단할 수 있어 운전자가 필요하지 않을 정도로 높은 수준의 자율주행이 가능한 기술에 범정부적으로 7년에 걸쳐 약 1조 1,000억 원이 투입된다.
자율주행기술개발혁신사업단은 ‘레벨4+’ 자율주행차 상용화 관련 53개 세부 과제를 선정하고 올해 정부 예산 850억 4,000만 원을 투입해 기술 개발에 착수한다고 27일 밝혔다. 자율주행기술개발은 산업통상자원부·과학기술정보통신부·국토교통부·경찰청 등이 추진하는 다부처 협업 사업으로 오는 2027년까지 총 1조 974억 원이 투자된다. 레벨4 자율주행은 차량 스스로 상황을 인지·판단해 비상 시에도 운전자 개입이 불필요한 고도의 자동화 수준이다. 융합형 레벨4+는 자율주행 기술뿐 아니라 인프라와 사회 서비스까지도 모두 레벨4 이상으로 혁신한다는 의미다.
올해 선정된 53개 기술 개발 세부 과제에는 373개 자율주행 관련 기관의 석·박사급 연구 인력 1,524명을 포함해 3,474명이 참여해 레벨4+ 상용화 연구개발(R&D)을 진행할 예정이다. 사업단은 서울 상암·경기 판교·충북·세종·광주·대구·제주 등 국내 7개 자율주행 시범운행지구와 완성차 업체 등을 방문해 자율주행 레벨4+ 기술 개발 협력 방안도 논의하기로 했다.
부처별로 보면 산업부는 차량 융합 신기술 개발과 자율주행 생태계 구축 등 2개 전략 분야를 담당해 자율주행 차량부품 개발 등을 추진하고 과기정통부는 정보통신기술(ICT) 융합, 차량융합 신기술 등을 맡아 데이터 수집·가공화 기술부터 차량통신·보안 등을 개발할 예정이다.
국토부는 도로교통융합 신기술 개발, 자율주행 서비스 등을 맡아 도로·교통기술, 동적지도, 법·제도 개선 등을 연구하고 경찰청은 도로교통 융합 신기술, 자율주행 생태계 등에서 교통안전과 소통 확보를 위한 도로교통법 등 법·제도 개정을 검토한다. 최진우 사업단장은 “다부처 단일 사업으로 추진되는 만큼 통합 목표 달성을 위해 부처 간 경계를 두지 않고 세부 과제 간 구체적인 연계·협력 방안을 마련할 예정”이라며 “사업 성공을 위해 사업단이 전방위적 매개체 역할을 하겠다”고 말했다.
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